據(jù)統(tǒng)計,每年有130萬人死于交通事故,也就是說每天要有3500人,由于交通事故而死亡。90%事故都是發(fā)生在發(fā)展中國家,最有意思的是,當你讀到這些內(nèi)容時,有人已經(jīng)在交通事故中死亡,或受重傷。在“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望媒體研討會”上,飛思卡爾有限公司微控制器產(chǎn)品市場經(jīng)理Yolanda Xi表示,這也就是飛思卡爾為什么引入功能安全問題的原因所在!
飛思卡爾功能安全整體解決方案SafeAssure
現(xiàn)在汽車電子電器部件越來越復(fù)雜,集成度越高,出現(xiàn)故障可能性也就越多,在汽車安全系統(tǒng)當中,也經(jīng)過了一系列的衍變。最早出現(xiàn)的就是被動安全,被動安全指的就是當事故發(fā)生以后,采取一定的措施,使事故危險性降到最小,被動安全主要應(yīng)用是安全氣囊,安全帶。后來進一步發(fā)展到主動安全,就是指在故障發(fā)生之前,就要進行一定的處理,使得故障減到最小程度,包括汽車當中的ABS,還有ESP等穩(wěn)定系統(tǒng),現(xiàn)在又發(fā)展到安全性預(yù)測。也就是說,在故障發(fā)生之前,在汽車里有一些系統(tǒng),時時檢測這個故障是否發(fā)生,故障沒發(fā)生之前會給預(yù)警防止故障發(fā)生,整個系統(tǒng)又提高一步,又智能化,這個功能安全大部分還是跟底盤安全有關(guān),實際上現(xiàn)在已經(jīng)涉及更多范圍,包括動力組成,車身都有功能安全一定的定義。
Yolanda表示,正是基于對這些安全的要求,功能安全的提升,飛思卡爾有限公司提出功能安全整體解決方案,稱為SafeAssure的項目,SafeAssure是去年正式發(fā)布的。SafeAssure最終的目標就是實現(xiàn)功能安全,化繁為簡。如果分為幾個細的目標,包括要簡化流程,縮短整個研發(fā)開發(fā)時間,降低電子復(fù)雜性,并且飛思卡爾所設(shè)計的產(chǎn)品要支持國際上IEC61508和ISO26262所提出的功能安全的標準,并且飛思卡爾要實現(xiàn)整個半導(dǎo)體行業(yè)所追求的最高終極目標就是零失效。
SafeAssure項目的主要內(nèi)容
Yolanda介紹,SafeAssure主要包括四個部分,第一就是安全流程,SafeAssure會把功能安全作為一個主題,放在整個開發(fā)流程里,作為整個開發(fā)流程的一部分。第二,SafeAssure也會把功能安全,放在產(chǎn)品當中,包括生產(chǎn)各種芯片,里面都有實現(xiàn)功能安全的一些措施。除了提供的芯片之外,飛思卡爾還有跟芯片配套相應(yīng)符合功能安全的軟件,還提供給全部的安全支持,包括給客戶的培訓(xùn),提供安全的文檔以及技術(shù)支持。
對于SafeAssure的產(chǎn)品,已經(jīng)公布的是符合功能安全的,是根據(jù)功能安全所設(shè)計的,包括單片機,模擬器件,傳感器,當然不只是汽車行業(yè),在工業(yè)領(lǐng)域當中,飛思卡爾也會推出符合功能安全的一些產(chǎn)品。SafeAssure的主要目標是化繁為簡,給客戶提供一些工具,其中在功能安全中,一個重要分析報告叫FMEDA,這個報告分析客戶整個數(shù)據(jù),最后算出的結(jié)果是不是達到功能安全所需要的要求, FMEDA的工具可以幫助客戶根據(jù)它的應(yīng)用,來計算最后功能安全的結(jié)果,這樣就簡化了客戶方的工作。
SafeAssure不只是核進行了冗余,在外設(shè),如看門狗定時器、內(nèi)存和總線,都進行了冗余。為了防止單點失效,F(xiàn)lash還有一個自動糾錯的功能。除此之外,飛思卡爾也有一定的措施應(yīng)對潛在失效。把這個校驗放在硬件里面,也就是內(nèi)置自測(BIST),這是功能安全對單片機非常重要的要求。還有一個模塊叫做錯誤的收集和應(yīng)對模塊,是獨立于CPU,它可以獨立操作,把這些錯誤收集起來可以做相應(yīng)的措施,這也是傳統(tǒng)單片機沒有的。Yolanda表示,做這款芯片驗證的時候,在概念初期飛思卡爾就讓國際認證單位Exida一起評估該系統(tǒng),從概念到設(shè)計,到驗證到測試,到最后的生產(chǎn),每一步都要經(jīng)過認證,最后才拿到評估結(jié)果,所以說,認證并不是一蹴而就的事情,而是要花很長的時間,從客戶最初設(shè)計系統(tǒng)開始,就需要引入功能安全的概念,然后在每一步設(shè)計當中都要符合功能安全的標準。
此外,飛思卡爾還會推廣模擬器件,設(shè)計一款PowerSBC和單片機共同工作來組合ASILD的系統(tǒng),PowerSBC也是符合功能安全的。飛思卡爾也會提供一些基于產(chǎn)品的一些安全手冊和符合ISO26262的一個Autosar的軟件。Yolanda表示,安全性預(yù)測在國外已經(jīng)是發(fā)展非常成熟了,而中國才剛剛開始,作為安全性預(yù)測的標志性應(yīng)用叫高級駕駛員輔助系統(tǒng),現(xiàn)在飛思卡爾公司也對高級駕駛員輔助系統(tǒng)提供了整套的解決方案,包括,后視的停車輔助、全景輔助,還有前景安全性預(yù)測,包括車道偏離的預(yù)警、自動巡航系統(tǒng)等,飛思卡爾都有總體的解決方案。
高級司機駕駛輔助系統(tǒng)MPC5604E
為什么飛思卡爾要推以太網(wǎng)?Yolanda解釋,主要的原因還是來消除笨重,并且是昂貴的LVDS電纜,因為要防止外邊的電子干擾,LVDS電纜的線,要給很后厚的屏蔽,博通開發(fā)了新的產(chǎn)品,是非屏蔽,外面不需要屏蔽以太網(wǎng)的電纜,從成本上會比以往傳統(tǒng)降80%,從重量上也會輕30%?,F(xiàn)在以太網(wǎng)實施的項目在寶馬整個平臺上運作,在其他歐洲平臺上飛思卡爾也會逐漸推出。
作為以太網(wǎng),好處就是成本低,傳送速度高,可達到100兆,這就適用于不只是攝像頭高清顯示,還有汽車娛樂系統(tǒng)都需要大量寬帶信息傳送,所以以太網(wǎng)將會成為最佳的選擇。據(jù)透露,可能在2013年第一款車以太網(wǎng)就會推出。飛思卡爾推出的高級司機駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品叫MPC5604E,它是64管腳非常小的單片機產(chǎn)品。它主要為高級輔助駕駛系統(tǒng)設(shè)計一些模塊,包括MGPEG video Encoder可以把攝像頭進來的信號進行一些處理,最重要的這款產(chǎn)品帶有以太網(wǎng),雖然很小,但是帶有以太網(wǎng)。飛思卡爾和博通,已經(jīng)開發(fā)出全球第一款基于以太網(wǎng)的應(yīng)用,這款產(chǎn)品馬上會上市。
[page]
Yolanda補充道,對于前視也推出了一款應(yīng)用,叫MPC5675K,它的頻率可以達到180兆,有很大的Flash(2M),包括外部可以接一些內(nèi)存等等,有DDR的接口。并且有一些處理攝像頭信號的模塊。大的OEM都在用這款產(chǎn)品,來開發(fā)新一代高級輔助駕駛系統(tǒng)。
總結(jié)
汽車工業(yè)迫切需要功能安全解決方案,而飛思卡爾作為安全領(lǐng)域的專家,可以為客戶開發(fā)出下一代符合功能安全的產(chǎn)品,包括飛思卡爾推出SafeAssure的項目,用來縮短整個客戶安全系統(tǒng)開發(fā)時間,作為SafeAssure主要是在四個領(lǐng)域,包括安全流程,硬件軟件,技術(shù)支持。SafeAssure是完整的功能安全方案,不只是在單片機、傳感器、模擬器等等,都會有解決方案,而且會包括到很多汽車應(yīng)用,動力總成、底盤和車身。同時飛思卡爾現(xiàn)在在網(wǎng)站上也提供很好的整套高級駕駛員輔助系統(tǒng)的解決方案。
汽車功能安全新思維 飛思卡爾SafeAssure為乘客保駕護航
發(fā)布時間:2012-03-09 來源:電子元件技術(shù)網(wǎng)
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號調(diào)節(jié)器, 以推動不斷增長的IO-Link市場
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍牙的無線局域網(wǎng)/藍牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 一文掌握UV LED在空凈消殺領(lǐng)域的主要應(yīng)用
- 聚焦汽車智能化與電動化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,已全面啟動,邀您共精彩!
- 【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
- 數(shù)字驅(qū)動工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會議全公開!
- 團體觀展招募!104CEF開啟組團觀眾通道,解鎖更多禮遇
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開關(guān)
傳感技術(shù)
傳感器
傳感器模塊
船型開關(guān)
串聯(lián)電阻公式
創(chuàng)智成
磁傳感器
磁環(huán)電感
磁敏三極管
磁性存儲器
磁性元件
磁珠電感
存儲器
大功率管
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容