詳解壓敏電阻在過壓保護(hù)中的使用要點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2018-09-17 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】過壓保護(hù)壓敏電阻的使用原則是在其接入被保護(hù)設(shè)備后,不能影響設(shè)備的正常運(yùn)行,又能有效地對(duì)設(shè)備實(shí)施瞬時(shí)過壓保護(hù)。
過壓保護(hù)壓敏電阻的使用原則是在其接入被保護(hù)設(shè)備后,不能影響設(shè)備的正常運(yùn)行,又能有效地對(duì)設(shè)備實(shí)施瞬時(shí)過壓保護(hù)。為此,除了過壓保護(hù)壓敏電阻的技術(shù)參數(shù)外,在實(shí)際選擇時(shí)還要考慮以下幾個(gè)問題:
過壓保護(hù)壓敏電阻使用要點(diǎn)一:通流容量選擇
過壓保護(hù)壓敏電阻可用在可控硅整流器的保護(hù)上;3kA的用在電器設(shè)備的浪涌吸收上;5kA的用在對(duì)雷擊及電子設(shè)備的過電壓吸收上;10kA的用在對(duì)雷擊的保護(hù)上。按后者,常用綜合波(發(fā)生器開路輸出時(shí)產(chǎn)生1.2/50μs的電壓波;短路輸出時(shí)產(chǎn)生8/20μs的電流波;發(fā)生器的內(nèi)阻為2Ω)來在線考核設(shè)備對(duì)抗雷擊浪涌干擾的能力。在4kV試驗(yàn)時(shí),保護(hù)器吸收的最大電流可達(dá)2kA;對(duì)6kV的試驗(yàn),吸收電流的最大值為3kA。但在實(shí)際選擇時(shí),還應(yīng)當(dāng)適當(dāng)加大所選過壓保護(hù)壓敏電阻的通流容量。
過壓保護(hù)壓敏電阻使用要點(diǎn)二:固有寄生電容
過壓保護(hù)壓敏電阻有一個(gè)固有電容問題,根據(jù)外形尺寸和標(biāo)稱電壓的不同,其值在數(shù)百至數(shù)千pF之間。過壓保護(hù)壓敏電阻的固有電容決定了它不適合在高頻場(chǎng)合下使用,否則會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行;適合在工頻系統(tǒng)里使用,如用作電源進(jìn)線的保護(hù)、可控硅整流器的保護(hù)等。
過壓保護(hù)壓敏電阻使用要點(diǎn)三:壓敏電壓選擇
考慮到過壓保護(hù)壓敏電阻實(shí)際的壓敏電壓與標(biāo)稱電壓之間的偏差(應(yīng)考慮為標(biāo)稱電壓的1.1~1.2倍)、交流電路中電源電壓可能的波動(dòng)范圍(應(yīng)考慮為額定電壓的1.4~1.5倍)、交流電壓峰值和有效值之間的關(guān)系(應(yīng)考慮1.4倍),所以,應(yīng)選用壓敏電壓為額定電壓2.2~2.5倍的過壓保護(hù)壓敏電阻。
對(duì)于選擇過壓保護(hù)壓敏電阻來說,哪些指標(biāo)是必須考慮的?對(duì)信號(hào)傳輸線路,進(jìn)行ESD防護(hù),須考慮:
(1)過壓保護(hù)壓敏電阻最大工作電壓大于電路工作電壓;
(2)過壓保護(hù)壓敏電阻電容量與信號(hào)傳輸速率相匹配,即過壓保護(hù)壓敏電阻在信號(hào)傳輸時(shí),對(duì)信號(hào)沒有衰減
(3)過壓保護(hù)壓敏電阻耐ESD能力與整機(jī)要求相符。
對(duì)電源線路,進(jìn)行感應(yīng)過電壓、操作過電壓防護(hù),須考慮:
(1)過壓保護(hù)壓敏電阻最大工作電壓大于電路工作電壓;
(2)過壓保護(hù)壓敏電阻的最大峰值電流、能量耐量須大于電路中可能出現(xiàn)的感應(yīng)過電壓、操作過電壓幅值。在電路結(jié)構(gòu)、空間位置、設(shè)計(jì)成本許可的條件下,盡可能選用電容量大或尺寸大的產(chǎn)品。
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索