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座椅控制模塊(SCM)連接器
座椅控制模塊(Seat Control Module, 簡稱SCM)也叫座椅控制單元(Seat Control Unit, 簡稱SCU)，為了追求極致的舒適感，智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié)，除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié)，還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、側(cè)翼等方向調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)舒適坐姿，智能座椅同時(shí)支持加熱、通風(fēng)、按摩、記憶、迎賓等功能。
2023-10-30
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隔離偏置變壓器寄生電容如何影響 EMI 性能
小型隔離電源為從電動(dòng)汽車牽引逆變器到工廠控制模塊等應(yīng)用中的隔離柵提供電力。在本電源提示中，我將研究不同的隔離式偏置電源拓?fù)浼捌潆姶鸥蓴_ (EMI) 性能。正如您將看到的，隔離變壓器上的寄生電容是共模噪聲傳播的主要因素。
2023-08-29
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Trinamic步進(jìn)電機(jī)控制模塊助力抗擊瘧疾
瘧疾是世界上最致命的傳染病之一。這種疾病在亞洲、非洲和南美洲的熱帶地區(qū)十分常見，越早診斷，越能有效治療。標(biāo)準(zhǔn)瘧疾檢測(cè)需要由訓(xùn)練有素的技術(shù)人員在顯微鏡下檢測(cè)血液樣本，以確認(rèn)是否存在瘧原蟲，以及瘧原蟲的數(shù)量和類型。僅在印度，每年就會(huì)進(jìn)行1.75億次瘧疾檢測(cè)。
2022-07-04
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為什么汽車雨量和光傳感器是一項(xiàng)安全功能？
雨量和光傳感器是小型光電模塊，通常位于車輛后視鏡內(nèi)。這些傳感器根據(jù)入射的陽光和反射的紅外光閃爍捕獲當(dāng)前的駕駛條件，并通過本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)接口向車身控制模塊提供這信息。控制模塊可利用這些信息實(shí)現(xiàn)各種系統(tǒng)的自動(dòng)化，如前大燈、擋風(fēng)玻璃和暖通空調(diào)(HVAC)。
2022-04-20
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EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高級(jí)功能及EMC
汽車EPS包含一個(gè)集成的位置控制模塊，用來接收一個(gè)外部系統(tǒng)(泊車模塊)的角度請(qǐng)求以實(shí)現(xiàn)控制EPS系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能。外部交互接口用作與外部泊車模塊進(jìn)行CAN通訊，以支持泊車模塊的控制狀態(tài)的切換和輸入角度、力矩計(jì)算。
2022-04-18
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使用多路復(fù)用器在伺服驅(qū)動(dòng)控制模塊中優(yōu)化保護(hù)和精度特性
在設(shè)計(jì)可靠的伺服驅(qū)動(dòng)控制模塊時(shí)，精度和保護(hù)特性對(duì)于確?？煽窟\(yùn)行至關(guān)重要。如果在設(shè)計(jì)過程中沒有重視這些特性，可能會(huì)導(dǎo)致讀數(shù)錯(cuò)誤或者模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)或微控制器損壞，從而降低系統(tǒng)效率或?qū)е峦C(jī)。
2021-12-28
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電源時(shí)序規(guī)格及控制框圖
首先，確認(rèn)要實(shí)現(xiàn)的電源時(shí)序規(guī)格，并在設(shè)計(jì)實(shí)際電路之前通過控制模塊來探討其配置。本文會(huì)使用兩個(gè)電源時(shí)序規(guī)格示例，先從第一個(gè)示例“電源時(shí)序 ①”開始。
2021-12-17
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多開關(guān)檢測(cè)接口：為實(shí)現(xiàn)更小型、更高效設(shè)計(jì)集成化功能
作為汽車的電子控制裝置，汽車車身控制模塊（BCMs）可以控制與汽車舒適性、便利性和照明等相關(guān)的多種功能，包括門鎖、車窗、警報(bào)聲、關(guān)閉傳感器、內(nèi)飾和外飾照明、雨刮器和轉(zhuǎn)向燈。如圖1所示，BCM可以監(jiān)控不同的驅(qū)動(dòng)開關(guān)并根據(jù)相應(yīng)的車內(nèi)負(fù)載控制功率。
2021-05-14
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如何利用微控制器的完全隔離來控制具有電壓和電流輸出的16位輸出模塊
無論是在建筑物中還是在生產(chǎn)車間，如今在任何地方都需要可編程控制器來調(diào)節(jié)各種生產(chǎn)過程、機(jī)器和系統(tǒng)。這就涉及到與相關(guān)器件連接的可編程邏輯控制器(PLC)或分布式控制系統(tǒng)(DCS)模塊。為了控制這些器件，PLC或DCS模塊通常具有提供電流輸出、電壓輸出或二者的組合的輸出模塊。工業(yè)控制模塊的標(biāo)準(zhǔn)模擬輸出電壓和電流范圍為±5 V、±10 V、0 V至5 V、0 V至10 V、4 mA至20 mA和0 mA至20 mA。特別是在工業(yè)領(lǐng)域，通常需要對(duì)微控制器和輸出外設(shè)進(jìn)行電氣隔離。
2021-02-02
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汽車電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)
隨著自動(dòng)駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂功能需求的不斷增長，汽車內(nèi)對(duì)電能的需求日益增長。當(dāng)今汽車具有越來越多的傳感器、執(zhí)行器以及讀取傳感器并控制執(zhí)行器的電子控制模塊（ECU）。與此同時(shí)，對(duì)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的需求不斷增長使得能效成為重要的設(shè)計(jì)目標(biāo)。畢竟，提高效率會(huì)增加車輛的行駛距離。
2020-10-14
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如何用FOC電機(jī)控制MATLAB仿真！
本文將介紹如何用FOC電機(jī)控制MATLAB仿真，首先從整體結(jié)構(gòu)及功能介紹，用MATLAB2013以上版本打開文件，看到如圖1所示界面，可以看到仿真最外層由四個(gè)模塊組成：電源模塊（紅色方框）、電機(jī)與控制模塊（藍(lán)色方框）、控制信號(hào)給定模塊（黃色方框）、信號(hào)分路與顯示模塊（綠色方框）。
2020-07-20
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電容隔離如何解決交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)
為解決交流（AC）電機(jī)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，本文對(duì)比了德州儀器（TI）的基于電容的隔離技術(shù)和傳統(tǒng)的隔離技術(shù)，包括隔離柵極驅(qū)動(dòng)器在功率級(jí)、隔離電壓、電流反饋或控制模塊中隔離式數(shù)字輸入。
2019-11-22
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