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開關模式電源問題分析及其糾正措施:電感器不符合規(guī)格要求
本文是系列文章中的第一篇,該系列文章將討論常見的開關模式電源(SMPS)的設計問題及其糾正方案。本文旨在解決DC-DC開關穩(wěn)壓器的功率級設計中面臨的復雜難題,重點分析電感問題。設計人員為了獲得各種優(yōu)勢,例如減少輸出紋波和盡量縮減解決方案尺寸,往往會選擇超出推薦范圍的電感值。
2024-08-13
開關模式電源 電感器
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【測試案例分享】電源紋波和噪聲
電源是芯片的能量來源,也是邏輯狀態(tài)的參考基準。如果電源的紋波和噪聲過大,會在高速變化的邏輯信號上產(chǎn)生大量抖動,進而產(chǎn)生誤碼(注:誤碼即錯誤的碼元,將邏輯1當成邏輯0,或者將0當成1),影響芯片的性能,甚至導致芯片無法正常工作。高速信號驗證中非常重要的隨機抖動和低頻的周期性抖動,就是由...
2024-08-07
電源紋波 噪聲
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利用UWB進行電動汽車充電的四種方法
在電動汽車(EV)充電領域,超寬帶(UWB)有望為汽車制造商帶來巨大的好處,而這僅僅只是開始。閱讀全文,了解集成通用的UWB技術如何提供當下和未來的創(chuàng)新功能。
2024-08-07
UWB 電動汽車 充電
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高效控制:類比半導體DR7808在新能源汽車中的應用
在當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的大潮中,中國汽車芯片的國產(chǎn)化進程顯得尤為迫切和重要。隨著國家對自主可控技術的高度重視和支持,電機預驅技術正經(jīng)歷著一場深刻的變革。從早期依賴分立元件和繼電器的控制方式,到現(xiàn)在向高度集成化的IC解決方案轉型,這一轉變不僅響應了市場對更高性能、更低成本、...
2024-08-06
類比半導體 DR7808 新能源汽車
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如何利用低功耗設計技術實現(xiàn)超大規(guī)模集成電路(VLSI)的電源完整性?
如今的集成電路 (IC) 與二十多年前的集成電路有著天壤之別。新一代的芯片面積更小,但集成了盡可能多的功能,采用了先進的處理節(jié)點和獨特的架構,以實現(xiàn)整個芯片的高能效信號傳輸。摩爾定律所涉及的不僅是晶體管柵極尺寸變小,也涵蓋了低功耗架構。
2024-08-02
低功耗設計技術 集成電路 VLSI 電源完整性
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WT BMS 電池管理系統(tǒng)解決方案
BMS電池管理系統(tǒng),主要功能是通過模擬前端和傳感器實時檢測動力電池的各項狀態(tài)參數(shù),包括單體電壓、總電壓、電流、溫度等信號量,利用采集到的數(shù)據(jù)進行SOC/SOH估算,電池診斷,均衡控制,熱管理和充電管理等,通過CAN總線接口與車載總控制器、電機控制器、能量控制系統(tǒng)、車載顯示系統(tǒng)等進行實時通信。
2024-08-02
BMS 電池管理系統(tǒng)
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電動汽車充電類型和常見拓撲
隨著全球電氣化和脫碳趨勢的持續(xù)發(fā)展,電動汽車(EV)的需求預計也將以10%的復合年增長率(CAGR)增長。到2025年底,預計將有近5000萬輛電動汽車上路,這將迫切需要更多的充電樁和更快的電動汽車充電速度。本文將向您介紹電動汽車充電的類型和常見拓撲,以及Wolfspeed提供的相關解決方案。如需深入...
2024-08-01
電動汽車 充電 拓撲
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電動汽車和混動汽車DC-DC轉換器的創(chuàng)新設計與測試方法
DC-DC 轉換器是汽車的重要組成部分,它可以通過電壓轉換為各種車載系統(tǒng)供電,例如日益復雜的車載信息娛樂系統(tǒng)、使用高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)實現(xiàn)的增強安全功能等。
2024-07-30
電動汽車 混動汽車 DC-DC轉換器
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電子技術引領汽車智能新浪潮,盡在AUTO TECH 2025廣州國際汽車電子技術盛會
電子技術引領汽車智能新浪潮,盡在AUTO TECH 2025廣州國際汽車電子技術盛會
2024-07-29
2025廣州國際汽車電子技術
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