帶有三個(gè)管腳的壓電陶瓷片
發(fā)布時(shí)間:2020-08-06 來(lái)源:卓晴 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】帶有三個(gè)管腳的壓電陶瓷片是在原有的壓電陶瓷片的基礎(chǔ)上專門(mén)有一個(gè)反饋引腳。它與外部晶體管電路形成自激振蕩的模式發(fā)出蜂鳴器的聲響。
01帶有三個(gè)管腳的壓電陶瓷片
帶有三個(gè)管腳的壓電陶瓷片是在原有的壓電陶瓷片的基礎(chǔ)上專門(mén)有一個(gè)反饋引腳。它與外部晶體管電路形成自激振蕩的模式發(fā)出蜂鳴器的 聲響。
這種方式比起它激信號(hào)來(lái)激勵(lì)壓電陶瓷片發(fā)生,它可以自動(dòng)諧振在揚(yáng)聲器的諧振點(diǎn)上,提高的聲音的轉(zhuǎn)換效率。
以金屬片為地線,輸入驅(qū)動(dòng)信號(hào)與反饋引腳信號(hào)之間的相位關(guān)系隨著激勵(lì)信號(hào)的頻率不同而變化。下圖顯示了在諧振點(diǎn)附近,反饋信號(hào)與輸入信號(hào)的之間相位關(guān)系。
在諧振點(diǎn)時(shí),反饋信號(hào)超前90°。因此,大多數(shù)給出的三個(gè)管腳的壓電陶瓷振蕩電路都是由電感作為負(fù)載形成的驅(qū)動(dòng)電路。
在下面電路中,由于電感L1的電壓超前集電極電流90°,那么在T1的集電極上形成-90°的電壓信號(hào)。經(jīng)過(guò)壓電陶瓷之后,該信號(hào)的相位與基極電流之間就形成同相,于是形成正反饋。
▲ 壓電陶瓷振蕩電路
02實(shí)驗(yàn)電路
1.實(shí)驗(yàn)電路
實(shí)驗(yàn)電路原理圖如下圖所示。
▲ 實(shí)驗(yàn)電路
測(cè)量壓電陶瓷的輸入信號(hào)與輸出信號(hào)的波形如下圖所示:
▲ 測(cè)量晶體管集電極電壓(藍(lán)色)與電阻上的電壓(青色)波形
2.電感L1與震蕩頻率之間的關(guān)系
1mH 2mH 3mH 4mH 5mH 6mH 7mH 8mH 9mH
4121.3 4087.9 4055.1 3800.9 3750.8 3695.6 3617.6 3471.6 3414.8
3.負(fù)載設(shè)置為電阻
將晶體管T1的負(fù)載修改成電阻(1k),電路不振蕩。這是由于電路無(wú)法形成正確的正相位反饋。
4.工作電壓與振蕩頻率
上面的振蕩電路工作電壓可以從0.6V~6V。下圖顯示了工作電壓與振蕩頻率之間的關(guān)系。
可以看到工作電壓對(duì)于振蕩頻率的 影響比較小。
▲ 工作電壓與頻率
※ 結(jié)論
帶有三個(gè)引腳的壓電陶瓷片與單個(gè)晶體管可以構(gòu)成自激振蕩電路。它可以自動(dòng)諧振在壓電陶瓷的諧振頻率上。
為了形成正反饋,晶體的的負(fù)載需要使用電感負(fù)載。
不同的負(fù)載電感會(huì)影響輸出信號(hào)的幅值。通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證可以看到負(fù)載為3mH的時(shí)候,輸出的信號(hào)的幅度最大。
推薦閱讀:
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開(kāi)啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來(lái)汽車(chē)世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開(kāi)售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開(kāi)發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車(chē)規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開(kāi)啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開(kāi)發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測(cè)
太陽(yáng)能
太陽(yáng)能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器