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基于開(kāi)關(guān)電源的整流模塊設(shè)計(jì)
智能高頻開(kāi)關(guān)電源具有高度靈活組合、自主監(jiān)控、可靠性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、節(jié)能高效、等優(yōu)點(diǎn)，在供電系統(tǒng)中作為一種繼電保護(hù)裝置和控制回路裝置，當(dāng)市電供電中斷時(shí)還可以作為后備電源，保障供電的可靠性。本文主要對(duì)智能高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)中的整流模塊進(jìn)行的設(shè)計(jì)與研究，利用無(wú)源PFC 電路的原理，改善電路...
2012-01-03
開(kāi)關(guān)電源 整流模塊
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動(dòng)態(tài)LED顯示系統(tǒng)
研制一種利用人眼視覺(jué)暫留效應(yīng)的線陣LED動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng).該系統(tǒng)由電機(jī)帶動(dòng)一列LED高速旋轉(zhuǎn)，通過(guò)單片機(jī)精確控制LED的亮滅時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)字符、圖形及簡(jiǎn)單動(dòng)態(tài)畫(huà)面的顯示.采用Visual Basic 6.0編寫(xiě)取模軟件，將要顯示的內(nèi)容取模轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并將該信號(hào)用無(wú)線或有線方式傳輸給顯示屏。系統(tǒng)由PC機(jī)端軟...
2012-01-02
LED 動(dòng)態(tài) 顯示系統(tǒng)
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發(fā)動(dòng)機(jī)ECU測(cè)試系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
電子控制單元ECU(Electronic Control Unit)，又稱“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器，也叫汽車(chē)專(zhuān)用單片機(jī)。它和普通的單片機(jī)一樣，由微處理器(CPU)、存儲(chǔ)器(ROM、RAM)、輸入，輸出接口(I／O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A／D)以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。
2012-01-02
ECU 單片機(jī) 電子控制單元 數(shù)控電位器
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滿足30mW待機(jī)功耗要求的手機(jī)充電器解決方案
做一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)計(jì)算，就很容易理解為什么政府機(jī)構(gòu)和手機(jī)制造商突然積極致力降低手機(jī)充電器的待機(jī)功耗了：全球手機(jī)用戶超過(guò)40億，而其中大多數(shù)用戶都習(xí)慣于即使在電池完全充滿并拔掉手機(jī)之后，仍然讓自己的充電器保持連接狀態(tài)，因而會(huì)繼續(xù)耗電。根據(jù)諾基亞的統(tǒng)計(jì)，移動(dòng)設(shè)備使用期間用電量的三分之...
2012-01-02
手機(jī)充電器 待機(jī)功耗
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第五講：高能效智能電表電源方案
從智能電表的組成來(lái)看，主要包括通信、電源及電源管理、計(jì)量及存儲(chǔ)等功能模塊。安森美半導(dǎo)體提供應(yīng)用于智能電表各個(gè)功能模塊的豐富解決方案，如 PLC 調(diào)制解調(diào)器和線路驅(qū)動(dòng)器、放大器、穩(wěn)壓、監(jiān)控、電壓保護(hù)、溫度傳感器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、存儲(chǔ)器、LCD 背光、I/O 接口、智能卡接口和 I/O 擴(kuò)展器等。
2011-12-31
智能電表 電源 電源管理 NCP101x
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燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究
本文介紹了燃料電池汽車(chē)動(dòng)力傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概況，圍繞燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)拓?fù)浼軜?gòu)、多源系統(tǒng)管理和動(dòng)力系統(tǒng)配置與仿真優(yōu)化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展了詳細(xì)論述。
2011-12-31
燃料電池 電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力傳動(dòng)
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有源鉗位正激變換器的理論分析和設(shè)計(jì)方法
有源鉗位正激變換器并非完美無(wú)缺，零電壓軟開(kāi)關(guān)特性也并非總能實(shí)現(xiàn)。因而，在工業(yè)應(yīng)用中，對(duì)該電路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)顯得尤為重要。本文針對(duì)有源鉗位正激變換器拓?fù)洌M(jìn)行了詳細(xì)的理論分析，指出了該電路的局限性，并給出了一種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。
2011-12-31
有源鉗位正激變換器 變換器 有源鉗位正激變換器拓?fù)?/p>
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電動(dòng)汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)出爐 有望消除各方分歧
無(wú)論什么品牌的新能源汽車(chē)，在任何充電站充電時(shí)，都不必?fù)?dān)心接口的匹配，這是準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者最基本的使用需求，雖然現(xiàn)在還有些難度，但明年3月1日相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之后，上述擔(dān)憂將不會(huì)產(chǎn)生，而政府部門(mén)已經(jīng)著手進(jìn)行跨領(lǐng)域的協(xié)調(diào)工作。
2011-12-31
電動(dòng)汽車(chē) 充電 充電標(biāo)準(zhǔn)
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2012年鋰電池需求高速增長(zhǎng)
鋰離子電池替代鉛酸和鎳氫電池是必然趨勢(shì)。隨著價(jià)格持續(xù)下降，鋰離子電池取代鉛酸電池和鎳氫電池的速度在加快。
2011-12-31
鋰電池 平板電腦 智能手機(jī)
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺(jué)系統(tǒng)的功耗
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