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單相光伏并網(wǎng)系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
在單相小功率光伏并網(wǎng)系統(tǒng)中，有隔離型和非隔離型兩種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。隔離型有成本高、體積大等諸多缺點(diǎn)，因此非隔離型成為目前主流的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，本文主要介紹非隔離型的全橋以及HERIC兩種較為常用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
2024-06-08
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光伏三相逆變器系列（一）：光伏行業(yè)及三相逆變器特點(diǎn)淺析
光伏發(fā)電是指利用光伏組件的光生伏特效應(yīng)，直接將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的一種發(fā)電形式。太陽能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力是以石油，煤，天然氣為代表的傳統(tǒng)能源日益枯竭。光伏發(fā)電產(chǎn)品主要用于農(nóng)村電氣化、通信和工業(yè)、并網(wǎng)發(fā)電、太陽能路燈和儲(chǔ)能產(chǎn)品。由于氣候保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展等諸多方向的影響，全球?qū)稍偕茉吹男枨笤诓粩嘣黾樱@為光伏市場(chǎng)提供了良好的機(jī)遇。然而，光伏市場(chǎng)也面臨著一些挑戰(zhàn)，比如價(jià)格下跌導(dǎo)致的利潤(rùn)率下降，及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的激烈競(jìng)爭(zhēng)等問題。
2023-11-13
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納微半導(dǎo)體3.3kV碳化硅MOSFETs如何變革并網(wǎng)儲(chǔ)能方式
電網(wǎng)通過輸電和配電網(wǎng)絡(luò)從發(fā)電機(jī)向用戶提供電能。在美國，由于儲(chǔ)能成本高昂并且設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)有限，利用電力儲(chǔ)存來支持和優(yōu)化輸配電一直受到限制。然而，最近儲(chǔ)能和電力技術(shù)的改進(jìn)，加上市場(chǎng)環(huán)境的變化，預(yù)示著電力儲(chǔ)存領(lǐng)域的機(jī)遇將不斷擴(kuò)大的時(shí)代即將到來。
2023-10-28
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超結(jié)MOS/低壓MOS在微型逆變器上的應(yīng)用
微型逆變器，一般指的是光伏發(fā)電系統(tǒng)中的功率小于等于1000瓦、具組件級(jí)MPPT的逆變器，全稱是微型光伏并網(wǎng)逆變器。“微型”是相對(duì)于傳統(tǒng)的集中式逆變器而言的。傳統(tǒng)的光伏逆變方式是將所有的光伏電池在陽光照射下生成的直流電全部串并聯(lián)在一起，再通過一個(gè)逆變器將直流電逆變成交流電接入電網(wǎng)；微型逆變器則對(duì)每塊組件進(jìn)行逆變。
2023-10-24
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滿足高度緊湊型1500-V并網(wǎng)逆變器需求的新型ANPC功率模塊
本文提出了一種優(yōu)化的ANPC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)支持最新的1200-V SiC T-MOSFET與IGBT技術(shù)優(yōu)化組合，實(shí)現(xiàn)成本效益。市場(chǎng)上將推出一款采用全集成ANPC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的新型功率模塊，適用于高度緊湊型、高效率1500-V并網(wǎng)逆變器。新開發(fā)的Easy3B功率模塊在48kHz頻率條件下，可以實(shí)現(xiàn)輸出功率達(dá)到200kW以上。此外，相應(yīng)的P-Q圖幾乎呈圓形。這意味著，該功率模塊適用于儲(chǔ)能系統(tǒng)等新興應(yīng)用。
2023-01-10
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車載充電器OBC選擇DAB還是CLLLC
為了優(yōu)化電動(dòng)汽車（EV）的功率，車載充電器（OBC）必須高效，重量輕且尺寸小。OBC需要支持適當(dāng)?shù)?span id="5vxxtb3" class='red'>并網(wǎng)（G2V）電壓和電流電池充電算法；因此，它用作電網(wǎng)和EV之間的功率調(diào)節(jié)接口（圖1）。此外，它必須能夠從車輛到電網(wǎng)（V2G）供電，以便電動(dòng)汽車可以為電網(wǎng)進(jìn)行反向充電。
2021-01-14
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能量收集領(lǐng)域電解電容器和超級(jí)電容器的最新進(jìn)展
針對(duì)能量收集應(yīng)用開發(fā)的電容器使各種類型和尺寸的設(shè)備都得到改進(jìn)，其中包括從直接供電的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備到并網(wǎng)發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域
2020-08-11
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詳細(xì)解析電流采樣電路的設(shè)計(jì)
文中研制了一套模擬并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了頻率跟蹤、最大功率跟蹤、相位跟蹤、輸入欠壓保護(hù)、輸出過流保護(hù)、反孤島效應(yīng)等功能；采用Atmega16高速單片機(jī)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部集成定時(shí)、計(jì)數(shù)器功能；利用定時(shí)器T／C2的快速PWM功能，實(shí)現(xiàn)SPWM信號(hào)的產(chǎn)生；采用T／C1的輸入捕獲功能，實(shí)現(xiàn)了頻率相位監(jiān)測(cè)和跟蹤以及對(duì)失真度、輸入電壓、輸出電流等物理量的檢測(cè)與控制。
2018-01-22
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打造安全的數(shù)字能源基礎(chǔ)設(shè)施：英飛凌、IBM、GreenCom Networks和icentic通力合作
2017年10月24日，數(shù)字化與分布式發(fā)電從根本上改變了目前的集中供應(yīng)式能源系統(tǒng)。太陽能光伏電站、電動(dòng)汽車、電加熱和電冷卻或電池儲(chǔ)能必須接入智能電力系統(tǒng)。與此同時(shí)，它們必須防范日益猖獗的安全威脅。英飛凌科技股份公司、IBM、GreenCom Networks和icentic攜手開發(fā)并提供可擴(kuò)展解決方案，確保將這些分布式發(fā)電設(shè)施安全并網(wǎng)。
2017-10-24
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適合電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)的DC-DC變換器，隨你挑！
現(xiàn)如今電動(dòng)汽車的研發(fā)和設(shè)計(jì)正逐漸升溫，尤其是在帶你東汽車燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面，DC-DC變換器的選擇至關(guān)重要。只有最合適的DC-DC變換器才能滿足燃料電池分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的需求。本文就詳細(xì)探討了一下幾種可供電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)選用的DC-DC變換器。
2016-01-11
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總結(jié)分析：分布式電源技術(shù)并網(wǎng)運(yùn)行的相關(guān)問題
在我國已經(jīng)逐漸普及了分布式電源技術(shù)，尤其是在醫(yī)院、信息中心等場(chǎng)所，分布式電源技術(shù)能夠快速及時(shí)的應(yīng)對(duì)緊急狀況，但是分布式電源技術(shù)仍然在于配電網(wǎng)絡(luò)并網(wǎng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)各種問題，遇到這種情況就需要工程師及時(shí)的排除故障。文本就針對(duì)分布式電源技術(shù)并網(wǎng)運(yùn)行過程匯總出現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)和分析。
2016-01-08
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分布式電源要怎么去應(yīng)對(duì)呢？看過來
近年來，對(duì)分布式電源應(yīng)用與消納的關(guān)注越來越高，分布式電源對(duì)配電網(wǎng)的影響，分析鼠籠異步發(fā)電機(jī)和雙饋異步發(fā)電機(jī)的短路電流特性，研究光伏發(fā)電系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真模型，論述光伏發(fā)電系統(tǒng)的并網(wǎng)逆變器結(jié)構(gòu)及其控制策略，研究光伏逆變器附加電能質(zhì)量控制的方法，以及變流器型分布式電源和電機(jī)型分布式電源的短路電流特性和對(duì)配電網(wǎng)故障處理的影響。
2015-10-07
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界，共迎AMTS 20周年！
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（六）——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用，共探多行業(yè)柔性解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（七）——熱等效模型
- 學(xué)子專區(qū)—ADALM2000實(shí)驗(yàn)：調(diào)諧放大器級(jí)—第2部分
- Qorvo? 將在 CES? 2025 呈現(xiàn)“智能生活進(jìn)化論”
- 運(yùn)行可靠性：工業(yè)電源的關(guān)鍵指標(biāo)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
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