【導(dǎo)讀】汽車市場中,新能源汽車可謂一片“希望的田野”,想要在這片土地上獲得收獲,除了在電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)取得突破外,包括連接器在內(nèi)的核心電子元件都要有所作為,而不能像傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域中那樣淪為“配角”,我們就在此分析一下,如何設(shè)計連接器才能占領(lǐng)新能源汽車的市場。
汽車連接器
綠色汽車,綠色元件 由于新能源汽車是“綠色”的汽車,因而連接器也要求綠色環(huán)保。無論是元器件的生產(chǎn)制作還是實際運(yùn)用中,使用綠色材料,避免污染,降低能耗都成為廠家必須考慮的因素,而這些綠色特征,也會成為產(chǎn)品的市場優(yōu)勢。
安全性方面 由于新能源汽車連接器最高要承受250A電流、600V電壓的能力,高標(biāo)準(zhǔn)的防觸電保護(hù)需求是顯而易見的。同時在如此高的功率下,電磁干擾是另一個重要問題。此外,連接器的插拔操作會產(chǎn)生電弧,這會嚴(yán)重危害到電氣連接和電子設(shè)備,并且可能引起汽車燃燒,這些都需要連接器的特殊設(shè)計與開發(fā),比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿,這需要保留一定的空氣間隙;在高電壓大電流的情況下,其溫度升高不能超過額定值;在選擇外殼材料時要考慮重量、強(qiáng)度和是否易于加工,而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩(wěn)定性、如何保證必要的導(dǎo)電率等都需要考量。
連通性方面 由于汽車娛樂系統(tǒng)的不斷擴(kuò)充,高速數(shù)據(jù)傳輸功能的重要性日益突出。“比如在有些車型上,倒車反光鏡上安裝了攝影頭,可使駕駛員擁有更廣闊的視野,這就需要連接器傳輸更多的數(shù)據(jù)。有時還需要一個連接器同時解決傳輸GPS信號和廣播信號的問題,這就需要提升其數(shù)據(jù)傳輸能力。
其他方面 因為汽車引擎通常放置在汽車前方,盡管有防火墻進(jìn)行防護(hù),但還會有一些熱量會傳導(dǎo)過來,因此連接器要能夠承受高溫。另外對汽車連接器的“苛刻”要求還體現(xiàn)在其壽命上。一般的連接器當(dāng)中有彈性元件,在插拔一定次數(shù)之后就會失去功效,因而壽命一般在3-5年左右,而一輛汽車可以使用10年-20年,因此汽車連接器壽命必須要和汽車壽命等同,對連接器的要求是相當(dāng)高的。
結(jié)語:新的市場,有新的機(jī)會,同時也會有很多挑戰(zhàn)和困難。我們國家的產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了粗獷的組裝模式帶來的資本積累后,應(yīng)該把更多的資源和精力投入到產(chǎn)品的升級研發(fā)上來,從而在未來的市場中不再受制于人。新能源汽車,不僅帶來了連接器在內(nèi)的電子元件的廣大市場空間,同時也是產(chǎn)品升級換代的好機(jī)會。