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使用TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)器增加HEV/EV牽引逆變器的效率
隨著電動(dòng)汽車 (EV) 制造商競(jìng)相開發(fā)成本更低、行駛里程更長(zhǎng)的車型,電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統(tǒng)效率的壓力,這樣可以延長(zhǎng)行駛里程并在市場(chǎng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。功率損耗越低則效率越高,因?yàn)樗鼤?huì)影響系統(tǒng)熱性能,進(jìn)而影響系統(tǒng)重量、尺寸和成本。隨著開發(fā)的逆變器功率級(jí)別更高,每輛...
2022-08-08
TI 柵極驅(qū)動(dòng)器 逆變器
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深度解讀鎖存器和開關(guān)技術(shù)及其應(yīng)用
與機(jī)械開關(guān)相比,鎖存器和開關(guān)芯片在眾多應(yīng)用中發(fā)揮著更為關(guān)鍵的作用。它們可以提高終端裝配的靈活性、可靠性、功能安全性、可重復(fù)性、準(zhǔn)確性并優(yōu)化尺寸。本文主要介紹鎖存器和開掛的工作原理、不同類型以及 Melexis 鎖存器和開關(guān)芯片產(chǎn)品組合。
2022-08-05
鎖存器 開關(guān)技術(shù) 應(yīng)用
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如何加速USB快充電池充電器設(shè)計(jì)
當(dāng)前移動(dòng)終端所擁有的5G連接、4K超高清顯示等功能,往往都是“耗電大戶”,遠(yuǎn)超常規(guī)雙芯電池的儲(chǔ)能。面對(duì)這些高耗電應(yīng)用或設(shè)備,USB(PD)快充憑借著高效的充電能力,可為終端快速補(bǔ)充電力能源。不過,對(duì)于設(shè)計(jì)人員來說,要想采用USB PD協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)并非易事,常常需要復(fù)雜的固件開發(fā)和額外的硬件設(shè)計(jì)。比...
2022-08-05
USB快充 電池充電器 設(shè)計(jì)
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實(shí)現(xiàn)小型化電源設(shè)計(jì)的4個(gè)小技巧
小型化一直是電子行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn),對(duì)電源尤其重要。電源的質(zhì)量通常以單位體積的功率來衡量,本文討論了一些有助于實(shí)現(xiàn)小型化電源設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)。
2022-08-04
電源設(shè)計(jì) 技巧 ADI
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如何從電機(jī)控制轉(zhuǎn)換為運(yùn)動(dòng)控制?
隨著越來越多的技術(shù)廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化,我們已經(jīng)進(jìn)入了工業(yè)4.0時(shí)代。新技術(shù)不斷涌現(xiàn),賦能人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)安全和功能安全。然而,大多數(shù)工業(yè)自動(dòng)化作為其他所有技術(shù)的核心,仍然依靠機(jī)器人和運(yùn)動(dòng)控制。
2022-08-04
電機(jī)控制 運(yùn)動(dòng)控制 恩智浦
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問題終結(jié)者:乘法數(shù)模轉(zhuǎn)換器
您也許知道,某些DAC包含可在輸出端生成基準(zhǔn)電壓的R2R網(wǎng)絡(luò)。這些電阻都是精密電阻。它們通常用來根據(jù)發(fā)送到DAC的數(shù)字值切換電流,從而在輸出放大器端產(chǎn)生一個(gè)電壓。采用乘法DAC時(shí),并未集成輸出放大器。這就有可能實(shí)現(xiàn)某些非常規(guī)應(yīng)用,并將R2R網(wǎng)絡(luò)用作一個(gè)電阻。
2022-08-04
數(shù)模轉(zhuǎn)換器 ADI
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由原電池供電的遠(yuǎn)程患者監(jiān)護(hù)儀的電源設(shè)計(jì)要素
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)革命,使醫(yī)療機(jī)構(gòu)實(shí)時(shí)護(hù)理患者的方式發(fā)生了范式轉(zhuǎn)變。其中,遠(yuǎn)程患者監(jiān)測(cè),是當(dāng)前新型醫(yī)療設(shè)備改變醫(yī)患互動(dòng)方式的重要領(lǐng)域。隨著集成電路微觀化、無線技術(shù)演進(jìn),傳統(tǒng)醫(yī)療設(shè)備舊貌換新顏,功能獲得增強(qiáng),患者的依從性和療效逐步提高。
2022-08-03
電池供電 監(jiān)護(hù)儀 電源設(shè)計(jì)
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安森美公布2022年第2季度業(yè)績(jī),季度收入首次超過20億美元
2022年8月2日—安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON)公布其2022年第2季度業(yè)績(jī),亮點(diǎn)如下:
2022-08-02
安森美 業(yè)績(jī)
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SiC模塊開啟電機(jī)驅(qū)動(dòng)器更高功率密度
牽引驅(qū)動(dòng)器是電動(dòng)汽車(EV)幾乎所有能量的消耗源。因此,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須盡可能提高效率,同時(shí)以最低重量占用最小空間 — 這些均旨在盡可能提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。隨著行業(yè)利用雙驅(qū)動(dòng)裝置提高牽引力,同時(shí)借助 800 V 架構(gòu)降低了損耗,該行業(yè)還需要尺寸縮小但輸出功率增加的逆變器,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超硅(Si)...
2022-08-02
SiC 模塊 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
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