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無隔離變壓器光伏逆變器的設計技術
逆變器設計的核心是將直流電壓（光伏組件）轉(zhuǎn)換成交流電壓（可并網(wǎng)）的過程，本文介紹無隔離變壓器光伏逆變器的設計技術，主要內(nèi)容包括：并網(wǎng)光伏逆變器的基本設計；無隔離變壓器光伏逆變器的技術關鍵；光伏逆變器正常運行狀態(tài)下的漏電電流、光伏組件中的故障電流及進入交流電網(wǎng)的直流分量之分析。
2012-01-12
變壓器 光伏 逆變器 電站 電力電子
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電壓型PWM逆變控制系統(tǒng)補償網(wǎng)絡的設計與實現(xiàn)
電壓型單環(huán)回路控制簡單，在各個領域應用最為廣泛。應用于小功率開關電源時，補償網(wǎng)絡可以簡單地用分壓反饋與基準放大比較來實現(xiàn)。而在大功率電路中校正的難度很大，精度不足。目前僅滿足于反復調(diào)試，費時費力。本文就這個問題作一探討。
2012-01-12
逆變控制 PWM 補償網(wǎng)絡 開關電源
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2012年全球光伏需求市場預計將增長6%
近日，國際光伏研究機構“太陽能普資”發(fā)布最新行業(yè)報告指出，2012年全球光伏需求市場預計將增長6%，歐洲市場的下滑將被其他地區(qū)43%的增長率彌補。報告還稱，資金壓力迫使太陽能光伏企業(yè)轉(zhuǎn)變重心，因此2012年太陽能光伏企業(yè)的首要任務是改善財務狀況。
2012-01-12
光伏 太陽能 電力電子 能源
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汽車傳感器模擬測試儀在汽車故障診斷中的應用
在汽車故障診斷過程中，經(jīng)常會遇到：通過對故障現(xiàn)象的分析，懷疑可能是某一傳感器有故障，但是用解碼器、萬用表甚至是示波器等檢測儀器進行檢測，卻很難準確判斷該傳感器是好是壞。汽車傳感器模擬測試儀就是模擬汽車電腦的輸入信號，代替?zhèn)鞲衅鞴ぷ?，從而準確判斷傳感器的好壞。本文介紹汽車傳感器...
2012-01-12
傳感器 故障診斷 頻率脈沖 空氣流量計
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燃料電池車載氫氣安全設計
當前能源和環(huán)境問題日益緊張，世界上石油等傳統(tǒng)能源面臨枯竭的嚴重考驗。同時，由動力機械使用傳統(tǒng)能源引起的環(huán)境污染日益威脅到人們的生活，溫室氣體的排放、酸雨的形成無不與使用傳統(tǒng)燃料相關。因此發(fā)展為動力機械使用的清潔可替代燃料，成為目前亟待解決的問題。
2012-01-12
燃料 電池 汽車 儲氫安全
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全固態(tài)電視發(fā)射機中的高性能開關電源設計
為了建設低碳可持續(xù)型社會，人們對環(huán)保節(jié)能低耗綠色能源提出了更高的要求。隨著各種功率開關元件的研制、應用，隨著各種類型專用集成電路、磁性元件、高頻電容研制成功，應用功率電子學技術理論研究不斷深化，功率變換器拓撲及其對偶理論日益完善。
2012-01-12
開關 電源 高頻電容 集成電路
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瞬態(tài)抑制器的性能與應用
瞬態(tài)干擾指交流電網(wǎng)上出現(xiàn)的浪涌電壓、振鈴電壓、火花放電等瞬間干擾信號，其特點是作用時間極短，但電壓幅度高、瞬態(tài)能量大。瞬態(tài)干擾會造成控制系統(tǒng)的電源電壓的波動;當瞬態(tài)電壓疊加在控制系統(tǒng)的輸入電壓上，使輸入控制系統(tǒng)的電壓超過系統(tǒng)內(nèi)部器件的極限電壓時，便會損壞控制系統(tǒng)內(nèi)部的設備，因此...
2012-01-12
瞬態(tài) 抑制器 交流電網(wǎng) 電源電壓
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TMBS? TrenchMOS：Vishay發(fā)布12個采用不同封裝的45V 勢壘肖特基整流器
Vishay發(fā)布12個采用不同封裝的45V TMBS? TrenchMOS勢壘肖特基整流器器件可用于光伏太陽能電池旁路保護，具有10A～40A的寬額定電流范圍，在20A電流下的典型VF低至0.51V
2012-01-12
勢壘 肖特基 整流器 二極管
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產(chǎn)能缺口將促鉛酸電池行業(yè)景氣度提升
總體而言，產(chǎn)能缺位造成的供求缺口將是鉛酸行業(yè)面臨的一個主要問題。而造成的產(chǎn)能不足部分，將由留存廠商以擴產(chǎn)、橫向收購的方式逐步補充。鉛酸行業(yè)集中度的提升，一方面消除了無序競爭的亂象，另一方面創(chuàng)造了較為公平的行業(yè)競爭環(huán)境。
2012-01-12
鉛酸電池 電池廠 電網(wǎng) 儲能
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