如何區(qū)分MEMS加速度計(jì)和MEMS陀螺儀?
發(fā)布時(shí)間:2018-07-31 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】最大的區(qū)分就是:工作原理和應(yīng)用的區(qū)別(具體概念看下百科),前者是利用加速度,后者是利用慣性;前者是用在測斜調(diào)平,后者是知道通過知道角速率,可以知道物體的姿態(tài),以便進(jìn)行姿態(tài)控制。 兩種東西通常是結(jié)合到一起應(yīng)用。
MEMS加速度計(jì)和MEMS陀螺儀區(qū)別
最大的區(qū)分就是:工作原理和應(yīng)用的區(qū)別(具體概念看下百科),前者是利用加速度,后者是利用慣性;前者是用在測斜調(diào)平,后者是知道通過知道角速率,可以知道物體的姿態(tài),以便進(jìn)行姿態(tài)控制。 兩種東西通常是結(jié)合到一起應(yīng)用。
比如IMU(慣性測量單元):就是由三軸陀螺儀和三軸加速度計(jì)組合而成。
結(jié)合一起的原因就是:加速度計(jì)多用在靜態(tài)或者勻慢速運(yùn)動(dòng)中,而陀螺儀應(yīng)多用在動(dòng)態(tài)中,而慣性器件隨著時(shí)間的延長,會(huì)有零漂。所以加速度計(jì)會(huì)給出一定的修正。
現(xiàn)在為了滿足各種需要,有組合導(dǎo)航,即衛(wèi)星導(dǎo)航和慣導(dǎo)組合(GNSS/INS)。
加速度計(jì)是測量載體的運(yùn)動(dòng)加速度,陀螺儀是測量載體的旋轉(zhuǎn)角速度的。
說穿了就是陀螺儀和加速度計(jì)的區(qū)別。一個(gè)通過力矩算角速率,通過角速率積分測角度,載機(jī)的姿態(tài)角一般;后者測線加速度,一般通過積分可以算速度和位移。
MMA7260,飛思卡爾的,靈敏度6g(200mV/g)、4g(300mV/g)、2g(600mV/g)、1.5g(800mV/g)可調(diào),最常用的3軸加速度計(jì)。噪音很恐怖,慎用。20RMB一顆左右。
ADXL335,AD的,靈敏度3g(300mV/g),但噪音很小,12位采樣的話噪音也就正負(fù)1LSB。也是20RMB左右一顆。
以上兩個(gè)加速度計(jì)我都用過。個(gè)人認(rèn)為最好能選用噪音小的,靈敏度小可以放大,噪音大可就不好處理了。當(dāng)然也可以RC低通濾波,但噪音是全頻率白噪聲,RC濾波低通頻率太低的話的話會(huì)降低響應(yīng)速度。
另外還有MMA7455、ADXL345,差不多可以說是以上兩個(gè)的I2C、SPI數(shù)字輸出版本,沒有用過;還有ADXL203,噪音非常小靈敏度很高,但是是雙軸的,90+RMB一顆。
需要以上幾個(gè)芯片的DATASHEET的話,用英文版google搜型號(hào)一般第一個(gè)帶[PDF]字樣的搜索結(jié)果就是相應(yīng)DATASHEET。
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