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汽車USB Type-C電源解決方案: 1平方英寸的45 W、2 MHz降壓-升壓控制器

發(fā)布時間:2019-01-15 來源:Kyle Lawrence 責任編輯:wenwei

【導(dǎo)讀】USB Type-C是一種相對較新的高功率USB外設(shè)標準,用于計算機和便攜式電子設(shè)備。USB Type-C標準推動了USB供電規(guī)范的改變,不同于長期存在的5 V USB標準,Type-C標準的總線電壓最高可達20 V,電流輸送能力最高可達5 A。連接的USB-C設(shè)備可以相互識別并協(xié)商總線電壓——從默認5 V USB輸出到幾個更高的預(yù)設(shè)電壓等級,以便在需要時實現(xiàn)更快的電池充電和更高的功率輸送(最高可達100 W)。
 
電池充電器中使用的簡單緊湊型降壓調(diào)節(jié)器和線性穩(wěn)壓器,僅需要5 V、500 mA至2 A的USB供電,并未充分覆蓋全部Type-C USB電源范圍。Type-C USB電源增加的電壓范圍(5 V至20 V),需要的不僅僅是9 V至36 V(或60 V)汽車電池或其他充電電源的降壓轉(zhuǎn)換,還需要一個可調(diào)降壓-升壓轉(zhuǎn)換器,以便能夠同時對輸入至輸出電壓進行升壓和降壓。
 
此外,對于高功率汽車USB充電器,降壓-升壓轉(zhuǎn)換器應(yīng)支持10 A或更高峰值開關(guān)電流額定值,并提供低EMI性能。將開關(guān)頻率設(shè)置在AM無線電頻帶之外并使解決方案保持小尺寸的能力是頗受追捧的特性。高壓單片轉(zhuǎn)換器(帶片上開關(guān))不能承受如此高的峰值開關(guān)電流而不燒毀。
 
LT8390A 是一款獨特的2 MHz同步四開關(guān)降壓-升壓控制器。在2 MHz 開關(guān)頻率時,它可提供5 V至15 V的輸出電壓(3 A時最高45 W),以通過汽車電池為USB-C設(shè)備供電。如此高的控制器開關(guān)頻率使得解決方案尺寸很小,帶寬很高,并且AM無線電頻帶之外的EMI很低。擴頻調(diào)頻和低EMI電流檢測架構(gòu)均有助于LT8390A應(yīng)用通過CISPR 25 Class 5級EMI標準的嚴格考驗。
 
高功率密度轉(zhuǎn)換:尺寸(和功率)、效率、熱量
 
在汽車或便攜式電子設(shè)備環(huán)境中工作的電壓調(diào)節(jié)器系統(tǒng)的設(shè)計,受到電路的空間需求以及工作時產(chǎn)生的熱量的限制。在給定設(shè)計約束條件下工作時,以上兩個因素決定了可實現(xiàn)功率水平的上限。
 
提高設(shè)計的開關(guān)頻率允許使用較小的電感,而這常常是寬輸入電壓四開關(guān)降壓-升壓穩(wěn)壓器設(shè)計中尺寸最大的元件。與150 kHz或400 kHz設(shè)計相比,LT8390A的2 MHz開關(guān)頻率能力支持使用尺寸小得多的電感。圖1顯示了一個完整設(shè)計。除了較小的電感外,該解決方案僅使用陶瓷型輸出電容,無需使用體積較大的電解電容。該設(shè)計所需的全部元器件(包括IC)都包含在一個1平方英寸的小型電路板上,如圖1所示。
 
汽車USB Type-C電源解決方案: 1平方英寸的45 W、2 MHz降壓-升壓控制器
圖1. 1平方英寸大小的高效率、低EMI USB Type-C電源解決方案。
 
圖2顯示了一個采用符合AEC標準的元器件的45 W LT8390A解決方案。該設(shè)計相比環(huán)境溫度的最高溫升為65°C,如圖3所示。盡管解決方案尺寸很小,但LT8390A系統(tǒng)在提供45 W輸出時的峰值效率可達94%;在全輸入范圍內(nèi),對于所產(chǎn)生的每個輸出電壓,效率偏差小于10%,如圖4中的圖表所示。
 
汽車USB Type-C電源解決方案: 1平方英寸的45 W、2 MHz降壓-升壓控制器
圖2. 這款LT8390A穩(wěn)壓器解決方案采用符合AEC標準的MOSFET、磁性元件和電容,提供最高3 A電流和可選的5 V、9 V或15 V低EMI輸出。
 
汽車USB Type-C電源解決方案: 1平方英寸的45 W、2 MHz降壓-升壓控制器
圖3. 在產(chǎn)生45 W輸出功率的同時,該小型電路的最大溫升僅比環(huán)境溫度高65°C。
 
汽車USB Type-C電源解決方案: 1平方英寸的45 W、2 MHz降壓-升壓控制器
圖4. 利用汽車SLA電池供電時,對于全輸出電壓,LT8390A穩(wěn)壓器系統(tǒng)保持94%至84%的效率。
 
適合汽車應(yīng)用的低EMI
 
LT8390A具有多種獨特的降低EMI的特性,可實現(xiàn)高功率轉(zhuǎn)換和低噪聲性能,從而簡化其在汽車系統(tǒng)中的實施。LT8390A與其他四開關(guān)控制器之間的顯著差異在于電感電流檢測電阻的位置。大多數(shù)四開關(guān)降壓-升壓控制器往往使用接地基準電流檢測方案來獲得開關(guān)電流信息,而LT8390A將其電流檢測電阻與電感串聯(lián)。通過將檢測電阻與電感串聯(lián),便可有效地將電阻從降壓和升壓熱環(huán)路中移除,從而縮小環(huán)路尺寸并改善EMI性能。
 
除了電感檢測電阻位置的架構(gòu)優(yōu)勢外,LT8390A還內(nèi)置擴頻調(diào)頻功能以進一步降低控制器產(chǎn)生的EMI。此外,降壓和升壓功率開關(guān)的邊沿速率僅使用幾個分立元件來控制,以減緩MOSFET的導(dǎo)通,確保在降低功率開關(guān)的高頻EMI與溫升之間達成適當?shù)钠胶?。憑借這些降低EMI的特性,滿足CISPR 25標準所需的唯一濾波器由輸入和輸出上的小型鐵氧體濾波器提供,而不是大型鐵氧體外殼和粗笨的LC濾波器。圖1所示的解決方案采用符合AEC-Q100標準的元器件設(shè)計。
 
輸出電壓的無縫轉(zhuǎn)換
 
LT8390A的輸出電壓可以在不關(guān)閉轉(zhuǎn)換器的情況下進行調(diào)整,方法是使用邏輯電平信號來驅(qū)動MOSFET,從而調(diào)節(jié)輸出端的電阻分壓器以改變設(shè)定電壓。帶GPIO引腳的USB PD源控制器可與LT8390A系統(tǒng)配合使用,為主機和USB連接設(shè)備之間的協(xié)商過程提供便利,并設(shè)置所需的總線電壓。
 
圖5顯示了LT8390A系統(tǒng)輸出從一個輸出電壓非常平穩(wěn)地轉(zhuǎn)換到另一個輸出電壓。當從12 V輸入電源供電時,從數(shù)字控制信號的上升沿開始測量,每次轉(zhuǎn)換到更高輸出電壓最多需要150μs就能穩(wěn)定。在輸出電壓改變期間,降壓-升壓控制器經(jīng)歷降壓、升壓和降壓-升壓操作之間的模式轉(zhuǎn)換,具體取決于輸入與輸出電壓的關(guān)系。這些模式轉(zhuǎn)換以受控方式執(zhí)行,防止輸出電壓過度過沖或下降。
 
汽車USB Type-C電源解決方案: 1平方英寸的45 W、2 MHz降壓-升壓控制器
圖5. LT8390A系統(tǒng)輸出在5 V、9 V和15 V輸出之間平穩(wěn)轉(zhuǎn)換,同時向輸出端連續(xù)輸送功率。
 
擴展到45 W以上
 
要將輸出功率水平提高到45 W以上,需要以較低開關(guān)頻率工作,以便降低開關(guān)損耗,否則這種功率水平可能會給MOSFET帶來熱應(yīng)力。作為LT8390A的替代產(chǎn)品,LT8390的工作頻率介于150 kHz和600 kHz之間,具有與LT8390A相同的特性組合,可實現(xiàn)低EMI、高功率降壓-升壓設(shè)計。采用較大電感和輸出電容的400 kHz LT8390系統(tǒng),可輕松利用汽車電池輸入實現(xiàn)100 W的輸出功率,溫升在可接受范圍內(nèi)。圖6顯示了各種電池供電輸入下LT8390A和LT8390產(chǎn)品線的功率能力。
 
 
汽車USB Type-C電源解決方案: 1平方英寸的45 W、2 MHz降壓-升壓控制器
圖6. LT8390A和LT8390涵蓋了USB供電的各種輸出功率等級。
 
結(jié)論
 
針對為連接設(shè)備供電的穩(wěn)壓器的新USB標準,支持通過增加穩(wěn)壓器可提供的輸出電壓范圍和電流輸送來實現(xiàn)更高的功率傳輸。便攜式和汽車電池供電的USB-C充電器設(shè)備需要一種寬VIN/VOUT降壓-升壓穩(wěn)壓器,以便輸送高于或低于輸入電壓的總線電壓。2 MHz開關(guān)頻率使LT8390A可以提供最高45 W的輸出功率,解決方案尺寸很小。對于超過45 W的功率水平,可以使用LT8390,不過解決方案尺寸會略微增大,開關(guān)頻率會降低。
 
 
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