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element14提供種類全面的XP Power元件
首個(gè)融合電子商務(wù)與在線社區(qū)的電子元件分銷商e絡(luò)盟母公司element14近日宣布，將新增超過200種XP Power公司的產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富其在亞太區(qū)的130,000種產(chǎn)品庫存。element14目前銷售來自XP Power的DC-DC轉(zhuǎn)換器和AC-DC電源解決方案等多種電源產(chǎn)品，以滿足亞太區(qū)電子設(shè)計(jì)工程師不斷變化的需求。
2011-10-08
element14 e絡(luò)盟 XP Power 電源
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用于MR16 LED燈的簡單、可配置LED驅(qū)動器應(yīng)用設(shè)計(jì)
MR16燈屬于多面向反射燈的一種，廣泛用于商業(yè)零售和家居的裝飾性照明，由于它通常以鹵素?zé)艚z作為光源，故有諸多缺點(diǎn)如低效率、產(chǎn)生較多熱量和鹵素囊處理等問題.。但當(dāng)前的LED技術(shù)提供了與MR16兼容、高度可靠、具有高性價(jià)比的鹵素?zé)籼娲桨?。例如，安森美半?dǎo)體能驅(qū)動3顆串聯(lián)LED的驅(qū)動器CAT4201就為...
2011-10-08
鹵素?zé)?nbsp; MR16 LED 驅(qū)動器
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BZ6A系列：羅姆推出超小型電源模塊用于移動設(shè)備
日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆株式會社日前開發(fā)出集電容和電感等電源所需的零部件于一體的超小型電源模塊“BZ6A系列”。作為插件產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)最小尺寸※（2.3mm ｘ 2.9mmｘ 1mm），為日益小型化的移動設(shè)備的高密度封裝作出了巨大貢獻(xiàn)。本產(chǎn)品計(jì)劃在羅姆株式會社的總部（京都）生產(chǎn)，并于10月份開始提供...
2011-10-08
BZ6A系列 羅姆 電源模塊
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太陽能電池黯淡 2012年破產(chǎn)廠商數(shù)將增加
太陽能電池市場今年烏云密布，但目前可能更加雪上加霜。根據(jù)Solarbuzz調(diào)查指出，雖然許多太陽能電池廠商準(zhǔn)備下修生產(chǎn)計(jì)劃，但知名的中國廠商卻仍按照年度出貨計(jì)劃維持生產(chǎn)。如果2011年下半年繼續(xù)按計(jì)劃產(chǎn)出，那么太陽能電池模組的出貨量將會比需求超出4.4GW。明年太陽能電池的庫存增加趨勢將難以抑制。
2011-10-08
太陽能 電池 太陽能電池 太陽能電池模組
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光伏組件降價(jià)三成多晶硅跌一半，寒冬迎整合潮
光伏市場“嚴(yán)寒”持續(xù)加重之下，一些中小企業(yè)紛紛開始萌生退意，而另一些看好產(chǎn)業(yè)長期前景的企業(yè)則逆勢加碼。繼此前特變電工、天威保變擴(kuò)產(chǎn)多晶硅項(xiàng)目后，最新的例子是29日ST博元公告擬控股晶硅科技，重組轉(zhuǎn)戰(zhàn)光伏市場。
2011-10-08
光伏組件 多晶硅 組件降價(jià) 光伏產(chǎn)業(yè)
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開關(guān)電源PCB 電磁兼容性的建模分析
開關(guān)型變換器噪聲的干擾路徑為干擾源和被干擾設(shè)備提供了耦合條件，對其共模干擾和差模干擾的研究尤為重要。本文主要分析了電路主要元器件的高頻模型以及共模和差模噪聲的電路模型，為開關(guān)電源PCB 的EMC 優(yōu)化設(shè)計(jì)提供有益的幫助。
2011-10-08
開關(guān)電源 PCB 電磁兼容 共模干擾 差模干擾
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電控汽車傳感器特性變化引起的故障分析
冷卻液溫度傳感器由對溫度變化非常敏感的負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻構(gòu)成。該電阻具有外界溫度越高其電阻值越小的特性。根據(jù)這一特性，利用電阻值的變化檢測冷卻液的溫度，并將這一信號輸送給ECU，作為噴油量的重要修正信號。
2011-10-08
電控汽車 傳感器 故障分析 ECU VAG1552檢測儀
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支撐汽車四大主題的電子技術(shù)
隨著汽車向電子化發(fā)展，電子部件在汽車制造成本中的比例正迅速提高，很多看法認(rèn)為其比例將達(dá)到40％。汽車對電子技術(shù)的依賴程度越來越高，2007 年電子部件在汽車制造成本中所占比例如下，“花冠”級小型車為10～15％、“雷克薩斯”等高級車為20～30％、“普銳斯”等混合動力車約為50％。各種車型平均來說達(dá)...
2011-10-08
汽車 電子技術(shù) 混合動力車 車載軟件
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采用PLC 解決車輛分散驅(qū)動的同步控制問題
當(dāng)車輛驅(qū)動電機(jī)采用分散驅(qū)動時(shí), 受電機(jī)轉(zhuǎn)速不同步的影響, 可導(dǎo)致車體運(yùn)行不協(xié)調(diào), 進(jìn)而使電機(jī)轉(zhuǎn)速偏離正常值, 嚴(yán)重時(shí)會造成設(shè)備損壞。因此,解決車輛驅(qū)動電機(jī)在分散驅(qū)動時(shí)產(chǎn)生的電機(jī)轉(zhuǎn)速不同步問題具有現(xiàn)實(shí)意義。
2011-10-08
PLC 車輛分散驅(qū)動 同步控制 驅(qū)動布置
- 功率器件的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（二）——熱阻的串聯(lián)和并聯(lián)
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