【導(dǎo)讀】與PC時代不同，目前移動通信大潮席卷業(yè)界，手機(jī)主宰了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈，從2017年開始，手機(jī)用元器件的供需直接影響整個電子產(chǎn)業(yè)鏈，手機(jī)里的存儲器件、CMOS傳感器等吃掉了大部分晶圓產(chǎn)能，導(dǎo)致其他領(lǐng)域元器件供應(yīng)短缺，讓很多業(yè)者飽受缺貨之苦，但手機(jī)時代終將會跟PC一樣成為過去，手機(jī)浪潮過后，哪些芯片需求會暴漲呢？我們看看東芝公司帶來的分析。
一、接口器件需求暴漲
“從這個調(diào)研公司數(shù)據(jù)來看，半導(dǎo)體產(chǎn)品在智能手機(jī)這部分的消耗量是壓倒性的。智能手機(jī)、平板電腦的普及對半導(dǎo)體行業(yè)有很好的推動作用，促使半導(dǎo)體行業(yè)在不斷投資產(chǎn)能和技術(shù)研發(fā)。”東芝電子元件及存儲裝置株式會社數(shù)字營銷統(tǒng)括部總監(jiān)吉本健在慕尼黑上海電子展上接受采訪時表示，“回顧近十年手機(jī)的發(fā)展歷程可以看到原來普通功能性手機(jī)，隨著技術(shù)不斷發(fā)展，把原來PC等同的運(yùn)算能力，云服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、AI智能功能，已經(jīng)加入到了智能手機(jī)里面。”
如果從圖的下部來看，相當(dāng)于給手機(jī)加裝了人類感知的能力：類似于人對周邊的感知，和人的五官一樣，顯示攝像頭對應(yīng)眼睛、聽筒對應(yīng)耳朵、傳感器對應(yīng)我們對環(huán)境的感知能力。
他指出按照這個原理疊加，如果再疊加人的肌肉----類似一些電機(jī)控制執(zhí)行器件，就形成了機(jī)器人的概念，再把低功耗小型化智能運(yùn)用就形成IOT物聯(lián)網(wǎng)概念，隨著技術(shù)的在進(jìn)步，智慧手機(jī)會超越了手機(jī)行業(yè)的范疇，逐步進(jìn)入到各個其他領(lǐng)域。如車載、機(jī)器人、穿戴設(shè)備，給其他周邊設(shè)備、周邊行業(yè)等，帶來革命性的產(chǎn)品形態(tài)變化。
例如VR技術(shù)，VR是使用高清晰的小型顯示設(shè)備，其實(shí)這是從原來的智能手機(jī)顯示屏發(fā)展而來。智能手機(jī)主要使用MIPI等接口方式，但是VR是從PC轉(zhuǎn)變來的，它采用了大量高清晰度圖像。主要使用HDMI接口。隨著手機(jī)進(jìn)入到VR領(lǐng)域，就會遇到接口不統(tǒng)一的挑戰(zhàn)。
同樣智能手機(jī)進(jìn)入多媒體電視、進(jìn)入監(jiān)控時也遇到類似問題，不高清晰度的圖像接口并不具備這種大型HDMI接口。從智能手機(jī)平臺進(jìn)入到其他領(lǐng)域的時候，就會產(chǎn)生接口各種不一致的地方。所以，接口橋接芯片需求會大漲，而東芝在這個領(lǐng)域推出了與接口互相轉(zhuǎn)換的橋接芯片，把MIPI這個接口轉(zhuǎn)換到HDMI相關(guān)的接口。
二、藍(lán)牙芯片需求暴漲
你知道去年全球藍(lán)牙設(shè)備出貨多少嗎？ 藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟公布的數(shù)字是36億！藍(lán)牙設(shè)備年復(fù)合增長率是12%！這是一個非常值得期待的大市場!現(xiàn)在藍(lán)牙技術(shù)已經(jīng)從手機(jī)擴(kuò)散到音箱、汽車、智能家居、工業(yè)、智能建筑等很多領(lǐng)域。
吉本健表示隨著大家對智能音箱逐步適應(yīng)，智能語音交互成為主流交互技術(shù)，家中需要類似智能音箱的智能語音交互設(shè)備，而且它們能夠組成智能網(wǎng)絡(luò)，就需要這種低功耗、小封裝的器件，且能夠通過無線通訊，實(shí)現(xiàn)語音和數(shù)據(jù)的傳輸，這就是藍(lán)牙產(chǎn)品最好的應(yīng)用場景。
針對這樣的應(yīng)用場景，東芝推出了整合了控制芯片的藍(lán)牙芯片，是迄今實(shí)現(xiàn)的功耗最低藍(lán)牙芯片，新的藍(lán)牙芯片可以實(shí)現(xiàn)組網(wǎng)，可應(yīng)用到體積很小的設(shè)備上，且可以通過新版本，實(shí)現(xiàn)長達(dá)600米通信距離，最大電流是3.3毫安，一顆鈕扣電池可以使用3到4年。
三、無人駕駛類芯片
目前，汽車的智能化可以細(xì)分為兩個方向，一方面駕駛的智能化，從部分自動駕駛向完全自動駕駛發(fā)展；另一方面是信息獲取智能化，交互智能化。隨著自動駕駛技術(shù)從部分自動駕駛的L2逐漸向完全自動駕駛的L5等級發(fā)展，駕駛員將被解放。這一個必然趨勢將激發(fā)包括汽車激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)、視覺處理平臺、主處理平臺以及通信芯片的需求暴漲。
吉本健表示東芝早就投入了自動駕駛平臺的研發(fā)，目前東芝推出的圖像識別芯片。能夠支持自動駕駛，是第三層級的芯片產(chǎn)品。另外歐盟2018年版的碰撞標(biāo)準(zhǔn)就提到，要求能夠是實(shí)現(xiàn)夜晚情況下檢測行人、自行車、橫向穿越物體。東芝最新產(chǎn)品，已經(jīng)符合了歐盟第四代的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。
東芝圖像識別處理器可并行運(yùn)行多個圖像識別應(yīng)用，并支持用于夜間行人識別的可靠系統(tǒng)解決方案。Visconti 4已經(jīng)是第四代圖像識別處理器芯片，與前一代產(chǎn)品相比，處理速度進(jìn)一步提高，它采用八核異構(gòu)架構(gòu)，與前一代產(chǎn)品相比，處理時間縮短一半，識別時間縮短一半，可以降到50毫秒以內(nèi)。
他表示下一代Visconti 處理器會將AI功能加入，利用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)更高效率的檢測。
他表示隨著自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車搭載越來越多的傳感器和越來越多的攝像頭。這帶來的挑戰(zhàn)就是數(shù)據(jù)傳輸需求越來越高。為了提升數(shù)據(jù)傳輸，車內(nèi)線纜會長達(dá)到幾公里重達(dá)幾十公斤，為了簡化連接，汽車行業(yè)推出了新的車專用以太網(wǎng)，它可與現(xiàn)有的車載用車身數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)通信，所以激發(fā)了車載以太網(wǎng)橋接芯片的需求。
4、電機(jī)控制類芯片需求暴漲
上文提過超越智能手機(jī)部分中，未來會配上執(zhí)行部分，可以形成機(jī)器人應(yīng)用。因此會激發(fā)電機(jī)控制類芯片的需求，他表示東芝集團(tuán)有豐富的電機(jī)控制經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，結(jié)合東芝的電機(jī)控制的芯片，可以整合到所需要的設(shè)備的驅(qū)動部分、應(yīng)用部分，就可以實(shí)現(xiàn)各種應(yīng)用。
例如最近全球最新的狗形狀智能寵物當(dāng)中，就廣泛應(yīng)用到了東芝馬達(dá)的驅(qū)動芯片，來實(shí)現(xiàn)執(zhí)行和運(yùn)動。
他也指出當(dāng)智能設(shè)備逐步超越手機(jī)進(jìn)入到物聯(lián)網(wǎng)時，也會激發(fā)執(zhí)行機(jī)構(gòu)馬達(dá)驅(qū)動芯片以及電力轉(zhuǎn)換芯片的需求，另外，隨著智能手機(jī)進(jìn)入到物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域以后，會集成越來越多的傳感器，這需要更多存儲器件這些數(shù)據(jù)，東芝可以提供最新的存儲器件。
東芝電子（中國）有限公司副總經(jīng)理野村尚司表示東芝在2017年已經(jīng)推出了最新一代的64層BiCS FLASH器件，通過采用TLC技術(shù)實(shí)現(xiàn)了512Gb單Die(晶元切割單位)的容量。它通過16個Die堆疊 結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了1TB的單一封裝容量，該產(chǎn)品計(jì)劃于2017年4月開始付運(yùn)。
另外，從2017年開始出任東芝電子（中國）有限公司新董事長的岡本成之表示從去年開始，東芝集團(tuán)逐步開始新的運(yùn)營體制，將內(nèi)部公司分拆成立新公司，專注于4個領(lǐng)域，重回穩(wěn)定成長。到10月份將4個事業(yè)公司拆分成東芝100％控股的新公司，3個新公司在7月1日成立，1個新公司在10月份成立?，F(xiàn)在東芝主要在能源、社會基礎(chǔ)設(shè)施、ICT解決方案、電子元器件，在這四個領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)。
