三星"黑"高通是為了自家芯片?機(jī)友們?cè)趺纯矗?/h2>
發(fā)布時(shí)間:2015-02-22 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】三星決定不采用高通驍龍810 的原因在于,該芯片在其測(cè)試階段產(chǎn)生了嚴(yán)重過熱的情況。但實(shí)際上,這很難不被人認(rèn)為是三星為了達(dá)到宣傳自家芯片的目的,而故意抹黑高通。機(jī)友們?cè)趺纯慈堑挠?jì)劃呢?三星真的能完全擺脫對(duì)高通的依賴嗎?
前段時(shí)間,高通對(duì)外宣傳,2015 年將有超過 60 款旗艦機(jī)型搭載旗下最新的頂級(jí)移動(dòng)處理器驍龍810。不過遺憾的是,原本最大單的客戶三星并不在其中。隨后很多證據(jù)表明,三星新一代 Galaxy S 旗艦將首次僅保留 Exynos 系列芯片的版本,所以 說 Galaxy S6 已經(jīng)與 Snapdragon 810 完全無關(guān)了。
另外還有報(bào)道指出,三星決定不采用高通驍龍810 的原因在于,該芯片在其測(cè)試階段產(chǎn)生了嚴(yán)重過熱的情況。但實(shí)際上,這很難不被人認(rèn)為是三星為了達(dá)到宣傳自家芯片的目的,而故意抹黑高通。畢竟,已經(jīng)有媒體對(duì)驍龍810 的設(shè)備進(jìn)行了測(cè)試,結(jié)果表明該芯片不僅性能上比 Exynos 7420 好一些,而且溫度方面也完全正常,長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載也未有嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象。
從側(cè)面來看,三星今年或許真的希望把重點(diǎn)放到了推動(dòng)自家 Exynos 系列處理器上,效仿蘋果自主設(shè)計(jì)的方式。現(xiàn)在又有一則韓國(guó)方面的新消息證實(shí)了這一點(diǎn)。消息指出,三星正計(jì)劃為 Exynos 芯片集成基帶調(diào)制解調(diào)器(Baseband Modem),并很快推出單芯片解決方案處理器,從而逐漸減少甚至擺脫對(duì)高通的依賴。
Galaxy S6 發(fā)布是三星擺脫依賴高通的開始
眾所周知,高通處理器被智能手機(jī)制造商廣泛采用,而且全球范圍內(nèi)大量出貨。不過,之所以如此輝煌是因?yàn)楦咄ㄌ峁┝藨?yīng)用程序處理器(AP)和調(diào)制解調(diào)器整合的單芯片方案,除了基本的 CPU 和 GPU 之外高通特別集成了自主研發(fā)、精心設(shè)計(jì)的 Qualcomm Gobi 基帶調(diào)制解調(diào)器,使移動(dòng)設(shè)備終端與 3G、4G 及4G LTE 網(wǎng)絡(luò)建立實(shí)時(shí)、可靠的連接。
反觀三星,雖然自主 Exynos 系列芯片發(fā)布多年多代,但由于技術(shù)不及高通無 4G 基帶芯片,且配合英飛凌基帶不能支持 4G,多年以來 Galaxy S 旗艦總是多發(fā)布一個(gè)高通芯片版,而且銷量最好的也是高通版,三星只能在自家不支持 4G 的中低端手機(jī)上使用 Exynos 芯片,比如 Galaxy S5 mini。 如果消息屬實(shí),不久的將來這一切可能會(huì)發(fā)生改變。
消息指出,三星即將批量生產(chǎn)自主設(shè)計(jì)的單芯片解決方案產(chǎn)品,即集成 4G 基帶的 Exynos 處理器,并且今年第四季度還會(huì)有更新的單芯片用于高端設(shè)備上。這意味,下半年發(fā)布的 Galaxy Note 5,或者下一代 Galaxy S 智能手機(jī),將完全采用自家單芯片方案的 Exynos 處理器。
不過另有報(bào)道指出,Galaxy S6 所搭載的 Exynos 芯片,仍然采用了高通公司的基帶調(diào)制解調(diào)器。
三星自家的4G基帶芯片
去年 7 月份,三星就已經(jīng)完成了第一款集成 LTE Modem-AP 解決方案的試驗(yàn)品處理器 Exynos ModAP,原生支持 4G LTE 網(wǎng)絡(luò)連接。所謂 LTE Modem-AP 解決方案其實(shí)就是在處理器內(nèi)部集成了最新研發(fā)的 Exynos Modem 300 基帶芯片。
據(jù)三星介紹,Exynos Modem 300 提供多頻帶和多模式支持,最高支持 Cat-4 LTE FDD 和 TDD 網(wǎng)絡(luò),最大速率 150Mbps,兼容傳統(tǒng)的 2G 和 3G 網(wǎng)絡(luò)支持,如 GSM、HSPA + 和 TD-SCDMA,配套自家的 Exynos RF IC 系列射頻芯片。
機(jī)友們?cè)趺纯慈堑挠?jì)劃呢?三星真的能完全擺脫對(duì)高通的依賴嗎?
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測(cè)
太陽(yáng)能
太陽(yáng)能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器