-
燃料電池汽車比汽油汽車更安全
當(dāng)前能源和環(huán)境問題日益緊張，世界上石油等傳統(tǒng)能源面臨枯竭的嚴(yán)重考驗(yàn)。同時(shí)，由動力機(jī)械使用傳統(tǒng)能源引起的環(huán)境污染日益威脅到人們的生活，溫室氣體的排放、酸雨的形成無不與使用傳統(tǒng)燃料相關(guān)。因此發(fā)展為動力機(jī)械使用的清潔可替代燃料，成為目前亟待解決的問題。
2012-12-18
燃料電池 汽車 汽油 安全
-
延長電池使用壽命須降低平均流耗
數(shù)字信號處理器 (DSP) 常用于要求高性能的應(yīng)用領(lǐng)域，從而導(dǎo)致時(shí)鐘運(yùn)行速度不斷提升。任何需要高速運(yùn)行并集成成百上千萬晶體管的處理器都需要盡可能地降低功耗。
2012-12-18
延長 電池 使用壽命 平均流耗
-
如何設(shè)計(jì)擴(kuò)流的鋰離子電池充電器
近年來，一些用電量稍大的便攜式電子產(chǎn)品（如便攜式DVD、礦燈、攝像機(jī)、便攜式測量儀器、小型電動工具等）往往采用1500mAh到5400mAh容量的鋰離子電池。若采用500～1000mA充電電流充電器充電，則充電時(shí)間太長。若按0.5C充電率來充3000mAh及5400mA時(shí)的電池時(shí)，其充電電池的容量要求為1500mA及2700mA。
2012-12-18
擴(kuò)流 鋰離子電池 充電器
-
應(yīng)用于航天器鋰離子電池的充電管理電路
鋰離子電池代表了航天器儲能設(shè)備的發(fā)展方向，是航天器的第三代儲能器。航天用鋰離子電池的能重比為90～110Wh/kg，相對于氫鎳電池45～60Wh/kg的指標(biāo)，優(yōu)勢明顯。但鋰離子電池的電化學(xué)特性要求充電過程必須嚴(yán)格控制，因此，要設(shè)計(jì)專門的充電管理電路來控制航天器鋰離子電池的充電過程。
2012-12-18
航天器 鋰離子電池 充電管理
-
如何測試單芯鋰離子的線性IC充電器
單芯鋰離子的線性IC充電器其效率仍能與開關(guān)模式充電器相比。線性充電器亦提供一些額外的優(yōu)點(diǎn)。它們幾乎不產(chǎn)生 EMI（電磁干擾），它們不需要電感，并且它們需要的電容器數(shù)也少于開關(guān)模式充電器。
2012-12-18
測試 單芯鋰離子 線性IC充電器
-
如何解決電池的性能退化問題
電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結(jié)果，另一方面則由于缺乏維護(hù)、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問題、其原因及彌補(bǔ)這些問題的方法。
2012-12-18
電池 性能 退化
-
電源路徑管理以單獨(dú)的路徑為設(shè)備系統(tǒng)供電并對電池充電
使用智能電話、PDA及MP3播放器等設(shè)備的用戶希望在無需使用電池的情況下，通過輸入電源為設(shè)備供電。這就需要一種被稱為“電源路徑管理”的電源架構(gòu)以單獨(dú)的路徑分別為設(shè)備系統(tǒng)供電并對電池充電。
2012-12-18
電源路徑管理 單獨(dú)的路徑 供電 充電
-
智能電池系統(tǒng)可以大幅提升電池組的性能
隨著CPU、顯示器和DVD驅(qū)動器對電源功率的需求持續(xù)增長，高能量密度的電池組也不斷發(fā)展。鋰離子電池目前已成為筆記本電腦和手持系統(tǒng)能量來源（電源）的首選。同時(shí)，大批量制造工藝保證了高能量密度電池組有一個合理的價(jià)格水平。
2012-12-18
智能電池 提升 電池組 性能
-
無Y電容的充電器變壓器補(bǔ)償設(shè)計(jì)方法
在開關(guān)電源中，功率器件高頻導(dǎo)通/關(guān)斷的操作導(dǎo)致的電流和電壓的快速變化而產(chǎn)生較高的電壓及電流尖峰是產(chǎn)生EMI的主要原因。通常情況下，系統(tǒng)前端要加濾除器和Y電容，Y電容的存在會使輸入和輸出線間產(chǎn)生漏電流，具有Y電容的金屬殼手機(jī)充電器會讓使用者有觸電的危險(xiǎn)，因此，一些手機(jī)制造商開始采用無Y...
2012-12-18
無Y電容 充電器 變壓器 補(bǔ)償
- 匯聚智造大咖，共探智能工業(yè)未來 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024亮點(diǎn)全揭秘
- 優(yōu)化SPI驅(qū)動程序的幾種不同方法
- 如何使用GaNFET設(shè)計(jì)四開關(guān)降壓－升壓DC－DC轉(zhuǎn)換器？
- KLA 推出全面的IC載板產(chǎn)品組合，開啟先進(jìn)封裝新時(shí)代
- 意法半導(dǎo)體發(fā)布面向表計(jì)及資產(chǎn)跟蹤應(yīng)用的高適應(yīng)易連接雙無線IoT模塊
- 友達(dá)彭雙浪：Q4步入傳統(tǒng)淡季 明年產(chǎn)業(yè)供需相對樂觀
- http://ep.cntronics.com/market/14057
- 第104屆中國電子展精彩內(nèi)容搶先看，11月上海與您相約！
- 下一代汽車微控制器
- 高速率時(shí)代下的電源完整性分析
- 【干貨】開啟可編程邏輯器件的無限可能
- 有延遲環(huán)節(jié)的burst控制中得到響應(yīng)時(shí)間變化規(guī)律的仿真分析方法
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
