如何為工業(yè)應(yīng)用中的智能傳感器變送器提供電力?
發(fā)布時(shí)間:2016-05-31 責(zé)任編輯:susan
【導(dǎo)讀】智能傳感器變送器在工廠自動(dòng)化、生產(chǎn)過(guò)程用檢測(cè)儀表和控制設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用,用于測(cè)量溫度、壓力、流量、水平面和許多其他的過(guò)程變量。那么如何給工業(yè)應(yīng)用中的智能傳感器變送器供電呢?
圖 1 是現(xiàn)場(chǎng)變送器的方框圖,其采用一個(gè)電阻式溫度檢測(cè)器 (RTD)、熱敏電阻或熱電偶來(lái)測(cè)量主要的變量。
圖 1:針對(duì)過(guò)程控制應(yīng)用的溫度變送器方框圖
該信號(hào)鏈路包括傳感器模擬前端、微控制器 (MCU) 以及高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)模轉(zhuǎn)換器。
依靠 4-20mA 環(huán)路給智能傳感器供電
雖然基本傳感器變送器電路的 MCU 和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器通常專為低工作電流而優(yōu)化,但是高性能智能傳感器應(yīng)用中增加的功能導(dǎo)致了電流需求的升高。例如:當(dāng)該電路包含了諸如隔離、校準(zhǔn)和診斷、液晶顯示器接口、或無(wú)線連接選項(xiàng)(如藍(lán)牙低能耗或無(wú)線 HARTâ)等特性時(shí),電流消耗將較大。
此類智能傳感器系統(tǒng)將也許不能滿足 4-20mA 環(huán)路的典型欠標(biāo)度電流門限或 4mA 零標(biāo)度電流水平。例如:標(biāo)定 TI DAC161S997 的低誤差電流和高誤差電流的默認(rèn)環(huán)路電流分別為 3.375mA 和 21.75mA。NAMUR NE43 規(guī)格具有相似的電流門限。幸運(yùn)的是,一款高效率同步降壓型轉(zhuǎn)換器可提供高于低壓差穩(wěn)壓器的輸出電流來(lái)給傳感器電子電路供電,同時(shí)從環(huán)路收集小于 3.375mA 的電流。
寬 VIN、低 IQ 同步降壓型轉(zhuǎn)換器
對(duì)于給傳感器充電,由 TI 提供的 LM5165 同步降壓型解決方案擁有高效率和超低的靜態(tài)電流 (IQ = 10.5μA)。由于采用一個(gè) 20:1 寬輸入電壓 (VIN) 范圍工作并能夠承受重復(fù)的 65V 浪涌,因此其輸出電壓對(duì)于輸入端上含噪聲的大電壓擺幅具備耐受力。這種抗瞬變性能在要求高可靠性的傳感器應(yīng)用中是至關(guān)重要的。
圖 2:脈沖頻率調(diào)制 (PFM) 同步降壓型轉(zhuǎn)換器原理圖,包括一個(gè) EMC 濾波器和保護(hù)電路
圖 2 示出了針對(duì)一個(gè) 5V/25mA 輸出配置的轉(zhuǎn)換器原理圖。增設(shè)一個(gè)擁有反向極性和瞬變/ 浪涌電壓保護(hù)功能的輸入濾波器有助于實(shí)現(xiàn)電磁兼容性 (EMC)。
LM5165 中內(nèi)置的面向智能傳感器應(yīng)用的各種特性包括一種用于實(shí)現(xiàn)最佳解決方案尺寸的簡(jiǎn)單控制架構(gòu)、用于提供低壓差的 100% 占空比能力、一個(gè)用于電源軌排序和故障報(bào)告的漏極開(kāi)路電源良好指示電路、在內(nèi)部固定或從外部可調(diào)的軟起動(dòng) (SS)、以及具有可定制遲滯以提供可編程線路欠壓閉鎖 (UVLO) 功能的高精度啟用。而且,一種可調(diào)的逐周期電流限制優(yōu)化了電感器選擇和尺寸。圖 3 顯示出了對(duì)于 0.1mA 至 30mA 負(fù)載電流的轉(zhuǎn)換器效率和功率耗散。
左側(cè)縱坐標(biāo):效率 (%)
右側(cè)縱坐標(biāo):功率損耗 (mW)
橫坐標(biāo):輸出電流 (mA)
圖 3:LM5165 降壓型轉(zhuǎn)換器的典型效率(輸出額定值針對(duì) 5V/25mA 擬訂)
寬 VIN、低 IQ 降壓型轉(zhuǎn)換器的價(jià)值定位
諸如 LM5165 等寬 VIN 降壓型轉(zhuǎn)換器的優(yōu)勢(shì)在于其可滿足一組特定電源解決方案需求的連貫統(tǒng)一特性集:
·可在寬負(fù)載電流范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效率的同步降壓設(shè)計(jì)。
·改善的可靠性(額定工作結(jié)溫達(dá) 150°C)
·具有足夠裕量的寬 VIN 范圍可安全耐受輸入電壓瞬變擾動(dòng),因而允許使用一個(gè)較高電壓(和較小占板面積)的瞬變抑制器二極管 (TVS)。
·小的解決方案尺寸適用于空間受限的傳感器外殼。
·減小了輸入電容以滿足本質(zhì)安全 (IS) 應(yīng)用環(huán)境的要求。
·開(kāi)關(guān)模式電壓的主動(dòng)轉(zhuǎn)換速率控制減少了高頻傳導(dǎo)及輻射 EMI 特征。
為了充分發(fā)揮新式環(huán)路供電型傳感器變送器的潛能并保持簡(jiǎn)單的兩線式架構(gòu),一款低 IQ 同步降壓型轉(zhuǎn)換器可提供足夠的負(fù)載電流,同時(shí)滿足電流環(huán)路、解決方案尺寸、可靠性和 EMC 要求。
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開(kāi)啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來(lái)汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開(kāi)售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開(kāi)發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開(kāi)啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索