功率密度與效率:如何權(quán)衡(一)
發(fā)布時(shí)間:2019-11-07 來源:Robert Huntley 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】能量轉(zhuǎn)換效率是一個(gè)重要的指標(biāo),各制造商摩拳擦掌希望在95%的基礎(chǔ)上再有所提升。為了實(shí)現(xiàn)這一提升,開始逐漸采用越來越復(fù)雜的轉(zhuǎn)換拓?fù)洌缫葡嗳珮颍≒SFB)和LLC變換器。而且二極管將逐漸被功耗更低的MOSFET所取代,寬帶隙(WBG)器件更是以其驚人的開關(guān)速度被譽(yù)為未來的半導(dǎo)體業(yè)明珠。
然而,最終用戶要放眼全局,更關(guān)心的是整個(gè)系統(tǒng)或流程的效率,即在履行環(huán)保義務(wù)的同時(shí)謀求利潤(rùn)最大化。他們明白,當(dāng)考慮到整個(gè)壽命周期成本時(shí),逐步減少能量轉(zhuǎn)換過程中的小部分損失并不一定會(huì)帶來總體成本或環(huán)境效益的大幅提升。另一方面,將更多能量轉(zhuǎn)換設(shè)備集成到更小的封裝中,即提高“功率密度”,可以更有效地利用工廠或數(shù)據(jù)中心的占地面積,并以現(xiàn)有的管理成本創(chuàng)造出更多的價(jià)值。
本文分析了追求能源轉(zhuǎn)換效率在節(jié)能、采集/處理成本和機(jī)柜/工廠車間利用率中所占百分比的實(shí)際成本,并與增加功率密度和系統(tǒng)效率進(jìn)行了比較。
最大化效率與成本
在電力電子領(lǐng)域,效率是一個(gè)很容易被概念化的術(shù)語——100%就是好,0%就是差。但這與你所占的角度有關(guān),例如,對(duì)于數(shù)據(jù)中心而言,其整體電力效率近乎為零,也就是說從電網(wǎng)獲取的所有電力幾乎全部轉(zhuǎn)換為刀片服務(wù)器、電源和冷卻系統(tǒng)電子設(shè)備所產(chǎn)生的熱量。但如果能充分利用這些熱量為數(shù)據(jù)中心帶來收入,效果就完全不同了,這也是在多數(shù)行業(yè)廣為采納的一種方法。所以如果你想在獲取利益的同時(shí)節(jié)省成本和空間,真正的問題是如何在最大化生產(chǎn)力的同時(shí)最小化總功耗。
數(shù)據(jù)中心管理人員深知這一點(diǎn),而且每天都需要考慮如何在提升數(shù)據(jù)處理能力和速度的同時(shí)盡可能降低電費(fèi),并從資本投資中獲得回報(bào)。他們別無選擇,只能增加服務(wù)器,即使會(huì)帶來數(shù)千瓦的功耗,但可以計(jì)算出因此而得到的貨幣價(jià)值,并抵消掉額外的能源和資金成本。在工業(yè)上,如果需要增加一臺(tái)100kw的電機(jī),在產(chǎn)生更多凈輸出的同時(shí),也會(huì)不可避免地增加電機(jī)驅(qū)動(dòng)及供電壓力。在所有行業(yè)中,電源本身沒有增加任何商業(yè)價(jià)值,但又不可缺少,因此,電力供應(yīng)中消耗的每一項(xiàng)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和每一點(diǎn)功率損耗都被視為降低了利潤(rùn)。這無形中給電力電子制造商帶來了更多壓力,要求他們通過提高電力效率來降低損失。
效率是個(gè)相對(duì)的概念
能源轉(zhuǎn)換效率似乎很容易定義,可以用公式表述為“輸出功率除以輸入功率,以百分比表示”,輸出功率與輸入功率之差即為能量轉(zhuǎn)換過程中流失的熱量。問題是,如果不考慮功率等級(jí)以及功率等級(jí)如何隨操作環(huán)境和操作條件而變化,那么效率就僅僅是轉(zhuǎn)換器之間的比較標(biāo)準(zhǔn),而無其他任何意義。廣義上來說,就是需要找到設(shè)備的最佳運(yùn)行條件。轉(zhuǎn)換器很少在接近最大額定功率的情況下工作,因此通常設(shè)計(jì)為在最大額定負(fù)載的50%到75%左右達(dá)到峰值效率,并有一定的曲度,使得零負(fù)載時(shí)的效率降到零。在輕負(fù)載時(shí),轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)之間可能存在巨大的差異,因此在空轉(zhuǎn)條件下,一個(gè)電源的功率損耗可能是另一個(gè)的幾倍。如圖1所示,在百分之五負(fù)載時(shí),橙色線表示的轉(zhuǎn)換器損耗是藍(lán)色線的三倍多。因此,輕載損耗對(duì)總能量消耗有較大的影響。
圖1:同類電源轉(zhuǎn)換器的輕載效率可能會(huì)有很大差異
幸運(yùn)的是,有一些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了各等級(jí)的效率曲線形狀,例如具有不同級(jí)別的“80-PLUS計(jì)劃”。“鈦金”是最高級(jí)別,115V系統(tǒng)要求50%負(fù)載下的最低效率為94%,10%負(fù)載下的最低效率為90%;對(duì)于230V系統(tǒng)而言,兩種情況下的效率分別為96%和90%(表1)。
表1:此表列出了115V系統(tǒng)的80-PLUS效率標(biāo)準(zhǔn)(來源:維基百科)
這些限制很難實(shí)現(xiàn)。達(dá)到94%的鈦金等級(jí)意味著減少四分之三的電力損失。由于電源的額定功率一定,這就意味著在效率僅提高14%的情況下,必須將功率損耗從250瓦降低到64瓦。通過對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)進(jìn)行微調(diào)是無法做到的,因此需要重新考慮轉(zhuǎn)換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。通過采用同步驅(qū)動(dòng)型MOSFET、PSFB和LLC諧振拓?fù)淙〈O管,可以限制開關(guān)轉(zhuǎn)換過程中的損耗,而且隨著碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等新半導(dǎo)體技術(shù)的出現(xiàn),還可以在沒有功率損耗的情況下更快地進(jìn)行開關(guān)。就連不起眼的主電源整流橋也已演變成混合排列的MOSFET,成為了功率因數(shù)校正電路的關(guān)鍵部分。雖然這些演變所要付出的成本都不低,但卻不會(huì)帶來“新風(fēng)險(xiǎn)”。此外,客戶和電力供應(yīng)制造商對(duì)更高功率的需求也呈螺旋式上升趨勢(shì),要求達(dá)到99%甚至更高。
小改進(jìn)而要付出的代價(jià)
隨著能源轉(zhuǎn)換效率接近100%,難度呈指數(shù)級(jí)增加。從97%到98%意味著減少三分之一的損耗;98%到99%意味著再減少一半的損耗。在任何轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)中,將損耗減少50%都可能迫使完全從頭開始,而且唯一的方法是使用更復(fù)雜的技術(shù)和更昂貴的組件,并通常以犧牲尺寸為代價(jià)。1kW的電源在效率為98%時(shí)的損耗只有20.4W。為了實(shí)現(xiàn)99%的效率和10.1W的損耗,需要付出多少代價(jià)?對(duì)于1kW的負(fù)載,減少1%的損耗就意味著節(jié)省10.1W,但需要如何設(shè)計(jì)呢?
圖2:1kW能源轉(zhuǎn)換器的損耗與效率
當(dāng)然,單就節(jié)能來看,所有的付出都是值得的,但我們看問題要從整體出發(fā),不能只局限于一個(gè)方面。Rocky Mountain Power公司的數(shù)據(jù)表明,美國(guó)工業(yè)用電價(jià)格約為每千瓦時(shí)7美分。如果1kW電源在正常運(yùn)行時(shí)的使用壽命是5年或約44000小時(shí),則減少10.1W的損耗可節(jié)省約31美元,然而負(fù)載的電源所增加的成本卻超過3100美元。更換電源會(huì)帶來購(gòu)置成本、采購(gòu)和鑒定間接費(fèi)用、安裝成本,以及與數(shù)百個(gè)組件生產(chǎn)、包裝和運(yùn)輸相關(guān)的碳足跡問題、舊設(shè)備處理成本,還有新產(chǎn)品的功能風(fēng)險(xiǎn)。因此如果原電源仍能可靠運(yùn)行,31美元的節(jié)省也就毫無意義了。追求高效率這件事情自身恐怕會(huì)是一項(xiàng)昂貴的事業(yè)。
精彩內(nèi)容未完待續(xù)......
作者簡(jiǎn)介
Robert Huntley是一位具有HND資格認(rèn)證的工程師和技術(shù)作家。他擁有電信、導(dǎo)航系統(tǒng)和嵌入式應(yīng)用工程等專業(yè)背景,代表貿(mào)澤電子撰寫了各種技術(shù)和實(shí)踐文章。
本文轉(zhuǎn)載自貿(mào)澤電子。
推薦閱讀:
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- Quobly與意法半導(dǎo)體攜手, 加快量子處理器制造進(jìn)程,實(shí)現(xiàn)大型量子計(jì)算解決方案
- DigiKey和MediaTek強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,開啟物聯(lián)網(wǎng)邊緣AI和連接功能新篇章
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索