-
從SpaceX看商業(yè)航天衛(wèi)星的新時(shí)代
昨晚，號(hào)稱“有史以來最大運(yùn)載火箭”的SpaceX最新一代運(yùn)載火箭系統(tǒng)“星艦”(Starship)在執(zhí)行首次軌道級(jí)測(cè)試飛行任務(wù)發(fā)射三分鐘后，其“超重型推進(jìn)器”部分未能成功分離，在高空發(fā)生了爆炸。雖然此次發(fā)射失敗，但SpaceX仍未放棄探索宇宙和多行星化的夢(mèng)想，其CEO馬斯克也第一時(shí)間發(fā)推文回應(yīng)祝賀SpaceX團(tuán)隊(duì)對(duì)...
2023-05-22
SpaceX 商業(yè)航天衛(wèi)星
-
重磅！SEMI-e第五屆深圳國際半導(dǎo)體技術(shù)暨應(yīng)用展今日盛大開幕！
5月16日，SEMI-e第五屆深圳國際半導(dǎo)體技術(shù)暨應(yīng)用展覽會(huì)在深圳國際會(huì)展中心（寶安新館）重磅啟幕。來自全國各地的半導(dǎo)體專業(yè)采購商齊聚鵬城，行業(yè)學(xué)者大咖會(huì)師深圳，凝聚成半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)背后的堅(jiān)實(shí)力量，與現(xiàn)場(chǎng)600+精選展商共同開啟一次“芯”旅程！SEMI-e深圳國際半導(dǎo)體展聚力打造集商貿(mào)對(duì)接、信息交流、...
2023-05-17
SEMI-e 半導(dǎo)體技術(shù)
-
2023第11屆中國國際汽車動(dòng)力系統(tǒng)峰會(huì)
新能源汽車“雙積分”管理、碳達(dá)峰實(shí)施方案、油耗法規(guī)等最新解讀 Interpretation of latest polices such as amendment for NEV “dual credit" policy, the implementation plan for carbon dioxide peaking and fuel consumption policy
2023-05-17
汽車動(dòng)力系統(tǒng)
-
浪涌抗擾度怎么測(cè)？我們用這個(gè)A/D轉(zhuǎn)換器試了一下
浪涌抗擾度測(cè)試表明，設(shè)備或設(shè)備在雷擊，或切換重載，或短路故障條件下，引起的工業(yè)電源浪涌等事件中的耐受能力。本文以ADI的AD74115H舉例，如何進(jìn)行浪涌抗擾度測(cè)試。
2023-05-08
浪涌抗擾度 A/D轉(zhuǎn)換器
-
散熱性能優(yōu)化的車載雙層板PCB設(shè)計(jì)，符合CISPR25 Class 5 規(guī)范
汽車電子供應(yīng)商在爭(zhēng)相提供自動(dòng)化、互聯(lián)化和電氣化解決方案的競(jìng)賽中面臨不斷增長(zhǎng)的成本壓力。而采用雙層PCB設(shè)計(jì)是降低成本的一種有效方法。但雙層PCB需要十分謹(jǐn)慎的設(shè)計(jì)，因?yàn)槠渖崽匦圆患?，有可能?dǎo)致性能的降級(jí)。
2023-05-08
散熱性能 車載雙層板 CISPR25 Class 5
-
如何測(cè)量LDO噪聲
噪聲分為兩類：內(nèi)部噪聲和外部噪聲。內(nèi)部噪聲是不可避免的，每個(gè)電子設(shè)備都會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部噪聲。LDO 由理想的源供電，這意味著它不受外界影響，因此在輸入端沒有外部噪聲 (雖然 LDO 在輸出端確實(shí)有內(nèi)部噪聲)。外部噪聲是由外界影響(輸入處的紋波——實(shí)際源) 產(chǎn)生的各種噪聲。輸入波紋與電源抑制比 (PSRR) ...
2023-04-19
LDO噪聲
-
PFC電路：柵極電阻的更改
在實(shí)際的電路設(shè)計(jì)工作中，降噪是的一項(xiàng)重大課題，通常，可以通過提高開關(guān)器件的柵極電阻來抑制噪聲，但其代價(jià)是效率降低（損耗增加），因此很好地權(quán)衡柵極電阻值的設(shè)置是非常重要的。在本文中，我們來探討當(dāng)將開關(guān)器件的損耗抑制在規(guī)定值以下時(shí)，最大柵極電阻RG的情況。另外，由于噪聲需要實(shí)際裝機(jī)...
2023-04-14
PFC電路 柵極電阻
-
藍(lán)牙低功耗器件選型指南
安森美(onsemi)的藍(lán)牙?低功耗（Bluetooth LE）器件在業(yè)界掀起浪潮有好幾年了。2017年，安森美發(fā)布了RSL10，這是其在Bluetooth LE領(lǐng)域的第一款產(chǎn)品。隨后在2021年發(fā)布了RSL15，此后安森美繼續(xù)以Bluetooth LE的規(guī)格開發(fā)新器件。每種器件都有多個(gè)系列產(chǎn)品，因此我們準(zhǔn)備了一些實(shí)用的知識(shí)點(diǎn)，幫助您為您...
2023-04-12
藍(lán)牙 低功耗器件 選型
-
如何根據(jù)額定電壓為RS-232、RS-485和CAN選擇TVS二極管
在許多工業(yè)和汽車應(yīng)用中，保護(hù)接口收發(fā)器免受各種電過應(yīng)力事件的影響是一個(gè)主要問題。瞬態(tài)電壓抑制器 (TVS) 二極管常用于上述用途，因?yàn)樗鼈兛梢酝ㄟ^生成低阻抗電流路徑來鉗制電壓尖峰。
2023-04-10
RS-485 CAN TVS二極管
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界，共迎AMTS 20周年！
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（六）——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用，共探多行業(yè)柔性解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（七）——熱等效模型
- 學(xué)子專區(qū)—ADALM2000實(shí)驗(yàn)：調(diào)諧放大器級(jí)—第2部分
- Qorvo? 將在 CES? 2025 呈現(xiàn)“智能生活進(jìn)化論”
- 運(yùn)行可靠性：工業(yè)電源的關(guān)鍵指標(biāo)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
