-
LED 調光引擎：基于 8 位 MCU 的開關模式可調光 LED 驅動器解決方案
開關模式可調光 LED 驅動器以其高效率和對 LED 電流的控制而聞名。它們還可以提供調光功能，使終用戶能夠創(chuàng)造出夢幻般的照明效果，同時降低功耗。
2024-12-05
-
未來之“光”：艾邁斯歐司朗引領汽車照明革新
據(jù)TrendForce集邦咨詢分析，截至2023年，全球傳統(tǒng)乘用車中LED頭燈的普及率已達72%，而在電動汽車領域，這一比率更是高達94%；預計2024年，這兩項數(shù)據(jù)將分別上升至75%與96%。伴隨著數(shù)字化、智能化以及新能源汽車的發(fā)展趨勢，汽車照明市場正經(jīng)歷著從單純照明功能向更為復雜的智能表達需求的轉變。
2024-11-13
-
觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
車載顯示屏的尺寸和數(shù)量是新車買家在評判汽車技術含量和創(chuàng)新水平時首要考慮的指標之一。車載顯示屏的尺寸正逐漸成為促成購買決策的新動力。無論是燃油車、電動車還是油電混動車，車載顯示屏的尺寸往往都會影響人們對于汽車性能的感知。
2024-10-29
-
一文掌握UV LED在空凈消殺領域的主要應用
近年來，隨著科技的日新月異，LED領域也發(fā)展迅速。作為一種新型LED，UV LED憑借其眾多優(yōu)秀特性而備受矚目。本文將介紹UV LED的主要性能、背后原理以及在空凈消殺相關領域的應用。
2024-10-24
-
讓汽車LED照明無死角，LED驅動的全面進化
LED照明因其高亮度、低能耗、長壽命及快速響應等特點，在汽車行業(yè)被廣泛采用。LED前大燈、日間行車燈、剎車燈和轉向燈等已成為眾多車型的標準配置。同時，隨著智能駕駛技術的進步，汽車LED照明方案也在向智能化方向發(fā)展。例如，自適應前照燈系統(tǒng)能夠根據(jù)路面情況和車速自動調整光束分布，從而顯著提高行車安全性；而車內(nèi)LED照明則支持多種模式切換，為乘客創(chuàng)造更為舒適的乘車體驗。
2024-10-22
-
艾邁斯歐司朗ALIYOS? LED-on-foil技術重新定義汽車照明 兼顧前沿設計與便捷功能性
全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗宣布，將LED薄膜應用于汽車領域的創(chuàng)新方案是ALIYOS? LED-on-foil技術的下一步發(fā)展方向。這一前沿技術將艾邁斯歐司朗的ALIYOS?技術與LEONHARD KURZ公司創(chuàng)新的模內(nèi)裝飾（IMD）和功能薄膜粘合（FFB）技術相結合。該技術采用FFB后模熱壓印工藝，通過熱壓處理，ALIYOS? LED薄膜可集成于多種面板。結合IMD表面裝飾工藝，提供無可比擬的設計靈活性，實現(xiàn)前所未有的發(fā)光效果，為汽車照明行業(yè)開辟全新的機遇。
2024-10-11
-
意法半導體超級傳感器助Sphere打造沉浸式體驗，開啟全新電影時代
你能想象到這樣的觀影體驗嗎？銀幕已完全消失，而觀眾直接置身于電影故事中心?，F(xiàn)在，這種身臨其境的沉浸式觀影體驗已在拉斯維加斯新一代娛樂媒體Sphere的球形劇場內(nèi)成為現(xiàn)實。在這個高 366 英尺、寬 516 英尺的球形劇場內(nèi)，一塊16K x 16K 分辨率的LED顯示屏環(huán)繞觀眾，并向上延伸到天花板，這是目前世界上分辨率最高的 LED 屏幕。 意法半導體超級傳感器助Sphere打造沉浸式體驗，開啟全新電影時代 你能想象到這樣的觀影體驗嗎？銀幕已完全消失，而觀眾直接置身于電影故事中心。現(xiàn)在，這種身臨其境的沉浸式觀影體驗已在拉斯維加斯新一
2024-09-26
-
如何正確使用二極管
二極管和晶體管都是如此，它們由二極管 P 和 N 材料制成。二極管類別包括兩個可能對控制工程師很重要的例子：硅二極管和 LED。
2024-09-12
-
表征微型和超微型 LED 的主要考量因素
由于發(fā)光二極管 (LED) 具備能效高、壽命長、用途廣等優(yōu)勢，因此在各種應用中廣受歡迎，正如圖1所示，可應用在家庭、辦公室、汽車和電子顯示屏等應用場景中。LED 技術不斷進步，以滿足不斷發(fā)展的需求。這種進步包括集成先進功能，如智能照明與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術，以及通過提高發(fā)光效率、熱量管理和整體性能來提高 LED 照明或指示燈的效率。此外，顯示技術的不斷發(fā)展旨在提高 LED 顯示器（如由數(shù)千個 LED 組成的迷你和微型 LED）的對比度、能效和分辨率。
2024-09-02
-
雙色LED點陣顯示器行、列引腳的識別與檢測
雙色點陣顯示器有共陽型和共陰型兩種類型。圖13—20所示是8×8雙色點陣顯示器的電路結構，圖13—20（a）為共陽型點陣顯示器，有8行16列，每行的16個LED（兩個LED組成一個發(fā)光點）的正極接在一根行公共線上，有8根行公共線，每列的8個LED的負極接在一根列公共線上，共有16根列公共線，共陽型點陣顯示器也稱為行共陽列共陰型點陣顯示器；圖13—20（b）為共陰型點陣顯示器，有8行16列，每行的16個LED的負極接在一根行公共線上，有8根行公共線，每列的8個LED的正極接在一根列公共線上，共有16根列公共線，共陰型點陣顯示器也稱為行共陰列共陽型點陣顯示器。
2024-08-30
-
如何解決單芯片驅動HB/LB/DRL,LED負載切換電流過沖？
隨著汽車照明技術的成熟，LED汽車照明已經(jīng)逐漸取代了傳統(tǒng)鹵素燈，汽車前照燈正朝著智能化，小型化，高效節(jié)能的方向不斷發(fā)展。在車輛日益智能的當今，汽車前組合燈根據(jù)功能細分成遠光燈，近光燈、日行燈，轉向燈，角燈，霧燈等多個燈組 。這些燈組由于車燈結構和制造要求，都集中在一塊區(qū)域。不同的廠家對燈的邏輯和要求也會有所不同，傳統(tǒng)的汽車組合前燈由多個獨立的LED組成，需要分別驅動，造成電路復雜、功耗高、造型受限等問題。以遠近光燈為例，傳統(tǒng)的方式如圖一和圖二。
2024-07-11
-
低成本、高可用 開啟汽車LED照明新時代
車用LED燈作為一種新型照明產(chǎn)品，憑借其體積小、亮度高、能耗低、壽命長、環(huán)保等優(yōu)點，有效減少了更換頻率、降低了維護成本，在汽車產(chǎn)品上正逐漸替代傳統(tǒng)、低效的鹵素燈和氙氣燈，成為全球汽車照明市場的主流產(chǎn)品。
2024-06-27
- AMTS 2025展位預訂正式開啟——體驗科技驅動的未來汽車世界，共迎AMTS 20周年！
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲能解決方案
- 功率器件熱設計基礎（六）——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進入量產(chǎn)
- 中微半導推出高性價比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
- AHTE 2025展位預訂正式開啟——促進新技術新理念應用，共探多行業(yè)柔性解決方案
- 功率器件熱設計基礎（七）——熱等效模型
- 學子專區(qū)—ADALM2000實驗：調諧放大器級—第2部分
- Qorvo? 將在 CES? 2025 呈現(xiàn)“智能生活進化論”
- 運行可靠性：工業(yè)電源的關鍵指標
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
