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新型IsoVu? 隔離電流探頭：為電流測(cè)量帶來(lái)全新維度
示波器測(cè)量電流的常見(jiàn)方法包括使用電流互感器、羅氏線(xiàn)圈和霍爾效應(yīng)鉗式探頭。按規(guī)格要求使用時(shí)，優(yōu)質(zhì)磁探頭的測(cè)量結(jié)果非常準(zhǔn)確。因?yàn)椴恍枰獢嚅_(kāi)電路，因此用于測(cè)量在電線(xiàn)或測(cè)試回路中流動(dòng)的電流也很方便。然而，磁探頭存在一些固有的局限性。在本文中，作者將介紹針對(duì)基于分流器進(jìn)行電流測(cè)量而優(yōu)化的探頭屬性，并探討 IsoVuTM電流分流探頭特別適用的兩種應(yīng)用。
2024-11-28
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用于測(cè)試汽車(chē)逆變器的主動(dòng)電機(jī)仿真
作為電池模擬器，可以使用標(biāo)準(zhǔn)電源。通過(guò)適當(dāng)控制電機(jī)模擬器，相電流通過(guò)相線(xiàn)圈從 DUT 流向模擬器，并通過(guò) DC-Link 流回 DUT，反之亦然。因此，DC-Link受到實(shí)際電流的壓力，但由于能量在兩個(gè)逆變器之間流動(dòng)，因此電池模擬只需為整個(gè)系統(tǒng)的損耗提供能量。這是重要的好處之一：可以使用相對(duì)較小的電源，而無(wú)需向電網(wǎng)反饋能量。僅使用 20kW 的電源，就可以模擬約 250kW 的電機(jī)。
2024-09-15
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什么是電抗？電路中電流流動(dòng)的阻礙
電抗是交流電路中具有阻礙電流流動(dòng)性質(zhì)的一種電阻。該電阻力是線(xiàn)圈（電感）和電容器（電容）產(chǎn)生的，因此在交流電路的設(shè)計(jì)和分析過(guò)程中，需要了解并考慮到其影響。電抗被廣泛應(yīng)用于我們?nèi)粘Ｉ畹母鞣N技術(shù)中，如優(yōu)化電子設(shè)備的運(yùn)行、有效傳輸能量和降低噪聲等。
2024-09-05
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支持Qi和 AirFuel的雙標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線(xiàn)充電天線(xiàn)和有源整流系統(tǒng)
本文提出一個(gè)兼容AirFuel 和 Qi兩大無(wú)線(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線(xiàn)充電 (WPT) 天線(xiàn)配置和有源整流電路，并用Cadence Virtuoso 仿真工具評(píng)測(cè)了天線(xiàn)配置的性能，電路仿真所用的線(xiàn)圈參數(shù)是目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的線(xiàn)圈的實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)。我們將仿真結(jié)果與目前最先進(jìn)的天線(xiàn)技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比和比較，驗(yàn)證了這個(gè)天線(xiàn)配置的優(yōu)勢(shì)。本文提出的有源整流器電路采用 90 nm BCD 工藝設(shè)計(jì)，并能夠根據(jù)工作頻率重新配置整流器。最后，本文還用Cadence Virtuoso仿真工具在各種條件下測(cè)試了一個(gè)完整的無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)模型，其中包括電能發(fā)送端(TX)和本文提出的雙標(biāo)準(zhǔn)天線(xiàn)及有源整流系統(tǒng)，得出了整個(gè)系統(tǒng)的詳細(xì)效率數(shù)據(jù)，全面評(píng)測(cè)了本文提出的天線(xiàn)配置和有源整流電路的性能。
2024-05-18
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了解磁耦合RF變壓器的非理想性輸電線(xiàn)變壓器和分支線(xiàn)圈介紹
實(shí)現(xiàn)射頻變壓器有兩種基本方法：磁耦合變壓器和傳輸線(xiàn)變壓器。磁耦合變壓器，我們?cè)谏弦黄恼轮幸呀?jīng)討論過(guò)，使用磁通連接將能量傳輸?shù)捷敵?。傳輸線(xiàn)變壓器依靠電磁波通過(guò)傳輸線(xiàn)傳輸能量至輸出。
2024-02-07
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科達(dá)嘉車(chē)規(guī)級(jí)一體成型電感VSHB-T系列如何實(shí)現(xiàn)低損耗、高可靠性？
電感是汽車(chē)電子DC/DC轉(zhuǎn)換器的核心元器件之一， 如何開(kāi)發(fā)高可靠性、高品質(zhì)、能滿(mǎn)足汽車(chē)部件需求的一體成型電感是當(dāng)前業(yè)界關(guān)心的熱點(diǎn)話(huà)題。面對(duì)傳統(tǒng)一體成型電感產(chǎn)品損耗大、內(nèi)部容易開(kāi)裂與分層、線(xiàn)圈傾斜變形等難題，科達(dá)嘉電子推出了低損耗、高可靠、耐高溫車(chē)規(guī)級(jí)一體成型電感VSHB-T系列。
2023-10-11
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緩沖電路的種類(lèi)和選擇
緩沖電路包括由電阻器、線(xiàn)圈、電容器等無(wú)源元件組成的電路，以及由半導(dǎo)體元器件組成的有源電路(*1)。在這里將為您介紹無(wú)需控制且具有成本優(yōu)勢(shì)的電路方式。
2023-09-28
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使用光纖作為隔離電流傳感器？
通過(guò)仔細(xì)平衡光纖的旋轉(zhuǎn)節(jié)距和控制的雙折射水平，光纖可以被設(shè)計(jì)為克服卷繞過(guò)程中彎曲引起的應(yīng)力的影響，同時(shí)仍然對(duì)法拉第效應(yīng)敏感。因此，可以使用更長(zhǎng)長(zhǎng)度的旋轉(zhuǎn)光纖，從而允許使用更多具有更小線(xiàn)圈直徑的光纖線(xiàn)圈，并導(dǎo)致更高的靈敏度。
2023-09-13
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針對(duì)車(chē)載應(yīng)用的高頻噪聲，來(lái)試試村田這款共模扼流線(xiàn)圈
近年來(lái)，隨著ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）精度的提高，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始安裝大量毫米波雷達(dá)、LiDAR等高速傳感設(shè)備。如果噪聲從外部進(jìn)入這些設(shè)備，系統(tǒng)可能無(wú)法正常工作。相反，如果這些設(shè)備產(chǎn)生噪聲，則可能會(huì)對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生不利影響，因此噪聲對(duì)策非常重要。
2023-08-23
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敲擊揚(yáng)聲器震動(dòng)信號(hào)建模
揚(yáng)聲器震動(dòng)的頻率特性可以通過(guò)敲擊它所獲得的沖激響應(yīng)來(lái)分析。?原本驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器紙盆震動(dòng)的線(xiàn)圈此時(shí)可以用作震動(dòng)傳感器， 它將紙盆的震動(dòng)速度轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。?通過(guò)示波器可以采集到這個(gè)信號(hào)， ?本文將對(duì)敲擊揚(yáng)聲器所產(chǎn)生的震動(dòng)信號(hào)進(jìn)行觀(guān)察建模。
2023-07-27
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設(shè)計(jì)節(jié)能螺線(xiàn)管驅(qū)動(dòng)器
當(dāng)電流通過(guò)螺線(xiàn)管線(xiàn)圈時(shí)，其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)。該磁場(chǎng)產(chǎn)生拉動(dòng)柱塞的力。當(dāng)磁場(chǎng)產(chǎn)生足夠的力來(lái)拉動(dòng)柱塞時(shí)，柱塞會(huì)在螺線(xiàn)管內(nèi)移動(dòng)，直到到達(dá)機(jī)械停止位置。當(dāng)柱塞已經(jīng)位于螺線(xiàn)管內(nèi)部時(shí)，磁場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生力將柱塞固定到位。當(dāng)電流從螺線(xiàn)管線(xiàn)圈中移除時(shí)，柱塞將在螺線(xiàn)管中安裝的彈簧的推動(dòng)下返回到其原始位置。
2023-07-13
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助聽(tīng)器是獨(dú)一無(wú)二的——從音頻測(cè)試的角度來(lái)看
從音頻測(cè)試的角度來(lái)看，助聽(tīng)器確實(shí)是獨(dú)一無(wú)二的，它是為數(shù)不多的同時(shí)具有聲音輸入和輸出的音頻設(shè)備之一。即使是最簡(jiǎn)單的助聽(tīng)器，也包括麥克風(fēng)、功率放大器、數(shù)字信號(hào)處理器、揚(yáng)聲器和控制裝置，都集成在一個(gè)微小的、由電池供電的小型封裝中。再加上可選的功能，如降噪、麥克風(fēng)陣列/波束成型、拾音線(xiàn)圈、無(wú)線(xiàn)連接、遠(yuǎn)程控制、可變DSP程序、直接音頻輸入和左右兩側(cè)同步，一切都會(huì)變得十分有趣。
2023-07-12
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開(kāi)啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來(lái)汽車(chē)世界，共迎AMTS 20周年！
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案
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