- 地震過去一年后，供應鏈變得更加豐富和多元化
- 去年Knowles包括MEMS在內(nèi)的手機麥克風出貨量銳減了41%
- Denso2011年第二季度虧損8.5億美元
進化論認為適者生存，這有時是一個殘酷的自然選擇過程，幸存的都是比較強壯和適應能力較強的生物體。對于MEMS市場來說，日本地震就相當于一個進化論事件，災后供應鏈變得更加豐富、更加多樣化，也更適應成長。
日本的多數(shù)MEMS業(yè)務，基本上未受到這次災害的破壞。在去年3月11日發(fā)生地震的時候，日本MEMS業(yè)務占全球MEMS傳感器市場營業(yè)收入的33%左右。
日本東北地區(qū)有五家與MEMS有關(guān)的工廠受到直接影響，它們是：飛思卡爾半導體在仙臺的加速計工廠；佳能在福島的MEMS打印頭工廠；德州儀器在美浦的DLP晶圓廠；精工愛普生在酒田的打印頭、陀螺儀和麥克風工廠；Micronics Japan Corp.的MEMS晶圓測試設施。
這些供應商服務于汽車產(chǎn)業(yè)和消費電子市場。
一年后的麥克風
在地震之前，這種關(guān)鍵MEMS器件的供應嚴重依賴日本的少數(shù)幾家企業(yè)。
其中一個例子是Knowles Acoustics，它是微型麥克風與喇叭生產(chǎn)商。
多年來Knowles一直在MEMS麥克風市場處于領先地位，但其產(chǎn)品所使用的MEMS器件只來自一家供應商。這是很危險的，而且它只依賴日本的一家工廠。去年Knowles包括MEMS在內(nèi)的手機麥克風出貨量銳減了41%。它的代工伙伴是Sony Kyushu，后者負責為其生產(chǎn)MEMS麥克風晶圓。
幸運的是，該工廠位于日本南部的九州島，遠離去年大地震的震中。當時，其它MEMS廠商都沒有能力提供數(shù)量非常巨大的MEMS麥克風。
據(jù)IHS iSuppli公司的信息，鑒于這場危機的影響，Knowles正在考慮分散其MEMS制造基地，并額外增加一個供應渠道。在具備兩個供應來源的情況下，更多的手機OEM廠商將愿意在自己的產(chǎn)品中采用Knowles的技術(shù)。
日本汽車工業(yè)遭受雙重打擊
日本企業(yè)占全球汽車MEMS傳感器市場的很大份額，2011年約占24%。該領域的最大供應商是Denso和Panasonic。
Denso生產(chǎn)安全氣囊加速計和用于引擎管理的壓力傳感器。Panasonic生產(chǎn)用于汽車穩(wěn)定與GPS導航的陀螺儀。
較小的廠商包括村田制作所，提供用于GPS導航系統(tǒng)的陀螺儀；京瓷，生產(chǎn)輪胎壓力傳感器；三菱電機，銷售安全氣囊加速計。其它小型廠商包括：富士電機，提供歧管壓力傳感器；Nicera，生產(chǎn)熱電元件，用于探測內(nèi)部溫度。
豐田、本田和日產(chǎn)汽車的損害控制做得相當出色，找到了新的貨源，并降低了地震及斷電等相關(guān)事件導致的生產(chǎn)中斷。不幸的是，日本汽車OEM廠商也受到了2011年泰國洪災的沖擊。
這些日本車廠供應商經(jīng)過過一段困難時期。Denso是本田與豐田加速計及壓力傳感器的主要供應商，2011年第二季度虧損8.5億美元，但它設法在第三季度徹底扭虧。Mic-ronas也受到牽連，它向Denso獨家供應霍爾傳感器。
傳感器供應鏈發(fā)生短缺的具體例子包括熱線流量傳感器。雖然它不是MEMS器件，但這種產(chǎn)品在日本危機期間，要依靠遠在德國的歐寶的工廠，即生產(chǎn)Corsa汽車的歐寶。生產(chǎn)這種產(chǎn)品的日本廠商是日立。
