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富士通世界首款360°全景3D視頻成像系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2013-05-28 責(zé)任編輯:eliane

【導(dǎo)讀】一直以來(lái),汽車(chē)的安全性都占據(jù)絕對(duì)重要的地位。富士通半導(dǎo)體的帶漸進(jìn)物體檢測(cè)功能的世界首款 360°全景3D視頻成像系統(tǒng),可以讓駕駛員從任何角度在3D環(huán)境下查看整個(gè)環(huán)境,大大幫助提高汽車(chē)、家用和工業(yè)應(yīng)用的安全型、舒適性和安心性能。

富士通半導(dǎo)體近日宣布推出公司第3代高性能汽車(chē)應(yīng)用圖形SoC-MB86R24。該產(chǎn)品及其相關(guān)軟件2013年8月起開(kāi)始量產(chǎn)。

MB86R24提高了CPU和GPU性能,處理速度更快,圖像渲染更加清晰。它配備了6路全高清輸入通道和3路顯示輸出通道,在輸入/輸出控制方面靈活性更高。富士通通過(guò)使用新的芯片,在世界上首次把漸進(jìn)物體檢測(cè)功能(該功能可通知駕駛員附近的人、自行車(chē)和其它物體)集成到360°全景3D視頻成像系統(tǒng),可以讓駕駛員從任何角度在3D環(huán)境下查看整個(gè)環(huán)境。

此外,該產(chǎn)品還將推出集成的人機(jī)界面(HMI)系統(tǒng),該系統(tǒng)可整合并提供各種車(chē)載信息的集中控制。到現(xiàn)在為止,在多個(gè)屏幕上顯示這樣的信息還由每個(gè)屏幕單獨(dú)控制。MB86R24有望大大幫助提高汽車(chē)、家用和工業(yè)應(yīng)用的安全型、舒適性和安心性能,這些性能越來(lái)越重要。

近年來(lái),對(duì)汽車(chē)安全性能的關(guān)注越來(lái)越多,這從美國(guó)頒布的《兒童和交通安全法案》可以略見(jiàn)一斑。同時(shí),對(duì)汽車(chē)系統(tǒng)的需求與日俱增。鑒于這些趨勢(shì),富士通半導(dǎo)體推出了圖形SoC-MB86R24,它可以創(chuàng)建一個(gè)360°全景3D視頻成像系統(tǒng)-可以通知駕駛員靠近車(chē)輛的物體,及集成的HMI系統(tǒng)-從汽車(chē)內(nèi)部和外部連接人和數(shù)據(jù)。

帶漸進(jìn)物體檢測(cè)功能的360°全景3D成像系統(tǒng)

360°全景3D視頻成像系統(tǒng)使用面朝前后左右的攝像頭來(lái)合成環(huán)境的3D模型,然后從任何角度顯示周?chē)鸂顩r(圖1)。去年,富士通半導(dǎo)體推出360°全景3D視頻成像系統(tǒng),使用第二代MB86R10系列圖形SoC,并與百萬(wàn)像素?cái)z像頭同時(shí)工作。由于此類(lèi)可以對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境以清晰視覺(jué)確認(rèn)的系統(tǒng)日益普及,人們會(huì)期望有越來(lái)越多的附加功能,在降低駕駛員疏忽的可能性的同時(shí)帶來(lái)更安全自信的駕駛環(huán)境。

帶漸進(jìn)物體檢測(cè)功能的360° 全景3D成像系統(tǒng)
圖1:帶漸進(jìn)物體檢測(cè)功能的 360° 全景3D成像系統(tǒng)

與其前身第二代相比,MB86R24的CPU性能是其2倍,而GPU是其5倍,能提供更清晰的圖像,并能從任何角度查看周?chē)h(huán)境。該芯片還具有漸進(jìn)物體檢測(cè)功能,能通知駕駛員附近物體正在靠近車(chē)輛(圖2)。接近物體算法是與富士通實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合開(kāi)發(fā)的,作為360°全景3D視頻成像系統(tǒng)的一部分實(shí)施,這尚屬世界首演。

帶漸進(jìn)物體檢測(cè)功能的 360° 全景3D成像系統(tǒng)
圖2:帶漸進(jìn)物體檢測(cè)功能的 360° 全景3D成像系統(tǒng)

該SoC也可以同時(shí)從6個(gè)攝像頭獲取輸入,從而在渲染3D圖像方面實(shí)現(xiàn)更高的靈活性,并使該技術(shù)應(yīng)用于更廣泛的場(chǎng)景。
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集成后的HMI系統(tǒng)

近年來(lái),駕駛員、車(chē)輛與外部世界之間的信息共享量一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。這些信息包括電動(dòng)汽車(chē)電池信息、攝像頭圖像、導(dǎo)航信息及與智能手機(jī)和云的連接。不同的信息顯示在不同的顯示屏上,這些顯示屏包括中央控制臺(tái)顯示屏、 集群顯示屏或平視顯示屏等,所有的這些顯示屏需要顯示屏控制(圖3)。如何以一種易于理解的方式向駕駛員實(shí)時(shí)提供此類(lèi)信息,我們需要一種技術(shù)能在單一位置收集信息并能夠根據(jù)駕駛環(huán)境集中控制其顯示方式。HMI系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)這些,MB86R24能夠控制顯示屏顯示,從而滿(mǎn)足當(dāng)前駕駛場(chǎng)景的信息。

集成后的HMI系統(tǒng)
圖3:集成后的HMI系統(tǒng)

此外,新型SoC方便可以被納入多個(gè)模型的顯示模塊和平臺(tái)的開(kāi)發(fā),而不是像過(guò)去那樣一個(gè)車(chē)輛模型需要一次開(kāi)發(fā)。這反過(guò)來(lái)大大減少了顯示器系統(tǒng)的零部件數(shù)量,同時(shí)還方便重復(fù)使用不同車(chē)輛模型的產(chǎn)品(圖4)。

集成后的HMI系統(tǒng)
圖4:集成后的HMI系統(tǒng)

同時(shí),富士通還提供構(gòu)建這些系統(tǒng)所需的軟件。僅用比以前更加少的工作量就能完成高性能系統(tǒng)的一站式開(kāi)發(fā)。

產(chǎn)品特性

1. 高性能CPU和GPU
CPU內(nèi)置PowerVR SGX543 3D圖形引擎和兩款A(yù)RM Cortex-9內(nèi)核,因此相較于前代產(chǎn)品,CPU性能幾乎提高1倍、GPU性能提高5倍。MB86R24還搭載了富士通半導(dǎo)體專(zhuān)有的2D圖形引擎。因?yàn)?D和2D圖形引擎各自獨(dú)立運(yùn)行,所以可獲得更大的圖形處理性能。

2. 多個(gè)視頻輸入源、強(qiáng)化了顯示輸出
有6路全高清輸入通道和3路圖形輸出通道支持輸入,該系統(tǒng)可接收高分辨率攝像頭和高清內(nèi)容的輸入,并在多個(gè)高分辨率屏幕上顯示。

3. 先進(jìn)的多層渲染性能
除可同時(shí)運(yùn)行的2D引擎、3D引擎和視頻捕捉功能外,新SoC具有8個(gè)渲染層,可在不同層面進(jìn)行圖形處理,可滿(mǎn)足特定應(yīng)用和內(nèi)容需求。

4. 用途廣泛的軟件工具
帶漸進(jìn)物體檢測(cè)功能的360°全景3D視頻成像系統(tǒng)不但兼容為前版技術(shù)開(kāi)發(fā)的工具包軟件,還具有軟件使能漸進(jìn)物體檢測(cè)功能。富士通半導(dǎo)體為集成HMI系統(tǒng)提供CGI Studio。這是一套方便內(nèi)容設(shè)計(jì)師和工程師為系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)媒體的創(chuàng)作工具。

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