你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
如何設(shè)計(jì)一款適用于各類電池尺寸、電壓和外形的電池測(cè)試儀
發(fā)布時(shí)間:2020-12-10 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】鋰離子電池既可應(yīng)用于小型電子器件,也可應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電網(wǎng)等較大的應(yīng)用,其可輕松滿足各種尺寸、電壓和外形的要求。但這種應(yīng)用廣度意味著電池制造商不得不購(gòu)買和維護(hù)每種電池類型的測(cè)試方案,從而造成巨大的相關(guān)資金投入,直接占電池最終成本的20%。
顯然,需要一種可處理不同電壓、容量和外形尺寸且成本效益好、多量程的電池測(cè)試解決方案。本文介紹了數(shù)字控制回路電池測(cè)試儀的優(yōu)勢(shì),并提供了一個(gè)靈活且具備較高性價(jià)比的電池測(cè)試設(shè)計(jì)示例。
數(shù)字控制回路的優(yōu)勢(shì)
電池測(cè)試儀的主要功能是控制和監(jiān)控電池的充放電情況。圖1所示為開關(guān)式電池測(cè)試儀的原理框圖??稍谀M或數(shù)字模式下實(shí)現(xiàn)控制部分。在模擬實(shí)現(xiàn)中,脈沖寬度調(diào)制(PWM)控制器可調(diào)節(jié)流經(jīng)高壓和低壓電源的輸出電壓或電流。保護(hù)電路集成在PWM控制器中。恒定電流和恒定電壓反饋回路驅(qū)動(dòng)PWM控制器的參考輸入,以精確控制輸出電流和電壓。連接到反饋控制器的16位數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)設(shè)置輸出電流和電壓。最后由一個(gè)精密的16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)監(jiān)控電池電壓和電流。
圖1:電池測(cè)試儀框圖
在數(shù)字實(shí)現(xiàn)中,微控制器(MCU)執(zhí)行圖1中紅色框內(nèi)的所有功能。借助C2000™實(shí)時(shí)控制MCU,可生成16位PWM并使用其比較器來實(shí)現(xiàn)保護(hù)算法。MCU通過ADC反饋的數(shù)據(jù)來調(diào)整電流和電壓控制器。由于控制器位于數(shù)字域,因此該體系結(jié)構(gòu)無需精密的16位DAC。一個(gè)12位片上ADC可實(shí)現(xiàn)低于±0.05%的控制精度,足以用于成本優(yōu)化型電池試驗(yàn)系統(tǒng)。但是,如果想實(shí)現(xiàn)±0.01%的控制精度,那么該方案要求外部具有16bit的反饋精度,數(shù)字解決方案可輕松實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確度和靈活性;性能和成本差異僅取決于您選擇在反饋中使用外部16位ADC還是內(nèi)部12位ADC。在此方案中,MCU的高效使用可以節(jié)省30%以上的物料成本。
多種電壓、容量和尺寸,一種參考設(shè)計(jì)。
當(dāng)前的測(cè)試設(shè)備是針對(duì)特定電池類型所設(shè)計(jì)的。較大的電池需要較高的電流,因此電池測(cè)試儀具有多個(gè)并聯(lián)連接的通道。但如果電池制造商在生產(chǎn)電流要求較低的小型電池,他們則通常會(huì)使用專門針對(duì)較低電流等級(jí)進(jìn)行優(yōu)化的測(cè)試儀,而將高電流電池測(cè)試儀處于閑置狀態(tài)。使用能夠同時(shí)測(cè)試小型和大型電池的測(cè)試儀則可減少此類設(shè)備冗余,并幫助降低電池生產(chǎn)的總體成本。數(shù)字控制回路增加了用軟件來測(cè)試大型或小型電池的靈活性,而模擬解決方案則需要變更硬件。
隨著電池技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,電池生產(chǎn)商要求有新的功能和測(cè)試方法。在軟件中使用控制回路可使測(cè)試設(shè)備制造商更容易提供其他的測(cè)試功能。
設(shè)計(jì)多量程電池測(cè)試儀
適用于成本優(yōu)化型電池測(cè)試系統(tǒng)的數(shù)字控制參考設(shè)計(jì)使用并聯(lián)連接的多個(gè)獨(dú)立控制、低電流電池測(cè)試儀通道,以滿足不同等級(jí)的高電流電池測(cè)試儀的需求。通過簡(jiǎn)易的軟件更改,即可將參考設(shè)計(jì)配置為多相操作,如圖2所示。在多相配置中,每個(gè)相使用并聯(lián)連接的獨(dú)立恒流回路。在恒壓模式下,將一個(gè)恒壓環(huán)路連接到所有的恒流環(huán)路以確保電流均衡。因此,相同的測(cè)試環(huán)境可提供多個(gè)輸出電流范圍。
圖2:多相配置中的反饋控制器
參考設(shè)計(jì)的框圖如圖3所示。TMS320F280049 MCU最多可控制8個(gè)獨(dú)立通道。它可為同步降壓功率級(jí)生成高分辨率的16位PWM,并為電流和電壓控制回路執(zhí)行子程序。INA821儀表放大器感應(yīng)電流,TLV07運(yùn)算放大器感應(yīng)電壓。 外部ADS131M08的ADC和C2000片上ADC均將電流和電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息。根據(jù)反饋的16bit ADC信號(hào)可獲得優(yōu)于±0.01%的控制精度。對(duì)于成本優(yōu)化的系統(tǒng),可根據(jù)反饋移除ADS131M08,使用片上12位ADC可實(shí)現(xiàn)低于±0.05%的控制精度。
實(shí)現(xiàn)多反饋控制器可實(shí)現(xiàn)從恒流到恒壓的平穩(wěn)過渡,其中內(nèi)部回路始終處于恒流模式。檢測(cè)到恒壓模式條件時(shí),恒壓回路輸出會(huì)連接到恒流回路。
圖3:數(shù)字控制回路電池測(cè)試儀
結(jié)論
數(shù)字架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)高精度、高電流、高速度和靈活性,無需在電池測(cè)試設(shè)備上投入大量資金。您不再需要為不同的電流水平投資多種體系結(jié)構(gòu)的測(cè)試儀,這樣,在測(cè)試低電流應(yīng)用時(shí),高電流設(shè)備便不再閑置。
借助TI的數(shù)字控制參考設(shè)計(jì),可通過投資低電流電池測(cè)試設(shè)備來節(jié)省總體系統(tǒng)成本,從而在不影響精度的情況下提升測(cè)試多個(gè)電流范圍的能力和靈活性。
推薦閱讀:
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索