話(huà)說(shuō)雷達(dá)傳感器是如何助力LED智能照明的?
發(fā)布時(shí)間:2014-08-26 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】當(dāng)有行人或者車(chē)輛出現(xiàn)在檢測(cè)范圍內(nèi),LED燈亮度增加;當(dāng)行人或者車(chē)離開(kāi)檢測(cè)區(qū)域,LED燈亮度減小,甚至熄滅。這種是不是很方便智能還很省電呢?知道是什么在起重要作用呢?其實(shí)是雷達(dá)傳感器,那么雷達(dá)傳感器是如何助力LED智能照明的?小編這里為你解答。
現(xiàn)在越來(lái)越多的智能照明廠商把雷達(dá)傳感器集成到他們的智能控制系統(tǒng)里面,當(dāng)有行人或者車(chē)輛出現(xiàn)在檢測(cè)范圍內(nèi),LED燈亮度增加;當(dāng)行人或者車(chē)離開(kāi)檢測(cè)區(qū)域,LED燈亮度減小,甚至熄滅。在這種應(yīng)用中,超低功耗的雷達(dá)傳感器起到了至關(guān)重要的作用。
目前,國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的家用智能照明雷達(dá)感應(yīng)器,工作頻率在5.8GHZ和10.525GHZ。由于這兩個(gè)頻段存在抗干擾能力弱、頻段越來(lái)越擁堵等缺點(diǎn),逐漸被對(duì)產(chǎn)品穩(wěn)定性要求嚴(yán)格的廠家所淘汰。
相對(duì)而言,24GHZ頻段具有頻率高、抗干擾能力強(qiáng)、頻段可利用空間大、屬于全球通用的ISM頻段等優(yōu)點(diǎn),引起了眾多智能照明廠家的重視。但是價(jià)格和技術(shù)因素仍然制約著市場(chǎng)的快速發(fā)展,目前國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)于雷達(dá)信號(hào)處理缺少技術(shù)儲(chǔ)備,采用相同的雷達(dá)傳感器前端,不同的客戶(hù)可能因?yàn)楹蠖诵盘?hào)處理技術(shù)達(dá)不到要求,從而出現(xiàn)一些技術(shù)問(wèn)題。
瑞士RFbeam公司作為一家世界領(lǐng)先的雷達(dá)傳感器供應(yīng)商,在歐洲智能照明市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下,積極的推出了一系列適用于LED智能照明的雷達(dá)傳感器模塊。在大幅降低雷達(dá)傳感器功耗的同時(shí),也為用戶(hù)提供了方便易用的開(kāi)發(fā)套件,例如:ST500、RFA1等。
典型的接線圖
LED照明為照明產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了無(wú)限的想象空間,可調(diào)光LED照明是采用感應(yīng)式路燈的最大亮點(diǎn)。如果將雷達(dá)傳感器應(yīng)用于LED路燈,客戶(hù)還可以通過(guò)升級(jí)雷達(dá)傳感器后端處理軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)車(chē)流量,達(dá)到根據(jù)車(chē)流量密度來(lái)智能調(diào)節(jié)路燈亮度的功能,實(shí)現(xiàn)真正的智能化。
目前已經(jīng)有國(guó)內(nèi)廠商制造出智能LED路燈,但真正能做到產(chǎn)品穩(wěn)定可靠、價(jià)格可接受的并不多。相信隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大、越來(lái)越多優(yōu)質(zhì)的智能LED產(chǎn)品會(huì)涌現(xiàn)出來(lái)。
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