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運(yùn)放電路超高精度電阻使用:匹配和穩(wěn)定的重要性
一些理想的運(yùn)算放大器配置假定反饋電阻器呈現(xiàn)完美匹配。在實(shí)踐中,電阻器的非理想性會(huì)影響各種電路參數(shù),如共模抑制比 (CMRR)、諧波失真和穩(wěn)定性。電源解決方案的單片IC設(shè)計(jì)常常會(huì)發(fā)揮精確匹配內(nèi)部元件的能力。仔細(xì)匹配的電阻網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)比失配分立元件更精確的匹配數(shù)量級(jí)。通過(guò)高精度匹配電阻傳遞...
2018-03-28
技術(shù)實(shí)例 運(yùn)算放大器 模擬設(shè)計(jì)
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安富利傅錦祥:未來(lái)汽車電子仍面臨諸多挑戰(zhàn)
3月16日,慕尼黑上海電子展和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展在上海新國(guó)際博覽中心圓滿落下帷幕。其中,汽車電子一如既往成為展會(huì)重點(diǎn)之一。
2018-03-19
安富利 汽車電子 智能交通 新能源汽車
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六十年專注精密電子 京瓷亮相慕尼黑上海電子展
3月14日,一年一度的慕尼黑電子展(electronica China 2018)在上海新國(guó)際博覽中心拉開(kāi)帷幕。作為電子行業(yè)最重要的展會(huì)之一,慕尼黑電子展以“智向未來(lái)”為主題,針對(duì)無(wú)人駕駛、人工智能、5G、智能電表,以及工業(yè)4.0、智慧工廠、物聯(lián)網(wǎng)等熱門(mén)領(lǐng)域,全方位展示電子產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),包括了集成電...
2018-03-16
京瓷 無(wú)人駕駛 慕尼黑上海電子展
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匯頂科技張帆:重點(diǎn)布局移動(dòng)終端、汽車和IoT三大業(yè)務(wù)
匯頂科技宣布正式進(jìn)軍NB-IoT領(lǐng)域,通過(guò)并購(gòu)半導(dǎo)體蜂窩IP提供商CommSolid,整合其超低功耗移動(dòng)無(wú)線基帶技術(shù)優(yōu)勢(shì)與匯頂科技位于美國(guó)加州的射頻芯片設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)研發(fā)力量,加速公司在NB-IoT領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。
2018-03-16
匯頂科技 移動(dòng)終端 汽車電子 IoT
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聚焦IoT及車載電子 理光微電子深耕中國(guó)市場(chǎng)
3月14日,一年一度的慕尼黑電子展(electronica China 2018)在上海新國(guó)際博覽中心拉開(kāi)帷幕。理光微電子與去年展會(huì)方向相同,以面向車載為中心,為了讓客戶更深入了解,特別增加了成功案例的展品數(shù)量,另外還展示了在智能化社會(huì)中不可欠缺的IoT產(chǎn)品所需的超低功耗DCDC、LDO等產(chǎn)品。
2018-03-14
IoT 車載電子 理光微電子
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瑞薩電子攜其最新解決方案亮相2018上海慕尼黑電子展
瑞薩電子今日宣布,將攜其17款解決方案亮相于3月14日 - 16日在上海新國(guó)際博覽中心(E4號(hào)館4504展位)舉行的2018上海慕尼黑電子展。
2018-03-13
瑞薩電子 自動(dòng)駕駛
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Vishay在ELECRAMA 2018印度展上舉辦“World of Solutions”主題展
日前,Vishay 宣布,其各條產(chǎn)品線在3月10日-14日印度新德里附近India Expo Mart舉辦的ELECRAMA 2018集體亮相。Vishay的展位在3號(hào)館的H3D21展位,以“World of Solutions”為主題,展出滿足鐵路和公共交通、可再生能源、輸配電、電力電子,以及電動(dòng)車需求的電容器、電阻器、電感器和二極管技術(shù)。
2018-03-13
Vishay 電動(dòng)車需求
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富士通電子攜最新產(chǎn)品亮相,發(fā)力汽車電子
富士通近日宣布,將攜Fujitsu及旗下代理的產(chǎn)品線Socionext、Ambiqmicro、新電元、大東通信、NDK、Rubycon等品牌的眾多新品共同亮相2018年上海慕尼黑電子展,集中體現(xiàn)其在汽車電子相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的最新成果和雄厚實(shí)力。屆時(shí)富士通電子將在慕尼黑上海電子展的E4館4318展位期待各位的蒞臨。
2018-03-13
富士通 汽車電子
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無(wú)人駕駛推進(jìn)時(shí)間表及五大技術(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
汽車技術(shù)發(fā)展到如今,幾乎沒(méi)有人質(zhì)疑無(wú)人駕駛會(huì)成為汽車行業(yè)變革的巨大浪潮,然而對(duì)于各項(xiàng)技術(shù)落地的時(shí)間點(diǎn),各大車企、互聯(lián)網(wǎng)公司、研究機(jī)構(gòu)、通訊公司、科技巨頭等眾說(shuō)紛紜,本文援引莫尼塔財(cái)新智庫(kù)的一篇研究,系統(tǒng)梳理了無(wú)人駕駛各關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)以及其成熟時(shí)間。
2018-03-09
汽車電子 人工智能 無(wú)人駕駛
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