【干貨】如何有效解決輻射測試不通過?
發(fā)布時(shí)間:2019-12-10 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】共模輻射是由于接地電路中存在電壓降,在同一塊PCB上,存在不同電位差的電位分布區(qū)域。當(dāng)外接電纜與這些部位連接時(shí),就會(huì)在共模電壓激勵(lì)下形成共模電流,成為輻射電場的天線。這是由于接地系統(tǒng)中存在電壓降所造成的。
差模輻射可用小環(huán)形天線的輻射來近似,根據(jù)環(huán)天線的輻射理論,可用以下方法來抑制差模干擾:
(1)減小回路的電流大小。
(2)減小環(huán)路面積,將信號線緊挨地線布置。
(3)減小信號頻率及其諧波,加大數(shù)字信號的上升/下降時(shí)間。
共模輻射是由于接地電路中存在電壓降,在同一塊PCB上,存在不同電位差的電位分布區(qū)域。當(dāng)外接電纜與這些部位連接時(shí),就會(huì)在共模電壓激勵(lì)下形成共模電流,成為輻射電場的天線。這是由于接地系統(tǒng)中存在電壓降所造成的。產(chǎn)品輻射性能的決定因素是共模輻射。我們可以用對地電壓激勵(lì)的短單極天線(長度小于1/4波長)來模擬共模輻射,限制共模電流是減小共模輻射的基本方法。為此,我們可以采取以下措施:
(1)盡量減小激勵(lì)此天線的源電壓,即地電位。
(2)提供與電纜串聯(lián)的高共模阻抗,即加共模扼流圈。
(3)將共模電流旁路到地。
在設(shè)計(jì)PCB電路時(shí),可根據(jù)以下要求來降低差模/共模干擾:
(1)印制線的長度應(yīng)盡可能短而寬;為了減少電流輻射的干擾能量,應(yīng)根據(jù)預(yù)測或測量到的電磁波頻率,并根據(jù)印制線的長度和其輻射頻率的響應(yīng)關(guān)系,合理地設(shè)計(jì)PCB中線路的長度。
(2)根據(jù)電路板的電平要求對其做量化分析,設(shè)立適當(dāng)?shù)慕拥仄矫婊蚪拥鼐€、減小印制線長度和環(huán)路面積。
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級分流器以及匹配的評估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索