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用于高溫電子應用的低功耗數據采集解決方案
越來越多的應用要求數據采集系統(tǒng)必須在極高環(huán)境溫度下可靠地工作，例如井下油氣鉆探、航空和汽車應用等。雖然這些行業(yè)的最終應用不盡相同，但某些信號調理需求卻是共同的。這些系統(tǒng)的主要部分要求對多個傳感器進行精確數據采集，或者要求高采樣速率。
2017-06-05
電流采樣 電源 解決方案
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運動控制偏位問題分析與對策
本文從眾多應用案例中，提煉整理出最常見的偏位原因及對策，用以幫助設備廠家調試人員快速定位問題、采取各種適宜措施提高設備抗干擾性、為設備正確接地保證正常運行。
2017-06-05
運動控制 偏位現(xiàn)象
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車載蓄電池怎么養(yǎng)怎么用，這幾條你應該要知道
說起汽車保養(yǎng)，我想絕大部分車主都知道什么時候該換發(fā)動機油、三濾、定期洗車，也知道大保養(yǎng)的時候該做什么項目，例如更換全車油液、換掉磨損過度的剎車盤/片，或者換個火花塞等，然而很少人會想到車載蓄電池（電瓶）也需要保養(yǎng)。
2017-06-05
蓄電池 汽車
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高速ADC的電源設計
如今，在設計人員面臨眾多電源選擇的情況下，為高速ADC設計清潔電源時可能會面臨巨大挑戰(zhàn)。在利用高效開關電源而非傳統(tǒng)LDO的場合，這尤其重要。此外，多數ADC并未給出高頻電源抑制規(guī)格，這是選擇正確電源的一個關鍵因素。
2017-06-02
高速ADC 電源設計 轉換器
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當能源管理遇上物聯(lián)網，將會發(fā)生什么？
據派克研究所估計，到2020年將有9.63億臺智能電表和6,300萬個能源管理用戶。這反過來將為公用事業(yè)機構為客戶提供管理和控制能源分配的巨大機會;它還使業(yè)主有機會通過智能能源管理更好地管理其能源使用。
2017-05-27
能源管理 物聯(lián)網
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一種用于測量ADC轉換誤差率的測試方法
犯錯乃人之常情。但對于系統(tǒng)的模數轉換器(ADC)，我們能夠提出什么樣的要求呢？我們將回顧轉換誤差率(CER)測試的范圍和高速ADC的分析。取決于采樣速率和所需的目標限值，ADC CER測量過程可能需要數周或數月時間。為實現(xiàn)高置信度(CL)，出現(xiàn)首次錯誤之后常常還需要進行測試(Redd，2000)。對于那些要求...
2017-05-27
ADC 轉換誤差率 測試測量 電源
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在AC-DC和DC-DC電源應用中采用隔離式誤差放大器替換光耦合器和分流調節(jié)器
設計人員設計隔離式AC-DC、DC-DC或DOSA兼容型電源模塊時，面臨著以更佳的性能應對市場需求的挑戰(zhàn)。本文介紹數字隔離器誤差放大器，它可改進初級端控制架構的瞬態(tài)響應和工作溫度范圍。傳統(tǒng)的初級端控制器應用是利用光耦合器提供反饋回路隔離，利用分流調節(jié)器提供誤差放大器和基準電壓。
2017-05-27
AC-DC DC-DC 電源應用 光耦合器 分流調節(jié)器
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富鋰材料或成下一代高比能正極材料
有一類材料，它的容量可以輕松做到了200mAh/g以上，甚至可以做到300mAh/g，可以為鋰離子電池帶來巨大的能量密度的提升，這種材料就是富鋰材料。
2017-05-26
富鋰材料 鋰離子電池
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一個成熟電池管理系統(tǒng)應具備的十大功能
綜合各國的電動汽車研究情況，可以發(fā)現(xiàn)共同存在的一個現(xiàn)象，即電池是整個電動汽車研究中出問題最多的部件。在電池生產的過程中，電池必須要經過化成檢測工序，即在電池生產過程中需要對電池進行多次充放電才能完成整個電池的生產。
2017-05-26
電池管理系統(tǒng) 電動汽車
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