你的位置:首頁(yè) > EMC安規(guī) > 正文
經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):電子管放大器中燈絲交流噪聲消除方法
發(fā)布時(shí)間:2015-12-08 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】本文以對(duì)電子管放大器交流噪聲抑制為中心,對(duì)燈絲電壓放大器與燈絲放大器的影響進(jìn)行介紹,并給出了對(duì)應(yīng)的抑制方法。如果在電路中遇到相同問題的朋友不妨花上幾分鐘來閱讀本文,相信會(huì)有意想不到的收獲。
放大器在電路中最主要的作用就是進(jìn)行放大,而電子管對(duì)于噪聲及干擾的過濾作用又較為明顯,因此電子管放大器在電路中就肩負(fù)著放大的同時(shí)對(duì)一些干擾進(jìn)行過濾的作用。在本文中,小編將為大家介紹電子管放大器在交流噪聲抑制上的原理。
電子管柵極與燈絲之間存在電容Cf,50赫的交流燈絲電壓將通過Cf使燈絲與柵極之間出現(xiàn)漏電流IA,IA流過輸入端從而帶來了干擾,這個(gè)在輸入級(jí)產(chǎn)生的干擾電壓雖然很少,但經(jīng)過幾級(jí)放大后,對(duì)放大器的影響仍是很大的,它使內(nèi)部干擾增大而造成放大器的零點(diǎn)漂移。
抑制的方法:將燈絲電壓中心抽頭接地,使兩端燈絲輸出和地的電壓對(duì)稱相等,在電子管內(nèi)部,燈絲和柵極之間的電容有兩個(gè),燈絲的一頭是Cf1,另一頭是Cf2。這樣由于交流燈絲電壓的中心抽頭接地,兩端的對(duì)地電位恰好反相,所以流過Cf1和Cf2的電流也恰好相反互相抵消,從而消除了對(duì)放大器的影響。
另一種方法在燈絲兩端并一個(gè)電位器的滑臂接地,調(diào)節(jié)電位器的滑臂使IA1和IA2相等。其原理和上面所述一樣。
除了兩極電容會(huì)引起的干擾外,另一個(gè)原因是電子管的燈絲在熱態(tài)時(shí)會(huì)發(fā)射電子,這些電子被陰極或柵極吸收而形成干擾電流,它將在RK上產(chǎn)生壓降和RG上產(chǎn)生壓降,從而形成交流干擾。
抑制方法:為了消除這種交流干擾,不但要燈絲繞組中心抽頭接地,并且要提高燈絲繞組對(duì)地的直流電位,這樣即使燈絲有電子發(fā)射出來,電子也不會(huì)到達(dá)陰極或柵極。怎樣實(shí)現(xiàn)呢?我們可以在電子管的陽(yáng)極高壓中用兩個(gè)電阻和一個(gè)電容組成一個(gè)分壓電路來實(shí)現(xiàn)。也可以在功率管的陰極電阻上取出這個(gè)電壓(功率管的陰極對(duì)地電位往往會(huì)有10伏左右的直流電位)。
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索