-
RIGOL DS1000E 數(shù)字示波器在匝間短路測(cè)試中的應(yīng)用(圖)
本文針對(duì)目前對(duì)線圈繞組匝間短路故障進(jìn)行測(cè)試的需要，提出將DS1000E數(shù)字示波器應(yīng)用在匝間短路測(cè)試中的方法。首先分析了匝間短路測(cè)試原理，接著分析了目前普遍采用的測(cè)試方法，最后介紹了集成了RIGOL DS1000E系列數(shù)字示波器的智能測(cè)試系統(tǒng)，并經(jīng)對(duì)比驗(yàn)證此改進(jìn)方法的優(yōu)越性。
2008-10-21
DS1000E數(shù)字示波器 匝間短路 智能測(cè)試系統(tǒng) 測(cè)試工作坊
-
y溫濕度傳感器SHT11的感測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
SHTll是瑞士sensirion公司推出的一款高度集成、低功耗、高精度、抗干擾能力強(qiáng)的數(shù)字溫濕度傳感器芯片。本文簡(jiǎn)要介紹了SHTll的基本特點(diǎn)、引腳功能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，給出了SHTll的實(shí)用電路、軟件設(shè)計(jì)方法和溫濕度及露點(diǎn)的計(jì)算方法。
2008-10-21
溫濕度傳感器 SHTll 感測(cè)系統(tǒng) 露點(diǎn)計(jì)算
-
神經(jīng)模糊控制在SAW壓力傳感器溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
聲表面波(SAW)技術(shù)是一門(mén)新興熱門(mén)研究課題之一，國(guó)內(nèi)外已有溫度、壓力、加速度等傳感器的相關(guān)報(bào)道。SAW壓力傳感器借助于它無(wú)以倫比的性能，諸如：1)數(shù)字號(hào)輸出；2)高靈敏度、高分辨力、抗干擾能力強(qiáng)；3)易于大規(guī)模集成。正是由于這些自身的優(yōu)越性，它有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。但美中不足的是SAW壓力傳感...
2008-10-17
SAW 神經(jīng)模糊控制 AE聲 權(quán)值
-
熱電偶信號(hào)數(shù)字化電路
熱電偶是工業(yè)溫度測(cè)量常用的傳感器，它具有精度高、經(jīng)濟(jì)和溫度寬的特點(diǎn)。熱電偶測(cè)量其熱端和冷端之間的溫度差。為了得到熱端感測(cè)點(diǎn)的絕對(duì)溫度，必須測(cè)試?yán)涠藴囟群拖鄳?yīng)地調(diào)節(jié)熱電偶輸出?，F(xiàn)在，位于熱電偶信號(hào)處理單元輸入端的冷端同溫通?？烤哂懈邿釋?dǎo)率的材料片保持。熱導(dǎo)率381W/mK的銅是理想的材...
2008-10-17
熱電偶 EMI 冷端補(bǔ)償電路 “K”型 SPI
-
汽車(chē)ESP傳感器及其接口技術(shù)詳解
汽車(chē)ESP的電子部件構(gòu)成主要包括電子控制單元（ECU）、方向盤(pán)傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車(chē)安全的一個(gè)重要電控系統(tǒng)，其各個(gè)傳感器的正常工作是進(jìn)行有效控制的基礎(chǔ)。本文介紹了ESP常用傳感器的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了傳感器硬件接口和軟件接口...
2008-10-17
ESP 加速度傳感器 方向盤(pán)轉(zhuǎn)角 ECU
-
利用MEMS麥克風(fēng)改善移動(dòng)設(shè)備聲學(xué)性能
MEMS(微型機(jī)電系統(tǒng))麥克風(fēng)外形較小，與目前廣泛采用的駐極體麥克風(fēng)相比，具備更強(qiáng)的耐熱、抗振和防射頻干擾性能。由于強(qiáng)大的耐熱性能，MEMS麥克風(fēng)采用全自動(dòng)表面貼裝(SMT)生產(chǎn)工藝，而大多數(shù)駐極體麥克風(fēng)則需手工焊接。這不僅能簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程，降低生產(chǎn)成本，而且能夠提供更高的設(shè)計(jì)自由度和系統(tǒng)成本...
2008-10-17
MEMS SMT SMM310 英飛凌
-
數(shù)字溫度傳感器DS18B20在衛(wèi)星電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
衛(wèi)星電源系統(tǒng)主要用來(lái)為整個(gè)衛(wèi)星的正常運(yùn)行提供穩(wěn)定的電源。它是衛(wèi)星電能產(chǎn)生、儲(chǔ)存、變換、調(diào)節(jié)、傳輸分配和管理的重要分系統(tǒng)。其基本功能是通過(guò)物理和化學(xué)過(guò)程將太陽(yáng)的光能、核能或化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，并根據(jù)需要對(duì)電能進(jìn)行存儲(chǔ)、調(diào)節(jié)和變換，然后向衛(wèi)星其它各分系統(tǒng)不間斷供電。我國(guó)的衛(wèi)星大都采...
2008-10-17
DS18B20 衛(wèi)星電源 V-T曲線控制 AT89S52
-
實(shí)用溫度傳感器的智能化與應(yīng)用
本文從常用的三種溫度傳感器-熱電偶、rtd和ntc熱敏電阻開(kāi)始到智能化的開(kāi)拓與數(shù)字溫度傳感器引入將分別按序介紹,并對(duì)其在解決大功率電路發(fā)熱設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用作一分折說(shuō)明。
2008-10-17
溫度傳感器 rtd測(cè)量電路 pga rntc
-
石英晶體傳感器及其應(yīng)用
凡是把非電量轉(zhuǎn)換為電量的裝置均稱(chēng)為傳感器，它是實(shí)現(xiàn)信息檢測(cè)、轉(zhuǎn)換、控制和傳輸?shù)脑骷?。石英晶體傳感器按用途、結(jié)構(gòu)、形狀等大體可分為機(jī)械傳感器、通用傳感器、化學(xué)傳感器以及應(yīng)用于DNA檢測(cè)的生物傳感器，而石英壓力溫度傳感器是一種典型的機(jī)械通用型傳感器。傳感器一般由敏感元件、傳感元件和...
2008-10-17
石英晶體傳感器 機(jī)械傳感器 X切型晶體 壓電效應(yīng)原理
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開(kāi)啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來(lái)汽車(chē)世界，共迎AMTS 20周年！
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（六）——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開(kāi)售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開(kāi)發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性?xún)r(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器，成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則？
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車(chē)規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（八）——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開(kāi)啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用，共探多行業(yè)柔性解決方案
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
