在前階段召開的2013全球新能源汽車大會上，Maxwell科技公司高級工程師Gianni Startorelli就“超級電容器在新能源汽車的廣泛應用”這一話題分享了Maxwell多年來的自主研發(fā)與應用創(chuàng)新，并透露，Maxwell 2013年前三季度的總銷售額約1.5億美元，其中超級電容器的銷售額約1.1億美元。 

 

Maxwell作為全球最大的超級電容器制造商，其產品廣泛應用于交通運輸、再生能源、工業(yè)、電子等各個領域。Maxwell的核心技術為專利干電極技術，所生產的超級電容器從成本、產品質量控制、性能表現都具有絕對優(yōu)勢。目前，Maxwell正在致力于增加電極表面積，提高離子密度，生產出容量更大的超級電容器。 

 

目前，Maxwell超級電容產品絕大部分應用在交通運輸領域。各種交通運輸細分市場如巴士、汽車、鐵路、貨車等都正在使用超級電容器。其大功率密度、高效率及使用壽命長等特性為客戶提供了高性能和節(jié)能減排解決方案。Maxwell也是第一個將超級電容器設計應用于軌道交通、風機領域的企業(yè)。 

 

 

圖1：Maxwell超級電容產品主要用于交通運輸領域 

 

除了在中國已經較為成熟的城市混合動力客車制動能量回收系統(tǒng)外，超級電容在軌道交通，卡車上也有很多應用案例。比如在美國，超級電容器的瞬間釋放大功率，大電流，低溫性能好等特性，在重型卡車上能夠作為啟動電源。而在軌交方面，超容在車載儲能系統(tǒng)和路旁能量回收的應用能有效減少30%以上的電網電力消耗。在電動汽車方面，早在7、8年前，Maxwell已經開始把超級電容應用到乘用車上的研究工作。通過多年的實驗測試，Maxwell現已配置到超過100萬輛乘用車上，如雪鐵龍C4，標致308等。不久的將來，Maxwell也會出現在大眾、奧迪、寶馬等車更多車型上。 

 

打造一個可持續(xù)的再生交通運輸行業(yè)一直是引人關注的話題，同時也是Maxwell一直致力于從事的方向。目前，超級電容器在中國較為廣泛的應用就是城市混合動力客車制動能量回收系統(tǒng)。當車輛在減速或制動時，將制動過程中產生的熱能轉換成電能儲存在超級電容器里。當車輛再次前進時，超級電容器則將剛剛儲存起來的電能輸出用于車輛加速運行。該應用能使油耗降低25%，還能大量減少一氧化碳氧化物和PM2.5顆粒物的排放，同時減少剎車磨損對產品壽命的影響。Gianni表示，這個25%還有可能進一步上升到40%，這取決于混合動力的客車以及混合動力的技術路線的不斷提升和改造，其意義對節(jié)能與大氣環(huán)保有著積極的推動作用。 

 

最后，Gianni表示，“Maxwell一直在不斷探索，根據市場需求的變化來制定最合適的解決方案，以及超級電容器在新能源汽車中的市場定位，并推進超級電容技術的發(fā)展與創(chuàng)新。”