你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
考你智商:萬(wàn)用表可以給鋰電池充電嗎?如何做?
發(fā)布時(shí)間:2015-02-02 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】有一位牛人在使用安捷倫34401A 6位半數(shù)字表測(cè)量鋰電池電壓時(shí), 出現(xiàn)了一種離奇的測(cè)量現(xiàn)象,萬(wàn)用表顯示結(jié)果一直在上升變化。對(duì)此,大家都感到非常的困惑,甚至懷疑萬(wàn)用表的電壓測(cè)量檔在給鋰電池充電!
前些天, 有位賢弟電話給我們, 說(shuō)他在使用安捷倫34401A 6位半數(shù)字表測(cè)量鋰電池電壓時(shí), 出現(xiàn)了一種離奇的測(cè)量現(xiàn)象:測(cè)試剛開(kāi)始的時(shí)候, 鋰電池電壓是4.23621V, 但接著,萬(wàn)用表顯示結(jié)果卻一直在上升變化, 從4.23621V上升為4.23622V,4.23623V,4.23624V…….. 一直過(guò)了幾分鐘后,變化的速度才相對(duì)比較緩慢,之后他換了另外一臺(tái)34401A進(jìn)行測(cè)試,還是同樣的情況, 甚至更換了幾塊電池,也是同樣的情況. 對(duì)此,我們也感到非常的困惑,甚至還懷疑過(guò)萬(wàn)用表的電壓測(cè)量檔在給鋰電池充電!
后來(lái), 經(jīng)過(guò)和他一步步的溝通確認(rèn),才發(fā)現(xiàn), 這位賢弟在使用的萬(wàn)用表開(kāi)機(jī)之后沒(méi)有進(jìn)行預(yù)熱, 就立刻進(jìn)行測(cè)試。我們建議他每次測(cè)量之前,對(duì)萬(wàn)用表預(yù)熱半小時(shí)后, 再進(jìn)行測(cè)試,看情況是否有所改善。他嘗試后,果然情況得到了明顯改善,測(cè)試結(jié)果也比較穩(wěn)定了, 萬(wàn)用表的“充電功能”隨之消失了。
相信很多同仁在使用測(cè)試測(cè)量?jī)x器時(shí),一般開(kāi)機(jī)后不經(jīng)過(guò)足夠的預(yù)熱時(shí)間,就立刻進(jìn)行測(cè)試,認(rèn)為開(kāi)機(jī)預(yù)熱非常浪費(fèi)時(shí)間,實(shí)際上,如果測(cè)試精度的要求不高,這樣做也還說(shuō)得過(guò)去。 但要確保非常高的精度和一致性,就不一樣了。 我相信大家看了上面那位賢弟的測(cè)試經(jīng)歷后,對(duì)儀器預(yù)熱的重要性可能會(huì)有一個(gè)比較直觀的認(rèn)識(shí)了。
其實(shí),在儀器技術(shù)資料中, 一般都會(huì)指明該指標(biāo)是在預(yù)熱30分或者1小時(shí)的條件下得到的,下圖是34401A數(shù)字萬(wàn)用表的技術(shù)指標(biāo),指標(biāo)中也特別注明了1小時(shí)預(yù)熱條件。
所以,為了保證測(cè)量?jī)x器性能的穩(wěn)定,達(dá)到儀器的性能指標(biāo),在使用儀器進(jìn)行測(cè)試時(shí),要首先進(jìn)行預(yù)熱,讓儀器進(jìn)入正常的測(cè)量狀態(tài),這樣才能讓你的測(cè)試更有保證。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開(kāi)發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 數(shù)字驅(qū)動(dòng)工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會(huì)議全公開(kāi)!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開(kāi)啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
- 用Python自動(dòng)化雙脈沖測(cè)試
- 揭秘電動(dòng)汽車中直流鏈路電容器的奧秘(上)
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
SPANSION
SRAM
SSD
ST
ST-ERICSSON
Sunlord
SynQor
s端子線
Taiyo Yuden
TDK-EPC
TD-SCDMA功放
TD-SCDMA基帶
TE
Tektronix
Thunderbolt
TI
TOREX
TTI
TVS
UPS電源
USB3.0
USB 3.0主控芯片
USB傳輸速度
usb存儲(chǔ)器
USB連接器
VGA連接器
Vishay
WCDMA功放
WCDMA基帶
Wi-Fi