你的位置:首頁 > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
BOM制作中容易碰到的四大“坑”
發(fā)布時(shí)間:2017-12-18 來源:Alex Peron, SupplyFrame 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】創(chuàng)建BOM是與股東給的時(shí)間表和總體預(yù)算賽跑的開始。從設(shè)計(jì)到制造的平穩(wěn)過渡是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的任務(wù),需要各個(gè)部門的協(xié)調(diào)努力。而新產(chǎn)品導(dǎo)入(NPI)采購流程從一份零件清單或一份材料清單(BOM)開始。在這個(gè)階段發(fā)現(xiàn)潛在問題,可能就是成功與失敗之間的區(qū)別。不幸的是,這里有陷阱,但一點(diǎn)點(diǎn)的準(zhǔn)備就能確保成功。
之前,我們討論了在NPI過程中正確采購的重要性,以及它在減少時(shí)間/成本相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)方面所扮演的角色。那些從一開始就優(yōu)先考慮做出明智的采購決策的組織,確保了他們?yōu)榻酉聛淼拿恳粋€(gè)階段打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為了說明公司真正改善他們的NPI流程,下面列出了公司經(jīng)常忽略或搞錯(cuò)的四個(gè)常見陷阱。
無休止的議價(jià)循環(huán)
公司所面臨的第一個(gè)耗時(shí)的障礙是議價(jià)循環(huán)。供應(yīng)商經(jīng)常把生產(chǎn)報(bào)價(jià)放在他們的檔案堆頂部,這包括更大的量,更廣的文檔,以及一個(gè)計(jì)劃預(yù)測(cè)。另一方面,原型的議價(jià)往往不被當(dāng)作緊急處理事件。
在原型階段,就與合適的供應(yīng)商和他們的庫存一起做好準(zhǔn)備,這將節(jié)省幾天、甚至幾周的電話通話、報(bào)價(jià)請(qǐng)求(RFQs),以及來回的電子郵件。
無法避免重新設(shè)計(jì)
在NPI的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上,可能會(huì)出現(xiàn)一些問題,并使整個(gè)項(xiàng)目成功的機(jī)會(huì)變大。如果采購意識(shí)到來自BOM的一個(gè)組件已經(jīng)超出了經(jīng)銷范圍,那么工程需要重新投入,以確定所對(duì)比的組件能與原始的格式、大小和功能相匹配。
如果沒有能滿足這些標(biāo)注的替代組件,那么PCB可能需要再經(jīng)歷一次昂貴且耗時(shí)的重新設(shè)計(jì)。
允許工程和采購部門同步,并透過一個(gè)健全的檢查來做出第一個(gè)BOM,這是一個(gè)不應(yīng)該被忽視的關(guān)鍵的早期階段。透過利用可用的采購數(shù)據(jù),快速確定供應(yīng)商、庫存、質(zhì)量和定價(jià)方面的潛在問題。
事后才想起“可制造性設(shè)計(jì)(DFM)”
解決潛在的制造復(fù)雜性和問題,最省錢的時(shí)間段是設(shè)計(jì)時(shí)間。在NPI過程中,問題隱藏的越久越嚴(yán)重,解決起來花費(fèi)也越高。
從采購的角度看,從最早期的階段就開始定價(jià),才能更好的使項(xiàng)目在制造過程中順利進(jìn)行。在訂購那些成本超過總體預(yù)算的原型產(chǎn)品時(shí),絕對(duì)沒有價(jià)值。在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能的同時(shí),利用更換多個(gè)零件來降低成本,這樣的工作量非常巨大,而成功的機(jī)會(huì)非常有限。
在早期的BOM中確定最高的成本驅(qū)動(dòng)因素,這樣團(tuán)隊(duì)才能正確地選擇零部件,從而避免項(xiàng)目在不切實(shí)際的預(yù)算定價(jià)中進(jìn)行。從長遠(yuǎn)來看,在工程階段就符合DFM法則,會(huì)大大降低成本,也省了日后很多痛苦。
沒有早點(diǎn)發(fā)現(xiàn)真實(shí)的危險(xiǎn)信號(hào)
除了原型階段之外,重要的是尋找那些可能在生產(chǎn)線、甚至在產(chǎn)品發(fā)布后會(huì)導(dǎo)致問題的組件。例如,采購的組件最近顯示出大量的庫存波動(dòng)或高價(jià)格波動(dòng),在組件的選擇過程中,必須將其考慮進(jìn)去,因?yàn)檫@種挑戰(zhàn)可能會(huì)在未來幾個(gè)月中斷流水線。
請(qǐng)記住,在NPI中等待解決問題,會(huì)加倍地增加成本和時(shí)間。建立一個(gè)成功的NPI過程是早期準(zhǔn)備工作的一個(gè)練習(xí),它應(yīng)該從組件的來源、供應(yīng)商的選擇和部門的協(xié)作中進(jìn)行。能否在采購中識(shí)別和規(guī)避潛在的問題,這是盈利和虧損的區(qū)別。
編譯:胡安,本文轉(zhuǎn)載自電子技術(shù)設(shè)計(jì)。
推薦閱讀:
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖