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名古屋工業(yè)大學開發(fā)混合動力勵磁馬達

發(fā)布時間:2010-04-01 來源:技術在線

產(chǎn)品特性:
  • 協(xié)調永久磁鐵和電磁鐵發(fā)生磁力
  • 稀土類磁鐵的用量減半
  • 以同樣尺寸產(chǎn)生最大123kW輸出功率 
應用范圍:
  • 汽車

日本名古屋工業(yè)大學開發(fā)成功了可用于汽車的混合動力勵磁馬達。混合動力勵磁馬達通過協(xié)調永久磁鐵和電磁鐵而發(fā)生磁力。此次試制的馬達與現(xiàn)在市面上銷售的HEV(混合動力車)配備的同步馬達相比,其稀土類磁鐵的用量減半,并能以同樣尺寸產(chǎn)生最大123kW的輸出功率,當然輸出密度也一樣。輸出密度為3.4kW/kg,在同步馬達中雖為一般水平,但對混合動力勵磁馬達而言是全球最高水平。

為了有效協(xié)調兩種磁鐵,名古屋工業(yè)大學采用了SMC(Soft Magnetic Composites=軟磁性復合材料)鐵心。SMC鐵心是對鐵粉等帶有磁性的粒子表面被覆絕緣層,并壓縮成形和經(jīng)熱處理而制成。能夠以低成本量產(chǎn)和成形具有復雜三維構造的磁性部件。

目前驅動HEV的同步馬達面臨著需要使用稀土類磁鐵的問題。稀土不僅九成需要從中國進口,其資源分布嚴重不均,而且加上需求的增大,其價格逐漸上漲至2~3倍。
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