全球企業(yè)和市場電子化進程越來越快，而中國政府在金融危機環(huán)境下對三網(wǎng)合一、汽車以及新能源等領(lǐng)域大量投資，市場對這些領(lǐng)域連接器的高速互聯(lián)、耐電流程度要求越來越高。超小型開關(guān)類連接器、寬帶連接器、射頻連接器、高速連接器、電纜組件和背板連接器等，都將在未來迎來制造技術(shù)與裝備應(yīng)用的上升期。

根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，成都連接器市場在2008年金融危機之前的5年CAGR為27.2%，之前的10年CAGR高達42.7%，遠高于世界同期的增長水平，是連接器領(lǐng)先全球快速增長的市場。

成都是繼北京、上海、深圳之后中國領(lǐng)先的通信技術(shù)及設(shè)備研發(fā)中心，通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展、通信服務(wù)能力在中西部地區(qū)居領(lǐng)先地位，這也是連接器件的一大應(yīng)用領(lǐng)域。截至2011年10月，成都通信產(chǎn)業(yè)已聚集相關(guān)企業(yè)150多家，從業(yè)人員達5萬余人，其中諾基亞西門子通信、天宇朗通、中國電信等早已進駐此地。

成都也是汽車和新能源汽車的新興產(chǎn)業(yè)基地，成都國際汽車城已聚集了“十車七機”項目集群?，F(xiàn)在，成都汽車行業(yè)正處于規(guī)模擴張期，大力引進關(guān)鍵零部件企業(yè)成鏈發(fā)展，推動汽車產(chǎn)業(yè)高效快速擴張、形成規(guī)模經(jīng)濟，已經(jīng)入駐的企業(yè)包括一汽大眾、一汽豐田、吉利汽車、捷達轎車、沃爾沃、川汽新能源研發(fā)和制造基地、中國兵裝集團成都汽車零部件工業(yè)園等。該產(chǎn)業(yè)吸引了眾多國際領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)與連接器、配件生產(chǎn)企業(yè)也入駐成都，如MOLEX、富維-江森、富士康等。

此外，太陽能聚光光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)園區(qū)也于2010年在成都太陽能聚光光伏產(chǎn)業(yè)園啟動，位于雙流西南航空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)集中區(qū)。這標志著雙流新能源產(chǎn)業(yè)園正式啟動，也預(yù)示四川會成為干凈清潔新能源的輸出大省。

軍工產(chǎn)業(yè)則是成都帶動連接器應(yīng)用的另一大優(yōu)勢。四川是我國核、航空、航天、兵器、軍工電子等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的重要基地，有各類軍工企業(yè)、民用工業(yè)軍品配套企業(yè)超過160家，產(chǎn)業(yè)門類齊全，成都核技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、成飛工業(yè)園區(qū)、成都空天高技術(shù)園區(qū)等是其中的幾個產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，培育出了一批具有競爭力的優(yōu)勢企業(yè)和產(chǎn)品。成都軍工企業(yè)已有50家，已經(jīng)形成創(chuàng)新能力強，核技術(shù)、航天航空、核動力、汽車零部件生產(chǎn)、電子信息配套等多個領(lǐng)域，

3G網(wǎng)絡(luò)的普及，使電信用連接器依然有繼續(xù)增長的空間。汽車、新能源作為未來幾年的發(fā)展重點，其中，風(fēng)能機組、太陽能電池、光伏發(fā)電等設(shè)備，都將帶給連接器全新的增長點。而成都，正是這個產(chǎn)業(yè)的重要基地。