中心論題：

• 高壓大功率的大型變頻器應(yīng)用現(xiàn)狀
• 實(shí)用實(shí)例
• 節(jié)能效果

解決方案：

• 可節(jié)省大量的電力
• 提高系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性

變頻器主要用于驅(qū)動(dòng)需要調(diào)速運(yùn)轉(zhuǎn)的普通交流電動(dòng)機(jī)，與機(jī)械變速或直流電機(jī)變速系統(tǒng)相比具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、效率高的優(yōu)點(diǎn)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展和大功率器件的問(wèn)世并進(jìn)一步的發(fā)展成熟，各種各樣的變頻調(diào)速器已廣泛應(yīng)用于從工業(yè)生產(chǎn)到日常生活的各個(gè)領(lǐng)域，而高壓大功率的大型變頻器則是近年逐步完善成熟，逐步推廣應(yīng)用的產(chǎn)品。

在長(zhǎng)輸管道輸油生產(chǎn)過(guò)程中，由于輸油機(jī)組配置不能滿(mǎn)足變化的輸油量臺(tái)階，所以出站沒(méi)有節(jié)流特別是在密閉輸油和不均衡輸油的情況下更是如此。如果輸油泵由可調(diào)速的電機(jī)拖動(dòng)，采用變頻器調(diào)節(jié)泵轉(zhuǎn)速的方法得到輸油管道所需要的壓力，無(wú)須通過(guò)控制調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟度來(lái)控制壓力，這樣既避免了節(jié)流損耗，還對(duì)出站調(diào)節(jié)閥進(jìn)行備用，可節(jié)省大量的電力。同時(shí)使用調(diào)速裝置將降低泵的震動(dòng)，會(huì)提高系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。

中國(guó)石油管道公司運(yùn)營(yíng)管線(xiàn)應(yīng)用高壓大功率變頻器情況如表1所列。

實(shí)用實(shí)例
下面以秦皇島至北京輸油管道（以下簡(jiǎn)稱(chēng)秦京線(xiàn)）實(shí)際工況來(lái)介紹高壓大功率變頻器的應(yīng)用。秦京線(xiàn)全長(zhǎng)為349.19 km，管徑為φ529×7 mm，共設(shè)7座輸油站。2005年初高遷輸油管道建成投產(chǎn)，其全長(zhǎng)為78.5 km，管徑為φ273×6 mm，共設(shè)2 座輸油站，冀東原油通過(guò)高遷線(xiàn)輸送至遷安輸油站，并進(jìn)入秦京輸油管道，混輸至末站房山，如圖1所示。

冀東原油并入后，高尚堡每年向遷安輸油120萬(wàn)t 左右，秦皇島向遷安輸油630 萬(wàn)t左右，兩種油品在遷安站混合后通過(guò)秦京管道輸送至房山站。

混輸前秦京線(xiàn)各站是按750萬(wàn)t /年輸送大慶原油的工況配置的輸油設(shè)備，混輸后，遷安至房山段各站由于輸量未發(fā)生變化，所以輸油設(shè)備配置基本滿(mǎn)足優(yōu)化運(yùn)行要求，而秦皇島至遷安段年輸量下降16％，輸油設(shè)備與工況運(yùn)行明顯不能匹配，出現(xiàn)了節(jié)流損失大等一系列問(wèn)題。

秦皇島輸油站輸油設(shè)備如表2、表3所列。秦皇島輸油站配備4臺(tái)輸油泵機(jī)組，并聯(lián)方式，直接抽10萬(wàn)m3油罐外輸，且只能一臺(tái)泵機(jī)組運(yùn)行。其中1＃泵機(jī)組配有液力耦合器調(diào)速裝置，其它3臺(tái)均無(wú)調(diào)速裝置。冀東原油混入后，出現(xiàn)1＃、2＃、4＃泵機(jī)組配置明顯偏大，而3＃泵機(jī)組配置又有所偏低的狀況，致使輸油站外輸量降低。目前運(yùn)行中以帶液力耦合器的1＃輸油泵機(jī)作為主力，該泵機(jī)組為上世紀(jì)90年代初期國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，效率低，故障率高；而于2003 年與2004年相繼更換的2＃、4＃泵機(jī)組（進(jìn)口設(shè)備）因揚(yáng)程、排量過(guò)大，目前基本處于閑置狀態(tài)。
 

秦京線(xiàn)所安裝的調(diào)節(jié)閥只有在出站壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)才動(dòng)作。其它站調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)進(jìn)站和出站壓力。

秦皇島站運(yùn)行4＃輸油泵節(jié)流損失0.80 MPa，運(yùn)行2＃輸油泵節(jié)流損失1.2 MPa，浪費(fèi)很多電能，并且運(yùn)行中這兩臺(tái)泵的震動(dòng)很大。綜合考慮（冀東油田來(lái)油量逐年遞增，秦皇島外輸量逐年遞減，輸量不穩(wěn)定）通過(guò)采用更換或切削泵葉輪的方案解決該站節(jié)流損失的方案不可取，應(yīng)考慮在秦皇島站增加調(diào)速裝置，調(diào)節(jié)揚(yáng)程及輸量。故采用了表4所列的變頻器運(yùn)行方案。

 
 
節(jié)能效果

通過(guò)變頻改造的手段消除秦皇島站節(jié)流損失，該站日節(jié)約高壓耗電1.2 萬(wàn)kW•h 左右，按年運(yùn)行300 天，每kW•h 電費(fèi)為0.5 元計(jì)算，則每年節(jié)約的運(yùn)行成本約為12 000×300×0.5＝180萬(wàn)元

結(jié)語(yǔ)
綜上所述，根據(jù)長(zhǎng)輸管道的運(yùn)行工況及現(xiàn)有配置，合理地對(duì)長(zhǎng)輸管道中存在節(jié)流的管線(xiàn)進(jìn)行變頻技術(shù)改進(jìn)，節(jié)電效果顯著，效益可觀(guān)。