-
一文讀懂DC/AC SCAN測試技術(shù)
SCAN技術(shù),也就是ATPG技術(shù)-- 測試std-logic, 主要實現(xiàn)工具是:產(chǎn)生ATPG使用Mentor的 TestKompress和synopsys TetraMAX;插入scan chain主要使用synopsys 的DFT compiler 通常,我們所說的DCSCAN就是normal scan test 即慢速測試,測試頻率是10M-30M ,AC SCAN 也就是at-speed scan 即實速測試,測...
2017-10-27
SCAN技術(shù) 慢速測試 測試頻率
-
選擇合適的電池電量計,實現(xiàn)高精準(zhǔn)度的電池建模
穿戴式設(shè)備正在推動一個極具吸引力且成長快速的市場,其中智能手表(Smart Watch)持續(xù)保持主導(dǎo)地位。在這種密集且競爭激烈的環(huán)境下,每一個制造商都力爭將產(chǎn)品率先投入市場,而消費(fèi)者則需要其裝置具有最精確、最長的電池運(yùn)作時間(圖1)。本文討論與電池容量管理關(guān)鍵功能密切相關(guān)的要求,并提出一種能...
2017-10-26
智能手表 技術(shù)實例 電池技術(shù)
-
有機(jī)電解質(zhì)如何提升鋰硫電池穩(wěn)定性的技術(shù)研究分析
金屬Li上的SEI膜的特性和正極化學(xué)直接相關(guān)。在Li-S電池中,金屬Li的退化在實現(xiàn)更好的超過500次循環(huán)的循環(huán)穩(wěn)定性上是一個主要的阻礙。
2017-10-25
鋰硫電池 電解質(zhì) SEI膜
-
機(jī)器人應(yīng)用類型詳解
關(guān)于機(jī)器人的不同類型的應(yīng)用,一直分歧差別很大,這些差異的主要原因是因為,在我們接受“機(jī)器人學(xué)”的時候,不同的導(dǎo)師也有著不同的看法。例如: 一些教授機(jī)器人的導(dǎo)師通常主要關(guān)注工業(yè)機(jī)器人,忽視服務(wù)機(jī)器人。因此,當(dāng)談到機(jī)器人的類型時,他們通常會談?wù)摴I(yè)機(jī)器人的類型。有一個很強(qiáng)的理由:絕大...
2017-10-25
機(jī)器人 應(yīng)用類型 工業(yè)機(jī)器人 服務(wù)機(jī)器人
-
小小的貼片電阻可以讓你的電路無緣無故失效
也許你曾經(jīng)試過,產(chǎn)品在客戶使用一段時間后,電路卻無緣無故失效,電路有可能看起來完好無損,也可能燒毀了一大片。在你絞盡腦汁都找不到問題的時候,不妨先將目光放到那些小小的貼片電阻上面。
2017-10-24
電路 失效 貼片電阻
-
如何驗證電流探頭的可靠性?
電流探頭是示波器測量電流的必備配件,但不同品牌之間價格往往差別很大,到底什么樣的電探頭才是可靠的呢?這里分享了電流探頭可靠性驗證的完整過程,并呈現(xiàn)所有實測結(jié)果,您也可依據(jù)此法對自己使用的電流探頭進(jìn)行驗證。
2017-10-20
電流探頭 可靠性 示波器 電流
-
BMS系統(tǒng)如何做好電源和信號隔離
現(xiàn)今電動汽車車型日新月異,如何在諸多車型中脫穎而出呢?一款性能強(qiáng)大的電動汽車內(nèi)部一定會有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(tǒng)(BMS),而想要打造優(yōu)質(zhì)的BMS,隔離電源和隔離CAN收發(fā)器的選擇至關(guān)重要,那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發(fā)器該如何選擇呢?
2017-10-20
BMS系統(tǒng) 電源和信號 隔離 CAN收發(fā)器
-
Eltek推出以英飛凌的全新CoolGaN?技術(shù)超高效電源轉(zhuǎn)換模塊Flatpack2 SHE
2017年10月16日,挪威德拉門和德國慕尼黑訊—人類一直在努力提高電源轉(zhuǎn)換效率,降低能源損耗。通過與英飛凌科技股份公司密切合作,Eltek工程師再次破解密碼,將能源損耗降低50%,同時進(jìn)一步增強(qiáng)可靠性并降低總擁有成本。
2017-10-16
轉(zhuǎn)換效率 能源損耗 Eltek 英飛凌
-
英飛凌AURIX?微控制器與NVIDIA自動駕駛車輛計算平臺助力實現(xiàn)安全自動駕駛
于昨日2017年10月13日,德國慕尼黑和美國加州埃爾塞貢多訊—英飛凌科技股份公司推出的AURIX?微控制器系列助力實現(xiàn)自動駕駛: 用作NVIDIA DRIVE? PX 2 AI計算平臺的關(guān)鍵安全計算元件和車載接口。
2017-10-14
AURIX? 微控制器 自動駕駛 英飛凌
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號和結(jié)構(gòu)
- 英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC
- Vishay推出負(fù)載電壓達(dá)100 V的業(yè)內(nèi)先進(jìn)的1 Form A固態(tài)繼電器
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車載PoC電感器LQW32FT_8H系列
- “扒開”超級電容的“外衣”,看看超級電容“超級”在哪兒
- DigiKey 誠邀各位參會者蒞臨SPS 2024?展會參觀交流,體驗最新自動化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國電子展高端元器件展區(qū)
- 高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動器如何選型,一文告訴您
- 貿(mào)澤電子新品推薦:2024年第三季度推出將近7000個新物料
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall