功率器件,也被稱為電力電子器件,簡單來說,就是具有處理高電壓、大電流能力的功率型半導(dǎo)體器件。由于早期主要用于電力設(shè)備的電能變換和控制電路方面,因此得名“電力電子器件”。
一文秒懂功率器件,從小白變大神的進(jìn)階之路
發(fā)布時(shí)間:2020-02-25 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】功率器件,也被稱為電力電子器件,簡單來說,就是具有處理高電壓、大電流能力的功率型半導(dǎo)體器件。由于早期主要用于電力設(shè)備的電能變換和控制電路方面,因此得名“電力電子器件”。
功率器件,也被稱為電力電子器件,簡單來說,就是具有處理高電壓、大電流能力的功率型半導(dǎo)體器件。由于早期主要用于電力設(shè)備的電能變換和控制電路方面,因此得名“電力電子器件”。
Q:功率處理怎么理解?
A:一般指的是變頻、變壓、變流、功率管理等電路處理動作。
Q:高電壓有多高?大電流有多大?
A:電壓處理范圍通常為數(shù)百伏以上,電流為數(shù)十至數(shù)千安。
Q:典型的功率器件有哪些?
A:Diode、GTR、Thyristor、SCR、GTO、MOSFET 、IGBT、MCT、IGCT、IECT、IPEM、PEBB 等。
Q:功率器件這么多,如何分類?
A:按照導(dǎo)通、關(guān)斷的受控情況可分為不可控、半控和全控型功率器件;按照載流子導(dǎo)電情況可分為雙極型、單極型和復(fù)合型功率器件;按照控制信號情況,可以分為電流驅(qū)動型和電壓驅(qū)動型功率器件。
如果想學(xué)習(xí)功率器件相關(guān)知識,有推薦的資料或書籍嗎?
細(xì)細(xì)想來,作為一名“攻城獅”,在初學(xué)階段用的是 Prof. Ned Mohan 寫的那本經(jīng)典的《Power Electronics:Converters, Applications and Design》,其中功率半導(dǎo)體章節(jié)不算多,但是寫的很細(xì)致,細(xì)細(xì)讀完可以掌握幾種常見的功率器件基本原理。在此基礎(chǔ)上,看了 Prof. Jayant Baliga 的《Fundamentals of PowerSemiconductor Devices》和 Prof. Josef Lutz 的《Semiconductor Power Devices》的穩(wěn)定性相關(guān)部分。小伙伴們,如果有好的書籍可以在留言區(qū)分享給我們哦。
功率器件發(fā)展史
電子管時(shí)代
1904 年英國佛萊明在「愛迪生效應(yīng)」的基礎(chǔ)上研制出了“熱離子閥”, 從而催生了世界上第一只電子管,稱為佛萊明管(真空二極檢波管),世界進(jìn)入電子管時(shí)代。當(dāng)時(shí)的佛萊明管只有檢波與整流的作用,性能并不穩(wěn)定,主要用在通信和無線電領(lǐng)域。
真空管時(shí)代
1906 年,為了提高真空二極管檢波靈敏度,德·福雷斯特在佛萊明的玻璃管內(nèi)添加了柵欄式的金屬網(wǎng),形成第三個(gè)極,從此二極管搖身一變,成為三極真空管,并兼具放大與振蕩的功能。
水銀整流器時(shí)代
1930 年代 -1950 年代是水銀整流器迅速發(fā)展的 30 年,集聚整流、逆變、周波變流等功用,廣泛應(yīng)用于電化學(xué)工業(yè)、電氣鐵道直流變電、直流電動機(jī)的傳動等領(lǐng)域。
第一代功率器件——半控型晶閘管時(shí)代
1947 年,貝爾實(shí)驗(yàn)室發(fā)明了由多晶鍺構(gòu)成的點(diǎn)觸式晶體管,后又在硅材料上得到驗(yàn)證,一場電子技術(shù)的革命開始了。
1957 年,美國通用電氣公司發(fā)明了晶閘管,標(biāo)志著電力電子技術(shù)的誕生,正式進(jìn)入了以晶閘管為代表的第一代電力電子技術(shù)發(fā)展階段。當(dāng)時(shí)的晶閘管主要用于相控電路,工作頻率一般低于 400Hz,較水銀整流器,具有體積小、可靠性高、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。但只能控制導(dǎo)通,不能控制關(guān)斷的半控型特點(diǎn)在直流供電場合的使用顯得很雞肋,必須要加上電感、電容以及其他開關(guān)件才能強(qiáng)制換流,從而導(dǎo)致變流裝置整機(jī)體積增大、效率降低等問題的出現(xiàn)。
第二代功率器件——以 GTO、BJT、MOSFET、IGBT 為代表的全控型功率器件時(shí)代
1970 年代,既能控制導(dǎo)通,又能控制關(guān)斷的全控型功率器件在集成電路技術(shù)的發(fā)展過程中應(yīng)運(yùn)而生,如門極可關(guān)斷晶閘管 GTO、電力雙極型晶體管 BJT、電力場效應(yīng)晶體管功率 MOSFET 等,其工作頻率達(dá)到兆赫級,常被應(yīng)用于直流高頻斬波電路、軟開關(guān)諧振電路、脈寬調(diào)制電路等。
到了 1980 年代后期,絕緣柵極雙極型晶體管(IGBT)出現(xiàn),兼具 MOSFET 輸入阻抗高、驅(qū)動功率小、開關(guān)速度快和 BJT 通態(tài)壓降小、載流能力大、耐壓高的優(yōu)點(diǎn),因此在中低頻率、大功率電源中運(yùn)用廣泛。
各功率器件功率頻譜(左)&耐壓功率(右)對比圖 (圖片來源:知乎)
第三代功率器件——寬禁帶功率器件
隨著以硅材料為基礎(chǔ)的功率器件逐漸接近其理論極限值,利用寬禁帶半導(dǎo)體材料制造的電力電子器件顯示出比 Si 和 GaAs 更優(yōu)異的特性,給功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的生機(jī)。
2014 年,美國奧巴馬政府連同企業(yè)一道投資 1.4 億美元在 NCSU 成立 TheNext Generation Power Electronics Institute,發(fā)展新一代寬禁帶電力半導(dǎo)體器件。
相對于 Si 材料,使用寬禁帶半導(dǎo)體材料制造新一代的功率器件,可以變得更小、更快、更可靠和更高效。這將減少功率器件的質(zhì)量、體積以及生命周期成本,允許設(shè)備在更高的溫度、電壓和頻率下工作,使得功率器件使用更少的能量卻可以實(shí)現(xiàn)更高的性能。
下面用一圖展示一下目前最典型的寬禁帶功率器件的 4 個(gè)主要參數(shù)對比情況,其中:
01. 禁帶寬度 Eg 增加
反向漏電減小,工作溫度高,抗輻射能力強(qiáng)。
02. 更高的臨界電場
導(dǎo)通電阻減小,阻斷電壓增大。
03. 熱導(dǎo)率
高的熱導(dǎo)率,代表熱阻小,熱擴(kuò)散能力好,功率密度高。
04. 更快的飽和漂移速率
開關(guān)速度快,工作效率高。
功率器件國內(nèi)外行情
據(jù)日本富士經(jīng)濟(jì)(Fuji Keizai)2019 年 6 月發(fā)布的功率半導(dǎo)體全球市場報(bào)告顯示,汽車、電氣設(shè)備、信息和通信設(shè)備等領(lǐng)域?qū)ο乱淮β拾雽?dǎo)體(SiC 和 GaN)的需求將增加。預(yù)計(jì)到 2030 年(與 2018 年相比) SiC 成長 10 倍,GaN 翻至 60 倍,Si 增長 45.1%。該機(jī)構(gòu)還指出 SiC 功率半導(dǎo)體市場主要在中國和歐洲擴(kuò)張,從 2017 年~2018 年,SiC 增長 41.8%至 3.7 億美元。目前 SiC -SBD(肖特基勢壘二極管)占 70%,并且需求增加點(diǎn)主要分布在信息和通信設(shè)備領(lǐng)域。6 英寸晶圓的推出使得成本降低,預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增長。此外 SiC -FET (場效應(yīng)晶體管)主要在汽車和電氣設(shè)備領(lǐng)域大大擴(kuò)展。
另據(jù) Strategy Analytics 預(yù)測,到 2026 年,對電力電子元件的需求將占 HEV/EV 動力系統(tǒng)半導(dǎo)體總成本的 50%以上。在 Strategy Analytics 日前發(fā)布的“HEV-EV 半導(dǎo)體技術(shù)展望:SiC 和 GaN 將發(fā)揮何種作用”的報(bào)告中顯示,提高車載電子的系統(tǒng)效率需要碳化硅(SiC)和氮化鎵( GaN)等基礎(chǔ)元件,這就為汽車半導(dǎo)體行業(yè)未來創(chuàng)造更高的利潤率和盈利機(jī)會。
功率器件市場整體向好,但縱觀整個(gè)功率器件市場,卻呈現(xiàn)了歐美日廠商三足鼎立的不平衡發(fā)展局面。
根據(jù) IHS 的分析,2017 年全球前 10 大廠商清一色為歐美日企業(yè),供應(yīng)規(guī)模占比達(dá)到了全球的 60%以上,其中 Infineon(18.5%)、ONSemiconductor(9.2%)、ST(5.3%)分別依次位列前三位。從體量上看歐洲功率器件廠商似乎不占優(yōu)勢,但是以英飛凌為首的幾家企業(yè)絕對是霸主地位的存在。
美國:TI、Fairchild、Maxim、ADI、ONSemiconductor、Vishay、NS、Linear、IR、AOS、Cree、littlefuse、Diodes Incorporated、IXYS、Microsemi 等。
歐洲:Infineon、ST、NXP、Semikron、ABB、Vincotech、Danfoss 等。
日本:Toshiba、 Renesas、 Rohm、Matsushita、Fuji Electric、NEC、Ricoh、Sanken、Seiko、Sanyo、Sharp、Fujitsu、Mitsubishi 等。
在國際巨頭面前,國內(nèi)本土廠家顯得格格不入,以提供二極管、晶閘管、低壓 MOSFET 等低端功率半導(dǎo)體器件為主,還處在產(chǎn)業(yè)鏈的末端。
與供給端形成鮮明對比的是國內(nèi)的需求端。據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù)顯示,2016 年,中國功率半導(dǎo)體市場規(guī)模達(dá)到了 1496 億元,占據(jù)了全球 40%以上的市場。另據(jù) Yole 和中國半導(dǎo)體協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2017 年中國大陸功率半導(dǎo)體器件銷售額達(dá) 2170 億元人民幣,同比增長 3.93%,約占據(jù)全球市場份額的 39%,其次才是歐洲地區(qū)的 18%;另外,美國和日本的銷售額占比差不多,分別為 8%、6%。
再加上中美貿(mào)易戰(zhàn)等大環(huán)境對功率器件價(jià)格的影響,功率器件成為了繼 MLCC 等被動元件之后的漲價(jià)之最。同時(shí),各大廠商交貨周期一再延長,并致使主要功率器件原廠 2019 年上半年產(chǎn)能都被預(yù)訂完。
2018 年上半年低壓(上)、高壓(下)MOSFET 交貨周期情況 (圖片來源:中泰證券研究所)
國際環(huán)境不容樂觀,中國電子產(chǎn)業(yè)難免受到不同程度的影響,這對于本土廠家來說是機(jī)會更是挑戰(zhàn),爭取早日完成國產(chǎn)替代是他們的使命。
就目前來看,像耕耘于 MOSFET 的華微、揚(yáng)杰、士蘭微,精于 IGBT 的嘉興斯達(dá)、中國中車、比亞迪、士蘭微,在 SiC 領(lǐng)域有所建樹的北京泰科天潤、華天恒芯,國內(nèi)最早布局 GaN 領(lǐng)域的蘇州能訊、蘇州晶湛、江蘇能華、杭州士蘭微、江蘇華功半導(dǎo)體等本土企業(yè),在用量最大的 0-40V 低壓領(lǐng)域的替代機(jī)會最大,同時(shí)在 400-6500V 的高壓領(lǐng)域開始有了本土企業(yè)的聲音,但在 40-100V、100-400V 應(yīng)用較多的中間領(lǐng)域還是一塊硬骨頭。
全球十大功率器件廠商及產(chǎn)品介紹
Infineon(英飛凌)
Infineon 脫胎于西門子半導(dǎo)體部門,于 1999 年 4 月 1 日在德國慕尼黑正式成立,是歐洲最大的半導(dǎo)體公司,其功率半導(dǎo)體在全球排名第一。其主要功率器件產(chǎn)品包括高度可靠的 IGBT、功率 MOSFET、氮化鎵增強(qiáng)型 HEMT、功率分立式元件、保護(hù)開關(guān)、硅驅(qū)動器、氮化鎵驅(qū)動器、IGBT 模塊、智能功率模塊(IPM)、線性調(diào)節(jié)器、電機(jī)控制解決方案、LED 驅(qū)動器以及各種交流 - 直流、直流 - 交流和數(shù)字功率轉(zhuǎn)換等,涵蓋了所有功率技術(shù)——硅(Si)、碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN),功率方面覆蓋微安級到兆瓦級。
ONSemiconductor(安森美)
ON SemiconductorCorporation 創(chuàng)立于 1999 年,是全球高性能電源解決方案供應(yīng)商。其主要功率器件產(chǎn)品包括汽車工業(yè) MOSFET、整流器、IGBT,全面的高能效電源和信號管理、邏輯、分立及定制方案陣容,使其在汽車、通信、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子、工業(yè)、LED 照明、醫(yī)療、軍事 / 航空及電源應(yīng)用領(lǐng)域都有良好的表現(xiàn)。
ST(意法半導(dǎo)體)
ST 集團(tuán)于 1987 年成立,是由意大利的 SGS 微電子公司和法國 Thomson 半導(dǎo)體公司合并而成,是世界最大的半導(dǎo)體公司之一,也是世界領(lǐng)先的分立功率器件供應(yīng)商之一。其產(chǎn)品范圍包含 MOSFET (包括運(yùn)用創(chuàng)新的 MDmeshTM 第二代技術(shù)的器件)、雙極晶體管、IGBT、肖特基與超快速恢復(fù)雙極工藝二極管、三端雙向可控硅開關(guān)及保護(hù)器件。此外,意法半導(dǎo)體的專利 IPAD(集成有源和無源器件)技術(shù),允許在單個(gè)芯片中整合多個(gè)有源和無源元件。
Mitsubishi(三菱電機(jī))
Mitsubishi 成立于 1921 年,主營功率器件包括 IGBT、IPM、MOSFET 和 SiC 器件,并在白色家電、工業(yè)控制、智能電網(wǎng)、軌道交通、綠色能源、衛(wèi)星、防御系統(tǒng)、電梯及自動扶梯、汽車用電子用品、空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備等領(lǐng)域的電力變換和電機(jī)控制中得到廣泛應(yīng)用。
Toshiba(東芝)
Toshiba 創(chuàng)立于 1875 年,是日本最大的半導(dǎo)體制造商,隸屬于三井集團(tuán)。東芝的功率器件產(chǎn)品包括廣泛的二極管產(chǎn)品組合、雙極晶體管、VDSS 為 500~800V 的中高壓 DTMOSIV 系列,VSS 為 12~250V 的低電壓 UMOS 系列、SiC SBD,以及智能功率器件(IPD)IC,包括 60V 的低電壓 IPD、和 250V/500V 的高壓 IPD,可分別應(yīng)用于娛樂、汽車設(shè)備,以及家用電器和工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域。
Vishay(威世)
Vishay 集團(tuán)成立于 1962 年,是世界上最大的分離式半導(dǎo)體和無源電子器件制造商和供應(yīng)商之一。其主要產(chǎn)品包括無源和分立有源電子元件,特別是電阻、電容器、感應(yīng)器、二極管和晶體管。廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、電話、電視、汽車、家用電器、醫(yī)療設(shè)備、衛(wèi)星、軍用及航空設(shè)備領(lǐng)域。
Fuji Electric(富士電機(jī))
Fuji Electric 成立于 1923 年,是一家以大型電氣機(jī)器為主產(chǎn)品的日本重電機(jī)制造商,主營功率器件包括整流二極管、功率 MOSFET、IGBT、電源控制 IC、SiC 器件等。值得一提的是,富士還是日立的 IGBT 芯片供應(yīng)商。擁有全世界最多的 IGBT 器件方面的技術(shù)專利,總數(shù)達(dá) 500 件。現(xiàn)在,富士電機(jī)的 IGBT 幾乎占領(lǐng)了全日本的電動汽車領(lǐng)域。
Renesas(瑞薩)
Renesas 于 2003 年,由日立制作所半導(dǎo)體部門和三菱電機(jī)半導(dǎo)體部門合并成立,是世界十大半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商之一。其主營模擬功率器件包括雙極型功率晶體管、功率二極管、功率 MOSFET、晶閘管和 IGBT,廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、家居、辦公自動化、信息通信技術(shù)等領(lǐng)域。
Rohm(羅姆)
Rohm 創(chuàng)立于 1958 年,是全球著名半導(dǎo)體廠商之一。其主營功率器件包括晶體管、二極管、IGBT、SiC 功率器件和智能功率模塊,其功率器件產(chǎn)品線是小型高可靠性產(chǎn)品陣容的典型代表。
Semikron(賽米控)
Semikron 成立于 1951 年,總部位于德國紐倫堡,是全球領(lǐng)先的功率模塊和系統(tǒng)制造商之一。其產(chǎn)品主要涉及中等功率輸出范圍(約 2 kW 至 10 MW),是現(xiàn)代節(jié)能型電機(jī)驅(qū)動器和工業(yè)自動化系統(tǒng)中的核心器件,廣泛應(yīng)用于電源、可再生能源(風(fēng)能和太陽能發(fā)電)和電動車(私家車、廂式貨車、公交車、卡車、叉車等)領(lǐng)域。同時(shí),Semikron 也是全球前十大 IGBT 模塊供應(yīng)商,在 1700V 及以下電壓等級的消費(fèi) IGBT 領(lǐng)域處于優(yōu)勢地位。目前,賽米控在全球二極管和晶閘管半導(dǎo)體模塊市場占有 25%的份額。
敢問路在何方?
站在政府和供給端企業(yè)角度來說,功率器件領(lǐng)域,歐美日三足鼎立的局面暫時(shí)不會改變,而國內(nèi)市場需求大,本土廠商應(yīng)援還存在問題,如何盡快地完成國產(chǎn)替代是未來地一場攻堅(jiān)戰(zhàn),如何打贏?天時(shí)地利人和。
站在技術(shù)的角度來說,功率器件必將向高功率、高頻率、高效率和易驅(qū)動方向發(fā)展,而后 IGBT 時(shí)代的新材料的出現(xiàn)可以加速這一系列目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
站在需求端企業(yè)和工程師個(gè)人的角度來說,需求永遠(yuǎn)都是一樣的,那就是性能強(qiáng)大一點(diǎn)、功能完善一點(diǎn)、價(jià)格便宜一點(diǎn)、供貨周期短一點(diǎn)、服務(wù)好一點(diǎn),權(quán)衡這幾個(gè)因素,那家好用哪家。小伙伴們,你們說呢?
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級分流器以及匹配的評估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
生產(chǎn)測試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測
太陽能
太陽能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器