-
安森美與大眾汽車就下一代電動汽車的SiC技術(shù)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議
領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi,美國納斯達(dá)克股票代號:ON)宣布與德國大眾汽車集團(tuán) (VW)簽署戰(zhàn)略協(xié)議,為大眾汽車集團(tuán)的下一代平臺系列提供模塊和半導(dǎo)體器件,以實(shí)現(xiàn)完整的電動汽車 (EV) 主驅(qū)逆變器解決方案。安森美所提供的半導(dǎo)體將作為整體系統(tǒng)優(yōu)化的一部分,形成能夠支持大眾車型...
2023-02-01
安森美 大眾汽車 SiC技術(shù)
-
還在為低電壓上電時的毛刺苦惱?這顆IC能搞定
有經(jīng)驗(yàn)的工程師都知道,系統(tǒng)最危險的時刻之一是通電的時候。根據(jù)時間常數(shù)以及電源軌達(dá)到標(biāo)稱值的順利程度和速度,不同的 IC 和系統(tǒng)零件可能會開啟、鎖定或以不正確的模式開啟,因?yàn)檫@些器件試圖相互配合工作。面臨的更大挑戰(zhàn)是,上電時與時序和壓擺率相關(guān)的 IC 性能可能是溫度、相關(guān)電容器、機(jī)械應(yīng)...
2023-02-01
低電壓上電 毛刺 IC
-
峰值電流模式控制BUCK電路功率級電路計(jì)算及仿真
前述文章,BUCK功率級電路頻域計(jì)算及仿真 ,討論了電壓模式BUCK電路的功率級電路計(jì)算及仿真,并進(jìn)行了頻域的閉環(huán)設(shè)計(jì)。由于峰值電流模式相比電壓模式具有不少優(yōu)點(diǎn),所以應(yīng)用也很廣泛,本文就對峰值電流模式控制BUCK功率級電路做一些詳細(xì)分析計(jì)算和仿真。
2023-02-01
峰值電流 BUCK電路 電路計(jì)算
-
基于TI MSPM0 MCU的車載充電機(jī)插槍喚醒方案
車載充電機(jī)(OBC)在整車下電后,為保證低功耗,包括主控MCU在內(nèi)的絕大部分電路都處于休眠狀態(tài),此時需要一個低功耗的常待機(jī)喚醒模塊,檢測充電槍的插槍信號,來喚醒車載充電機(jī)主電路。本文將介紹基于TI MSPM0 MCU的喚醒方案,相對于傳統(tǒng)方案,具有高兼容性,高可靠性,便于維護(hù),更低功耗,以及小...
2023-02-01
MCU 車載充電機(jī) 插槍喚醒
-
高功率密度的電源要怎么設(shè)計(jì)?
隨著時代的發(fā)展,電源被設(shè)計(jì)得越來越小,卻越來越高效,而在節(jié)能倡議和客戶期望的推動下,電源還需要具有功率因子校正(PFC)功能。通過減少諧波含量和被動電源引起的電力線損耗來降低對交流市電基礎(chǔ)設(shè)施的壓力,這給電源設(shè)計(jì)人員帶來了不小的挑戰(zhàn)。
2023-02-01
高功率密度 電源設(shè)計(jì) PFC
-
如何選擇合適可編程交流電源
PWR系列可編程交流電源具備強(qiáng)大的波形生成功能,輕松地產(chǎn)生復(fù)雜的瞬態(tài)波形,模擬輸出正常的交流電,也能模擬輸出電力線路干擾或電網(wǎng)失真等異常交流電,并且支持電氣參數(shù)量測。本文介紹如何選擇合適可編程交流電源滿足待測物測試需求。
2023-01-31
可編程交流電源
-
控制電源啟動及關(guān)斷時序
微處理器、FPGA、DSP、模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 和片上系統(tǒng) (SoC) 器件一般需要多個電壓軌才能運(yùn)行。為防止出現(xiàn)鎖定、總線爭用問題和高涌流,設(shè)計(jì)人員需要按特定順序啟動和關(guān)斷這些電源軌。此過程稱為電源時序控制或電源定序,目前有許多解決方案可以有效實(shí)現(xiàn)定序。
2023-01-31
控制電源啟動 關(guān)斷時序
-
BQ769x2溫度采樣配置及其溫度模型系數(shù)計(jì)算
BQ769x2是TI新一代的多串?dāng)?shù)模擬前端 (Analog Front End, AFE) 芯片。因?yàn)槠渚哂胁蓸泳雀?,集成高邊?qū)動,功耗小,保護(hù)功能豐富,支持亂序上電,最高支持16S電池,均衡能力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用在電動兩輪車,電動工具,儲能等多種應(yīng)用的BMS方案中。溫度對于鋰電池的容量,壽命,電量 (State O...
2023-01-31
AFE 溫度采樣
-
峰值電流模式BOOST變換器功率級小信號頻域特性分析
前述文章,峰值電流模式控制BUCK電路功率級電路計(jì)算及仿真,其中討論了BUCK變換器功率級小信號頻域分析,BOOST變換器是基本DC/DC變換器中的另一種形式,它可以實(shí)現(xiàn)輸入電壓到輸出電壓的升壓變換,具有比較廣泛的應(yīng)用,對BOOST變換器的控制是設(shè)計(jì)BOOST電路的核心部分,首先需要對功率級電路的小信號...
2023-01-31
峰值電流 BOOST變換器 頻域特性
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號調(diào)節(jié)器, 以推動不斷增長的IO-Link市場
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
- 一文掌握UV LED在空凈消殺領(lǐng)域的主要應(yīng)用
- 【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
- 數(shù)字驅(qū)動工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會議全公開!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall