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貿(mào)澤電子與Siemens簽訂工業(yè)自動化解決方案代理協(xié)議
2023年11月28日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與全球工業(yè)自動化領域知名供應商Siemens簽訂代理協(xié)議。Siemens的業(yè)務范圍涵蓋加工和制造行業(yè)的工廠自動化和數(shù)字化、樓宇和分布式能源系統(tǒng)的智能基礎設施、軌道交通解決方案，以及健康技術和數(shù)字醫(yī)療服務。貿(mào)澤將供應Siemens眾多類別的產(chǎn)品，包括網(wǎng)絡設備、人機接口 (HMI) 解決方案、電路保護和電源。
2023-11-30
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隔離電源在軌道交通設備中的EMC設計
隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，為了提高車載運行的可靠性和提高乘客的舒適性，大量的電子設備被應用于軌道交通中。根據(jù)《車載電子設備標準》EN 50155-2007標準要求，車載設備除需滿足基本性能、可靠性指標之外，同時還需滿足相應的電磁兼容指標要求。本文結合車載設備電磁兼容標準EN 50121-3-2標準，簡單闡述設備的電磁兼容指標，通過案例應用分析，總結軌道交通設備電磁兼容設計方法。
2023-08-23
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圖像傳感器市場分析以及原理和應用
隨著國家不斷推進新基建（5G基站、特高壓、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、軌道交通、大數(shù)據(jù)中心、新能源汽車和充電樁、人工智能），為經(jīng)濟發(fā)展注入新動力，其中圖像傳感器是新基建設備和工業(yè)環(huán)境的各種狀態(tài)信息獲取的重要載體，了解目前圖像傳感器的市場需求和應用場景至關重要。
2023-05-15
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適用于下一代大功率應用的XHP2封裝
軌道交通牽引變流器的平臺化設計和易擴展性是其主要發(fā)展方向之一，其對半導體器件也提出了新的需求。一方面需要半導體器件能滿足更寬的電壓等級和電流等級，另一方面也要兼容電力電子器件的新技術，比如IGBT5/.XT或SiC MOSFET。這樣既有利于電力電子系統(tǒng)的平臺化設計，也可以增加系統(tǒng)的功率密度，減小系統(tǒng)的尺寸和體積。因此，半導體器件需要具有更低的雜散電感、更大的電流等級和對稱的結構布局。本文介紹了一種新的用于大功率應用的XHP? 2 IGBT模塊，包括低雜散電感設計原理、開關特性和采用IGBT5/.XT技術可以延長模塊的使用壽命等關鍵點。
2022-12-05
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全面展示軌道交通網(wǎng)絡安全創(chuàng)新成果，中電和瑞盛大出席“第100屆中國電子展”
【中國.紹興】2022年11月24-26日，第100屆中國電子展在紹興國際會展中心舉行。中電和瑞科技有限公司（簡稱：中電和瑞）作為軌道交通工業(yè)控制系統(tǒng)與網(wǎng)絡安全的重點企業(yè)應邀參展。
2022-11-25
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SiC助力軌道交通駛向“碳達峰”
當前，全球主要國家和地區(qū)都已經(jīng)宣布了“碳達峰”的時間表。在具體實現(xiàn)的過程中，軌道交通將是一個重要領域。由于用能方式近乎100%為電能，且?guī)哟罅炕A設施建設，因此軌道交通的“碳達峰”雖然和工業(yè)的“碳達峰”路徑有差異，但總體實現(xiàn)時間將較為接近。在中國，這個時間節(jié)點是2030年之前。
2022-11-25
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如何正確理解功率循環(huán)曲線
近年來IGBT的可靠性問題一直受到行業(yè)的廣泛關注，特別是風力發(fā)電、軌道交通等應用領域。IGBT的可靠性通常用以芯片結溫變化為衡量目標的功率循環(huán)曲線和基板溫度變化為衡量目標的溫度循環(huán)曲線來評估。引起IGBT可靠性問題的原因主要是IGBT是由多種膨脹系數(shù)不同的材料焊接在一起，工作過程中溫度的變化會引起結合點的老化，以及綁定線在工作過程中熱脹冷縮；另外綁定線的成分，綁定工具的形狀、綁定參數(shù)以及芯片的金屬化焊接等因素都會影響IGBT的可靠性。
2022-04-20
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IGBT和MOSFET該用誰？你選對了嗎？
半導體功率器件主要包括功率二極管、功率三極管、晶閘管、MOSFET、IGBT等。其中MOSFET和IGBT屬于電壓控制型開關器件，具有開關速度快、易于驅(qū)動、損耗低等優(yōu)勢。IGBT全稱是絕緣柵極型功率管，是由雙極型三極管（BJT）和MOSFET組成的復合全控型電壓驅(qū)動式半導體功率器件，兼有MOSFET的高輸入阻抗和BJT的低導通壓降兩方面的優(yōu)點。隨著新能源汽車、智能家電、5G、軌道交通等行業(yè)的興起，MOSFET和IGBT也迎來了發(fā)展的春天。
2022-01-26
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第三代半導體熱潮“帶貨”沉積設備需求，供應鏈與服務本地化成關鍵考量
隨著中國“十四五”規(guī)劃的提出、以及全球科技產(chǎn)業(yè)對于“碳達峰、碳中和”的目標達成共識，以碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）為代表的第三代半導體新材料憑借高擊穿電場、高熱導率、高電子飽和速率以及抗強輻射能力等優(yōu)異特性，成為了支撐5G基建、新能源產(chǎn)業(yè)、特高壓、軌道交通等領域的核心技術。數(shù)據(jù)表明，2020年中國“第三代半導體”產(chǎn)業(yè)電力電子和射頻電子總產(chǎn)值超過100億元，同比增長69.5%。其中，SiC、GaN電力電子產(chǎn)值規(guī)模達44.7億元， 同比增長54%；GaN微波射頻產(chǎn)值達到60.8億元，同比增長80.3%。
2021-09-09
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如何有效進行CAN-bus總線的安全保障？
CAN總線因強大的抗干擾和糾錯重發(fā)機制，被廣泛應用于新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療、煤礦、電機驅(qū)動等行業(yè)，但在CAN總線遇見不同程度的問題時，工程師該如何有效進行CAN-bus總線的安全保障呢？
2021-08-04
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CAN接口異常如何分析？看這篇就夠了
CAN總線憑借高可靠和實時性被廣泛應用于汽車電子、軌道交通、醫(yī)療等行業(yè)，但隨著應用環(huán)境的日益復雜，CAN總線發(fā)生異常的頻率也隨之增加。如何高效地分析及解決CAN接口異常呢？本文將為您詳細介紹。
2021-08-02
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城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應用解決方案
城市軌道交通列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由兩部分組成：車內(nèi)監(jiān)控和傳輸、控制中心監(jiān)控兩個部分。第一部分實現(xiàn)司機室對每節(jié)車廂的實時視頻集中監(jiān)控，以利于司機對車廂內(nèi)出現(xiàn)的突發(fā)情況迅速做出反應；第二部分由城市軌道交通控制中心和鄰近車站所組成，通過無線視頻傳輸技術實現(xiàn)對運行中的列車車廂內(nèi)的實時監(jiān)控，使控制中心能夠在第一時間內(nèi)了解現(xiàn)場情況，并迅速做出總體指令和解決措施。
2021-07-01
- 車用開關電源的開關頻率定多高才不影響EMC？
- 大聯(lián)大世平集團的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎之最佳技術實踐應用”獎
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