隨著環(huán)境意識(shí)的日益重視，環(huán)保車(chē)的普及也在不斷加速，插入式混合動(dòng)力車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)PHEV）及電動(dòng)車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)EV）作為綠色產(chǎn)業(yè)的一環(huán)，由各國(guó)政府、電力公司為主正在致力于實(shí)用化、普及化。

受此背景影響，PHEV及EV要想實(shí)現(xiàn)外部電源的直接充電，車(chē)載充電器的初級(jí)回路電源線與底盤(pán)（接地）間相連接的電容就需要能夠承受外部電源帶來(lái)的高壓沖擊。因此，獲得安全規(guī)格認(rèn)證的電容器將獲得市場(chǎng)青睞。另外，作為搭載于汽車(chē)中的零部件，能夠確保溫度循環(huán)1000周期的高信賴(lài)性也將成為其必要條件。

因此，我們對(duì)汽車(chē)用安全規(guī)格認(rèn)證的陶瓷電容器DE6系列 型號(hào)“KJ”實(shí)施了產(chǎn)品化，本品作為與車(chē)載充電器的初級(jí)電路直接連接的電容器，采用了與傳統(tǒng)民用設(shè)備的安全規(guī)格認(rèn)證品相同耐壓特性的陶瓷元器件，為提高耐溫度循環(huán)特性，本品還進(jìn)行了新規(guī)樹(shù)脂材料的絕緣涂裝。下面，我們將向大家說(shuō)明一下DE6系列“KJ”型的性能、適用安全規(guī)格等產(chǎn)品特性。

獲得安全規(guī)格認(rèn)證

所謂安全規(guī)格，是為了在使用電子設(shè)備時(shí)引起的觸電或火災(zāi)等災(zāi)害中保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全，特規(guī)定成套設(shè)備及電子設(shè)備安全性的標(biāo)準(zhǔn)。為提高設(shè)備的安全性，與設(shè)備的特定部位（例如，電源初級(jí)電路的不同極性之間、電源初級(jí)電路的電源線與底盤(pán)（接地）間等）相連接的電容器需要采用獲得安全規(guī)格認(rèn)證的產(chǎn)品。

要想獲得安全規(guī)格認(rèn)證，需要接受規(guī)定的實(shí)驗(yàn)并滿足要求標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)合格判定，才能夠證明電容器符合該規(guī)格。但目前，對(duì)On-Board（含車(chē)載充電器的車(chē)載設(shè)備）的安全規(guī)格并無(wú)明確規(guī)定。實(shí)際上，車(chē)載充電器已經(jīng)參照現(xiàn)有民用設(shè)備的安全規(guī)格，決定了其規(guī)格發(fā)展方向并付諸實(shí)施。因此，該電容器在遵循現(xiàn)有的設(shè)備安全規(guī)格（IEC 60384-4）的基礎(chǔ)上，也獲得了各國(guó)的安全規(guī)格認(rèn)證。DE6系列“KJ”型所獲得的安全規(guī)格認(rèn)證如下圖1所示。 

圖1：DE6系列 KJ型所獲安全規(guī)格認(rèn)證一覽表

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產(chǎn)品線及使用電路的介紹

產(chǎn)品線如圖2所示，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖3所示。產(chǎn)品的容值從100pF到4700pF，另外，額定電壓為AC300V (r.m.s.) 、耐電壓為AC2600V (r.m.s.) /60sec。滿足IEC 60384-14所規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件，通過(guò)新樹(shù)脂材料的絕緣涂裝，提高了耐溫度循環(huán)特性，能夠成為PHEV以及EV的車(chē)載充電器的AC線路濾波器用Y電容器、初級(jí)次級(jí)耦合用電容器。

圖2：型號(hào)一覽

圖3：DE6系列KJ型 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

圖4：車(chē)載充電器電源電路例 (C1: AC線路濾波器用Y電容器、C2: 初級(jí)-次級(jí)耦合用電容器)

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車(chē)載設(shè)備的特點(diǎn)

車(chē)載設(shè)備（電子設(shè)備或模塊）被要求耐溫度循環(huán)、耐高溫負(fù)載、耐高溫高濕負(fù)載等高可靠性。特別是在溫度循環(huán)方面，比民用設(shè)備的要求等級(jí)高，需要確保1000循環(huán)。

現(xiàn)有安全規(guī)格認(rèn)證的陶瓷電容器在溫度循環(huán)實(shí)驗(yàn)等反復(fù)進(jìn)行溫度變化的條件下，因電容器構(gòu)成材料熱膨脹率的散差，容易引起外部涂裝樹(shù)脂的結(jié)合力降低，從而導(dǎo)致外部涂裝樹(shù)脂出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重時(shí)會(huì)由于內(nèi)部陶瓷元器件的裂縫，造成容值及絕緣耐壓值的降低。所以，原樣采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料將難以用于車(chē)載設(shè)備。因此，為提高耐溫度循環(huán)性，通過(guò)選定具備可塑性的新型樹(shù)脂材料，就能夠制做出確保溫度循環(huán)1000周期、符合安全規(guī)格認(rèn)證的陶瓷電容器。溫度循環(huán)實(shí)驗(yàn)下的產(chǎn)品特性比較情況如圖5所示。

圖5：溫度循環(huán)實(shí)驗(yàn)結(jié)果 (實(shí)驗(yàn)條件: 實(shí)驗(yàn)溫度-55/+125℃, 放置時(shí)間各30分鐘 , 實(shí)驗(yàn)數(shù)量: 20pcs.)

總結(jié)

獲得安全規(guī)格認(rèn)證的汽車(chē)用陶瓷電容器DE系列“KJ”型具備既符合安全規(guī)格要求又對(duì)應(yīng)車(chē)載性能的特性，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品化。通過(guò)向社會(huì)提供該產(chǎn)品，既能擴(kuò)大PHEV及EV等車(chē)載充電器用的可能性，又能為降低環(huán)境負(fù)荷、保護(hù)地球環(huán)境做出貢獻(xiàn)。