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滿足細分市場需求 iWatt幫助LED燈具廠少走彎路
iWatt技術市場副總裁鄭俊杰認為，對于LED驅動IC廠商來講，LED照明已經不僅僅是電源的問題了，不管選擇哪家的方案，首先要對客戶的需求深入了解，有時客戶都可能不知道自己需要什么樣的方案，我們要利用自己的經驗幫助客戶少走彎路。
2011-06-01
iWatt LED燈具 LED
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新能源汽車設計中富士通的幾個核心技術
中國汽車行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)坐全球汽車產銷量第一的“寶座”，但隨之而來的卻是一連串的社會問題：原油對外依存度超過50%的國際公認安全警戒線；汽車尾氣占城市廢氣超過65%……新能源汽車為全球解決傳統(tǒng)能源汽車帶來的環(huán)境問題和能源問題提供了最佳的機會，成為全球持續(xù)關注的熱點。在近日舉行的中國（重慶）汽...
2011-06-01
富士通 新能源汽車 核心技術
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索尼嘗試用植物原料替代稀土開發(fā)鋰離子電池
索尼目前正在研究用植物原料作為電極材料開發(fā)鋰離子電池。
2011-06-01
索尼 植物原料 鋰離子電池
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AUIR3330S：IR 推出高集成智能電源開關應用于汽車電機控制
全球功率半導體和管理方案領導廠商國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 現(xiàn)推出具備主動 di/dt 控制功能的 AUIR3330S 智能電源開關 (IPS), 可大大減少傳導電磁干擾和開關損耗，從而簡化汽車電機驅動應用中的設計并降低整體系統(tǒng)成本。
2011-06-01
IR 智能電源開關 汽車電機控制
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光伏新能源“大躍進”,未來三五年需求將達十倍
僅僅在1個多月之前，多晶硅廠商還沉浸在價格不斷攀升的喜悅之中，而如今，他們卻不得不面對多晶硅單周下跌10%的尷尬局面。而相對于多晶硅10%左右的跌幅，下游的光伏組件及電池價格更是在3個月內下調了20%。
2011-05-31
光伏 新能源 大躍進 多晶硅
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采用雙管正激拓撲構建高性能模塊電源
雙管正激電路是實現(xiàn)這些要求的實用電路之一，被廣泛應用在中、高功率電源設計中。本文簡要介紹了雙管正激電路的工作原理及優(yōu)點，同時詳細介紹了應用于雙管正激電路的 PWM 控制器 MAX5051 的功能和具體的實驗結果...
2011-05-31
雙管正激變換器 電源 模塊電源 雙管正激電路
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ST推出9款全新功率MOSFET產品用于汽車系統(tǒng)
汽車系統(tǒng)半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出9款全新汽車級功率MOSFET，進一步擴大STripFET? VI DeepGATE?功率MOSFET產品組合，為新一代汽車實現(xiàn)能效、尺寸及成本優(yōu)勢。
2011-05-30
MOSFET ST 意法半導體 汽車系統(tǒng)
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SPM45H系列：飛兆推出智能功率模塊應用于馬達設計
飛兆半導體最近推出全新的智能功率模塊(SPM)系列SPM45H，提供了高系統(tǒng)效率同時減少多達23個分立元件。
2011-05-30
飛兆 智能功率模塊 馬達
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15W三路輸出DC/DC模塊電源設計
本文介紹了一種UC3843控制的小功率多路DC/DC模塊電源的詳細設計過程，重點討論了多路輸出模塊電源設計模塊電源設計與單路輸出的不同，詳細介紹了DC/DC模塊電源中常用的新型芯片UC3843的外圍電路參數(shù)的設計，并給出了設計過程及滿足各性能指標的注意事項。
2011-05-30
UC3843 DC/DC變換器 多路輸出 電源 耦合電感
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