-
資深工程師也不知道的電阻用法,撿到寶了!
電阻是電路中較為基礎(chǔ)的一種元器件,但是大多人只對(duì)其功率方面的作用進(jìn)行研究,而忽略了它其他的作用。但實(shí)際上,如果說(shuō)起電阻的正確使用方法,可能連資深的工程師都不一定全部了解。那么電阻究竟怎樣使用才能算的上是正確呢?
2015-01-14
電阻用法 電阻 工程師
-
實(shí)現(xiàn)低功耗偏置電源設(shè)計(jì):線性、降壓或反激式?
偏置電源有幾種設(shè)計(jì)方法。本文將介紹在 AC-DC 應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)偏置電源的 3 種選項(xiàng):線性、降壓轉(zhuǎn)換器或反激式轉(zhuǎn)換器。
2015-01-14
電源設(shè)計(jì) 線性偏置電源 反激式偏置電源 降壓偏置電源
-
技術(shù)細(xì)節(jié)剖析:飛行機(jī)器人搭載驍龍?zhí)幚砥餍Ч鯓樱?/span>
CES上高通推出的行機(jī)器人是一大亮點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)飛行和旋轉(zhuǎn),其集成的飛行控制器,話說(shuō)該機(jī)器人還搭載了驍龍?zhí)幚砥?,該處理器集成多核處理、無(wú)線通信、傳感器整合、定位以及供多個(gè)機(jī)器人應(yīng)用使用的實(shí)時(shí)輸入輸出數(shù)據(jù)。真的有這么神奇嗎?
2015-01-13
飛行機(jī)器人 驍龍?zhí)幚砥?nbsp; 高通
-
菜鳥(niǎo)腦補(bǔ):萬(wàn)能元件——零歐姆電阻是什么東西?
電阻既是電路中的一種元件,又是一個(gè)物理量。它表示導(dǎo)體對(duì)電流阻礙作用的大小,是一個(gè)耗能元件,其主要作用就是在電路中分壓和分流。但是這個(gè)么一種電阻,其阻值為0歐姆,理論上來(lái)說(shuō)起不到任何分壓和分流的作用,那么這種0歐姆電阻就是什么東西,它的作用又是什么呢?
2015-01-13
零歐姆電阻 電阻 0歐姆電阻
-
數(shù)控機(jī)床使用電源的要求有哪些?
數(shù)控機(jī)床促使高速加工技術(shù)發(fā)展迅速,如何合理利用好數(shù)控機(jī)床的各項(xiàng)性能和維護(hù)好機(jī)床的精度,就顯得至關(guān)重要。本文工程師結(jié)合個(gè)人的工作經(jīng)驗(yàn),詳解機(jī)床在電源方面需要注意的一些細(xì)節(jié)。
2015-01-13
數(shù)控機(jī)床 電源
-
全面放送:開(kāi)關(guān)電源的工作原理和常見(jiàn)故障
作為設(shè)備維護(hù)專業(yè)人員,有必要了解開(kāi)關(guān)電源的基本工作原理,熟悉其常見(jiàn)故障,掌握其維修技能,這樣才有利于減少電子設(shè)備。本文為大家全面介紹開(kāi)關(guān)電源的工作原理和常見(jiàn)故障。
2015-01-13
開(kāi)關(guān)電源 工作原理 常見(jiàn)故障
-
電路速成:智能汽車控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
智能汽車硬件系統(tǒng)的核心就是電路系統(tǒng),硬件電路系統(tǒng)的穩(wěn)定性是整個(gè)系統(tǒng)的性能指標(biāo)。智能車屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人,集環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、自動(dòng)駕駛等多功能于一體。智能汽車的能動(dòng)性、中心、電路板的緊湊型都是硬件電路必須要考慮的因素。
2015-01-12
電機(jī)控制 智能汽車
-
經(jīng)驗(yàn)分享:電源降低輕負(fù)載功耗設(shè)計(jì)的5個(gè)小竅門
電源設(shè)計(jì)要想滿足現(xiàn)在的苛刻條件不是那么容易的事情。電源工程師肯定有同感:當(dāng)看見(jiàn)一項(xiàng)能源節(jié)約計(jì)劃,就感覺(jué)到前所未有的挑戰(zhàn)和壓迫感。為什么?因?yàn)殡娫丛O(shè)計(jì)人員面臨的最大的一個(gè)挑戰(zhàn)就是最小化輕負(fù)載和無(wú)負(fù)載時(shí)的功率損耗。那怎么辦呢?
2015-01-12
電源 電源設(shè)計(jì) 輕負(fù)載 低功耗
-
工程師詳解:如何通過(guò)IGBT熱計(jì)算來(lái)優(yōu)化電源設(shè)計(jì)
大家所知道的半導(dǎo)體組件結(jié)溫計(jì)算方法,對(duì)于IGBT而言,這種方法被證實(shí)不足以勝任。本文將闡釋怎樣量測(cè)兩個(gè)組件的功率耗散,使用IGBT及二極管的θ值計(jì)算平均結(jié)溫及峰值結(jié)溫,以達(dá)到電源優(yōu)化的目的。
2015-01-12
IGBT 熱計(jì)算 電源設(shè)計(jì)
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級(jí)聯(lián)和混合概念
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 貿(mào)澤電子持續(xù)擴(kuò)充工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品陣容
- 低功耗嵌入式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
- 如何通過(guò)基本描述找到需要的電容?
- 混合信號(hào)示波器的原理和應(yīng)用
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十)——功率半導(dǎo)體器件的結(jié)構(gòu)函數(shù)
- JFET 共源共柵提高了電流源性能
- 福耀玻璃曹德旺主席蒞臨深圳傲科指導(dǎo)交流并與傲科達(dá)成戰(zhàn)略合作意向
- 京東工業(yè)元器件自營(yíng)服務(wù)商配套能力再升級(jí) 與廣東芯博通達(dá)成合作
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall