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SPI接口是什么?
SPI(Serial Peripheral Interface--串行外設接口)總線系統(tǒng)是一種同步串行外設接口,它可以使MCU與各種外圍設備以串行方式進行通信以交換信息。SPI有三個寄存器分別為:控制寄存器SPCR,狀態(tài)寄存器SPSR,數(shù)據(jù)寄存器SPDR。外圍設備FLASHRAM、網(wǎng)絡控制器、LCD顯示驅(qū)動器、A/D轉(zhuǎn)換器和 MCU等。SPI總線系統(tǒng)可直接與各個廠家生產(chǎn)的多種標準外圍器件直接接口,該接口一般使用4條線:串行時鐘線(SCLK)、主機輸入/從機輸出數(shù)據(jù)線 MISO、主機輸出/從機輸入數(shù)據(jù)線MOSI和低電平有效的從機選擇線SS(有的SPI接口芯片帶有中斷信號線INT、有的SPI接口芯片沒有主機輸出 /從機輸入數(shù)據(jù)線MOSI)。
1970-01-01
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ICCID是什么?
ICCID是什么?所謂ICCID,其全稱為Integrated circuit card identity,中文意思即集成電路卡識別碼,ICCID是固化在手機SIM卡中的。
1970-01-01
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什么是SRS安全氣囊?
SRS(Supplemental Inflatable Restraint System),直譯成中文為“輔助可充氣約束系統(tǒng)”,簡稱SRS安全氣囊,設置在車內(nèi)前方(正副駕駛位),側方(車內(nèi)前排和后排)和車頂三個方向。旨在減輕乘員的傷害程度,當發(fā)生碰撞事故時,避免乘員發(fā)生二次碰撞,或車輛發(fā)生翻滾等危險情況下被拋離座位。
1970-01-01
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智能變電站名詞解釋
智能變電站 smart substation 采用先進、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設備,以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡化、信息共享標準化為基本要求,自動完成信息采集、測量、控制、保護、計量和監(jiān)測等基本功能,并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實時自動控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動等高級功能,實現(xiàn)與相鄰變電站、電網(wǎng)調(diào)度等互動的變電站。 智能組件 intelligent combination 對一次設備進行測量、控制、保護、計量、檢測等一個或多個二次設備的集合。
1970-01-01
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IGBT是什么?IGBT是什么意思?
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和 MOS(絕緣柵型場效應管)組成的復合全控型電壓驅(qū)動式功率半導體器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優(yōu)點。
1970-01-01
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半導體材料有哪些
據(jù)小編所知半導體材料(semiconductormaterial)是導電能力介于導體與絕緣體之間的物質(zhì)。半導體材料是一類具有半導體性能、可用來制作半導體器件和集成電的電子材料,其電導率在10(U-3)~10(U-9)歐姆/厘米范圍內(nèi)。半導體材料是一類具有半導體性能、可用來制作半導體器件和集成電的電子材料,其電導率在10(U-3)~10(U-9)歐姆/厘米范圍內(nèi)。正是利用半導體材料的這些性質(zhì),才制造出功能多樣的半導體器件。半導體材料是半導體工業(yè)的基礎,它的發(fā)展對半導體技術的發(fā)展有極大的影響
1970-01-01
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手機怎么上Twitter?
什么是Twitter?witter是國外的一個社交網(wǎng)絡及微博客服務的網(wǎng)站。Twitter的中文名叫推特,它利用無線網(wǎng)絡,有線網(wǎng)絡,通信技術,進行即時通訊,是微博客的典型應用。它允許用戶將自己的最新動態(tài)和想法以短信形式發(fā)送給手機和個性化網(wǎng)站群,而不僅僅是發(fā)送給個人。
1970-01-01
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波特率是什么?
波特率是什么?所謂波特率,其英文名為Baud rate,即調(diào)制速率,意思就是每秒鐘傳送的二進制位數(shù),其單位是bps(bitspersecond).它是衡量串行數(shù)據(jù)速度快慢的重要指標.國際上規(guī)定的一個標準波特率系。在串行通信中,用波特率來描述數(shù)據(jù)的傳輸速度。單位“波特”本身就已經(jīng)是代表每秒的調(diào)制數(shù),以“波特每秒”為單位是一種常見的錯誤。 波特率
1970-01-01
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ABS的作用與原理
ABS(Anti-locked Braking System):防抱死制動系統(tǒng)/防抱死剎車系統(tǒng),是具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。它通過傳感器偵測到的各車輪的轉(zhuǎn)速,由計算機計算出當時的車輪滑移率,由此了解車輪是否已抱死,再命令執(zhí)行機構調(diào)整制動壓力,使車輪處于理想的制動狀態(tài)(快抱死但未完全抱死)。 對ABS功能的正確認識:能在緊急剎車狀況下,保持車輛不被抱死而失控,維持轉(zhuǎn)向能力,避開障礙物。在一般狀況下,它并不能縮短剎車距離。
1970-01-01
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