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PND市場形勢低迷面臨重塑

發(fā)布時間:2010-01-19 來源:EDN CHINA

機(jī)遇與挑戰(zhàn):
  • 谷歌進(jìn)軍導(dǎo)航領(lǐng)域
  • 蘋果iPhone發(fā)現(xiàn)進(jìn)入導(dǎo)航市場之路
  • PND 走向聯(lián)網(wǎng)鞏固自己的市場份額
市場數(shù)據(jù):
  • 2009 年全球PND 系統(tǒng)營業(yè)收入比2008 年下降23%
  • 2009 年蘋果公司App Store 上面銷售的TBT 導(dǎo)航應(yīng)用超過200 萬個
  • 預(yù)計 2010 年P(guān)ND 系統(tǒng)營業(yè)收入將比2009 年下降11.6%

據(jù) iSuppli 公司,2009 年便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)市場形勢低迷,經(jīng)歷了一系列的根本性變化,這些變化將重塑導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)。

由于來自智能手機(jī)和車載嵌入系統(tǒng)等其它導(dǎo)航平臺的競爭加劇,導(dǎo)致價格急劇下降,2009 年全球PND 系統(tǒng)營業(yè)收入比2008 年下降23%。蘋果公司的iPhone 提供TBT 導(dǎo)航,而谷歌發(fā)布了TBT 應(yīng)用,2009 年加重了PND 的競爭壓力。同時,PND 產(chǎn)業(yè)宣布聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,應(yīng)對日益上升的競爭威脅。

谷歌進(jìn)軍導(dǎo)航領(lǐng)域
谷歌 10 月份推出了它的TBT 谷歌地圖導(dǎo)航應(yīng)用,面向基于Android 2.0 操作系統(tǒng)的智能手機(jī)。這種免費(fèi)TBT 應(yīng)用的出現(xiàn),極大地震動了導(dǎo)航以及基于位置
服務(wù)(LBS)產(chǎn)業(yè)。

谷歌地圖導(dǎo)航的問世,至少在美國,將進(jìn)一步削弱單機(jī) PND 和無線導(dǎo)航的價值。采用訂閱價格模式的無線導(dǎo)航應(yīng)用廠商,受到的谷歌直接威脅最嚴(yán)重。

iSuppli 公司估計,2009 年蘋果公司App Store 上面銷售的TBT 導(dǎo)航應(yīng)用超過200 萬個,摩托羅拉Droid 上面的免費(fèi)谷歌TBT 導(dǎo)航出貨量估計達(dá)100 萬個。但是,谷歌的應(yīng)用2009 年只有兩個月提供,而蘋果的應(yīng)用則提供了六個月。

谷歌在導(dǎo)航方面的競爭力在其本月發(fā)布 Nexus One 智能手機(jī)后才得到增強(qiáng)。

蘋果iPhone發(fā)現(xiàn)進(jìn)入導(dǎo)航市場之路
目前,蘋果公司的 iTunes App Store 中有超過10 種onboard 應(yīng)用和五種off-board TBT 導(dǎo)航應(yīng)用。TomTom 公司在App Store 上面銷售應(yīng)用程序稍晚。但是,自從TomTom 公司的應(yīng)用程序掛出之后,到10 月中旬已有8 萬個iPhone 用戶下載。盡管Navigon 退出了美國PND 市場,但它是iPhone 導(dǎo)航應(yīng)用最成功的賣主。

PND 走向聯(lián)網(wǎng)
對于 PND 市場領(lǐng)先廠商TomTom 和Garmin 來說,2009 年非常痛苦,受到了經(jīng)濟(jì)衰退的打擊和其它平臺的競爭壓力。但是,它們面對二線廠商的進(jìn)攻,在PND 產(chǎn)業(yè)內(nèi)部鞏固了自己的市場份額,同時把業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到不同的平臺,如汽車OEM 車載導(dǎo)航、聯(lián)網(wǎng)PND 和智能手機(jī)。

2009 年對于許多PND 廠商來說是進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)PND 市場的里程碑。GSM 模塊嵌入PND 首先在歐盟紛紛推出,隨后是在北美。聯(lián)網(wǎng)PND 將形成高端PND 產(chǎn)品線,并通過提供聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務(wù)為PND 廠商帶來經(jīng)常性收入來源。

2010 年,將有更多的聯(lián)網(wǎng)PND 產(chǎn)品問世,而且其訂閱價格具有競爭力。但TomTom 目前在聯(lián)網(wǎng)服務(wù)覆蓋方面處于最有利地位。TomTom 擴(kuò)展了聯(lián)網(wǎng)PND 產(chǎn)品線,從高端一直延伸到中檔產(chǎn)品。另外,Garmin 最終在歐洲推出了自己的首款聯(lián)網(wǎng)PND,并隨后在美國推出這一產(chǎn)品。

PND 威脅
2009 年是PND 的分水嶺,從增長期進(jìn)入成熟期,而且面臨新的威脅與機(jī)遇。

TomTom 和Garmin 推出面向中低檔車型的in-dash 解決方案(安裝在轎車內(nèi)中控臺),OEM 廠商在贏回in-dash 導(dǎo)航市場方面獲得了新的選擇。預(yù)計2010 年產(chǎn)業(yè)對于低成本in-dash 導(dǎo)航的興趣會增強(qiáng)。同時,iSuppli 公司認(rèn)為,這兩大PND 廠商在PND 領(lǐng)域的市場份額將不分伯仲,直到2013 年。盡管智能手機(jī)導(dǎo)航可能至少奪走部分PND 市場,但對于這些PND 廠商來說,來自低成本車載導(dǎo)航和智能手機(jī)之類的威脅可以轉(zhuǎn)變成機(jī)遇。

2010 年展望
預(yù)計 2010 年P(guān)ND 系統(tǒng)營業(yè)收入將比2009 年下降11.6%。PND 出貨量的任何增長都可能來自亞太地區(qū),以前該地區(qū)的地圖覆蓋很不全面,但目前正在改善。

2010 年,PND 廠商還有一線希望,即來自PND 初次擁有者的換機(jī)需求。這些用戶大多是在2007-2008 年購買的產(chǎn)品,當(dāng)時PND 需求剛剛開始急增。這類PND 買家的地圖數(shù)據(jù)和PND 功能特點(diǎn)已經(jīng)過時,將會考慮購買新的 PND。如果他們擁有智能手機(jī),則將會考慮新的應(yīng)用。

iSuppli 公司認(rèn)為,2010 年入門級PND 的價格將繼續(xù)下滑,由主要品牌主導(dǎo)的價格戰(zhàn)將會繼續(xù)。但是,由于價格較高的聯(lián)網(wǎng)PND 銷量增加,總體PND 價格跌勢將會減弱。

同時,谷歌正在非 Android 平臺領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會,對PND 的威脅增強(qiáng)。2010 年的關(guān)鍵問題是,將有多大比例的便攜導(dǎo)航市場使用免費(fèi)的谷歌應(yīng)用。iSuppli 公司預(yù)測,到2010 年底,在美國該比例將為30%以上,歐盟不到20%。長期來看,這個比例在美國可能達(dá)到50%,在歐盟達(dá)到40%。

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