公司事件：

• 萬向集團純電動汽車·鋰電池生產(chǎn)基地正式奠基

• 萬向集團正式進軍純電動汽車產(chǎn)業(yè)
• 2010年，萬向?qū)⒛戤a(chǎn)1000輛純電動商用車
• 2010年，萬向?qū)⒛戤a(chǎn)10億瓦時鋰離子動力電池

近日，投資13.65億元的萬向純電動汽車·鋰電池生產(chǎn)基地在杭州市蕭山區(qū)正式奠基。在上海車展各類新能源汽車紛紛登臺亮相的喧囂中，萬向集團宣稱進軍純電動汽車，引發(fā)了各方關(guān)注。
            　　
“到2010年，萬向?qū)⒕哂心戤a(chǎn)1000輛純電動商用車、10億瓦時鋰離子動力電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。”在4月25日的奠基儀式上，萬向集團董事局主席魯冠球宣布。

據(jù)稱，在這家中國最大的汽配生產(chǎn)商四十年歷史中，很少舉行“慶典”和“儀式”。而在今年全國“兩會”期間，身為人大代表的魯冠球表示：“在經(jīng)濟危機的當口，萬向?qū)⑵评e行一個奠基儀式以提振大家信心。”同時，這位65歲的民營企業(yè)家毫不掩飾自己的興奮之情：“十年啊，電動汽車我搞了十年，從來沒有賺過一分錢。現(xiàn)在機會來了，要掙大錢了！”

從1999年開啟電動汽車研發(fā)以來，萬向集團累計投入資金4.5億元。十年間不僅“沒有賺過一分錢”，2008年實現(xiàn)銷售3000萬元——從這個數(shù)字也能看出萬向一直在“燒錢”。

但是，電動汽車項目的錢沒有白“燒”。萬向電動汽車有限公司總經(jīng)理陳軍介紹說：萬向集團依據(jù)“電池—電機—電控—電動汽車”的發(fā)展思路，在大功率、高能量聚合物鋰離子動力電池、一體化電機及其驅(qū)動控制系統(tǒng)、整車電子控制系統(tǒng)、汽車工程集成技術(shù)以及試驗試制平臺等方面取得了顯著成果，是目前國內(nèi)唯一同時具備電池、電機、電控等電動汽車關(guān)鍵零部件和動力總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能力的企業(yè)。

“電動汽車的關(guān)鍵在于電池。目前萬向的聚合物鋰離子動力電池實現(xiàn)從電池單體技術(shù)向電池成組電源技術(shù)的跨越，成本較5年前降低了50%。”陳軍表示。

“準生證”一直是困擾萬向電動汽車項目的另一個重要制約。為此，萬向集團鍥而不舍地爭取了多年。魯冠球還多次放出“狠話”：“我這一代造不了汽車，我兒子也要造！”2008年下半年，這一瓶頸得到突破：萬向終于進入國家發(fā)改委整車生產(chǎn)目錄，拿到了中國純電動汽車的第一張“準生證”。