-
簡述SiC MOSFET短路保護時間
IGBT和MOSFET有一定的短路承受能力,也就是說,在一定的短路耐受時間(short circuit withstand time SCWT),只要器件短路時間不超過這個SCWT,器件基本上是安全的(超大電流導致的寄生晶閘管開通latch up除外,本篇不討論)。
2022-12-22
-
如何在智能水表中應(yīng)用超聲波感測技術(shù)
本文介紹了超聲波流量傳感器在智能水表中的操作和集成,并簡要回顧了住宅水表精度的國際標準。然后舉例說明了適用于這些水表的組件,包括 Audiowell 的超聲波傳感器組件,Texas Instruments 的模擬前端 (AFE)、時間數(shù)字轉(zhuǎn)換器 (TDC) IC、微控制器單元和評估板,以及“支持”組件,包括 Silicon Labs 支持安全啟動的射頻收發(fā)器,以及 Tadiran 的長壽命一次電池。最后,本文提出了一些關(guān)于提高超聲波流量計精度的建議。
2022-12-21
-
異構(gòu)集成 (HI) 與系統(tǒng)級芯片 (SoC) 有何區(qū)別?
異構(gòu)集成 (Heterogeneous integration,HI) 和系統(tǒng)級芯片 (System on Chip,SoC) 是設(shè)計和構(gòu)建硅芯片的兩種方式。異構(gòu)集成的目的是使用先進封裝技術(shù),通過模塊化方法來應(yīng)對 SoC 設(shè)計日益增長的成本和復雜性。
2022-12-19
-
瑞薩電子將與Fixstars聯(lián)合開發(fā)工具套件用于優(yōu)化R-Car SoC AD/ADAS AI軟件
全球半導體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子宣布,將與專注于多核CPU/GPU/FPGA加速技術(shù)的全球卓越供應(yīng)商Fixstars(Fixstars Corporation)聯(lián)合開發(fā)用以優(yōu)化并快速模擬專為瑞薩R-Car片上系統(tǒng)(SoC)所設(shè)計的自動駕駛(AD)系統(tǒng)及高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的軟件工具。借助這些工具,在軟件開發(fā)的初始階段便可充分利用R-Car的性能優(yōu)勢來快速開發(fā)具有高精度物體識別功能的網(wǎng)絡(luò)模型,由此減少開發(fā)后返工,進一步縮短開發(fā)周期。
2022-12-15
-
鎖相環(huán)技術(shù)解析(下)
以下方案ARROW均有代理,被廣泛應(yīng)用于多載波全球移動通信系統(tǒng) (MC-GSM)、5G和毫米波無線基礎(chǔ)設(shè)施 、 微波回程連線 、測試和測量設(shè)備、高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器計時、衛(wèi)星通信等領(lǐng)域的頻率合成、時鐘產(chǎn)生和相位管理。同時ARROW可提供配套的底噪聲、高可靠性電源方案, 以及配套的高Q值感阻容器件,主要品牌有TI、ADI、NXP、ON、ST等。
2022-12-12
-
高可靠性電容式MEMS麥克風在車載中的應(yīng)用
采用MEMS技術(shù)制造的電容式硅麥克風在小型化、性能、可靠性、環(huán)境耐受性、成本及量產(chǎn)能力上與ECM(Electret Capacitance Microphone)相比具有巨大優(yōu)勢,一經(jīng)推出變迅速占領(lǐng)手機、PDA(Personal Digital Assistant)、耳機等消費電子產(chǎn)品市場。
2022-12-09
-
基于傳感器內(nèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模擬-信息轉(zhuǎn)換技術(shù),可顯著降低傳感器功耗
據(jù)麥姆斯咨詢報道,近日,亞利桑那州立大學(Arizona State University)介紹了一種片上模擬-信息轉(zhuǎn)換技術(shù),該技術(shù)利用基于儲層計算范式的模擬超維計算,在本地傳感器內(nèi)處理心電圖(electrocardiograph,ECG)信號,并將射頻(RF)傳輸減少三個數(shù)量級以上。片上模擬-信息轉(zhuǎn)換器不是傳輸稀疏的ECG信號或提取的特征,而是通過一個附有人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性存儲內(nèi)核來分析ECG信號,并傳輸預測結(jié)果。所開發(fā)的技術(shù)被證明可用于檢測敗血癥發(fā)作,并實現(xiàn)了超高的準確度和能效,同時使用65nm CMOS原型測試芯片將傳感器功耗降低了159倍。
2022-12-06
-
新型的工業(yè)級TMR角度傳感器
在 IoT 市場、工業(yè)設(shè)備以及消費類方面的應(yīng)用中,常需要傳感器來感測角度,使設(shè)備能夠進行精確的運動或是進行相對應(yīng)的判斷,其中一種新型的 TMR (Tunnel Magneto-resistance)傳感器便具有高靈敏度、低功耗、高線性度、低溫度依賴性等優(yōu)勢。本文將為您介紹TMR傳感器的特色,以及由Murata銷售的Crocus Technology TMR角度傳感器的產(chǎn)品特性。
2022-12-05
-
基于英飛凌TC275的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Eelectric Power Steering 簡稱 EPS 是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。它作為一種新型助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與已有幾十年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)相比,具有諸多優(yōu)點。
2022-11-17
-
一文理解BUCK電路的降壓原理
BUCK電路和BOOST電路用到的器件幾乎一樣,如果理解了BOOST電路的升壓原理,其實BUCK的降壓原理也是很容易理解的。
2022-11-17
-
意法半導體嵌入式 AI 解決方案增加簡化機器學習開發(fā)的高級功能
為了擴大開發(fā)工具的功能,加快嵌入式人工智能 (AI) 和機器學習 (ML) 開發(fā)項目,意法半導體發(fā)布了NanoEdge AI Studio 和 STM32Cube.AI.的升級版本。
2022-11-16
-
TI最新buck-boost 轉(zhuǎn)換器助力車載攝像頭POC方案
為了使駕駛安全避免事故,高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)正成為現(xiàn)代汽車的標準配置。攝像頭是高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)的重要組成部分,可提供駕駛員以前無法查看的盲點視圖、交通標志識別、行人檢測以及車輛停車輔助(圖 1)。
2022-11-11
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動放大器系列
- 為什么超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心要選用SiC MOSFET?
- 機電繼電器的特性及其在信號切換中的選型和應(yīng)用
- 雙向電源設(shè)計的優(yōu)點
- 利用兩個元件實現(xiàn) L 型網(wǎng)絡(luò)阻抗匹配
- 如何通過基本描述找到需要的電容?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall