如何提高系統(tǒng)瞬態(tài)響應(yīng),改進(jìn)放大器的誤差?
發(fā)布時(shí)間:2020-10-10 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】便攜式消費(fèi)類電子產(chǎn)品的深入發(fā)展對(duì)電源的要求越來越高,電流模DC—DC轉(zhuǎn)換器具有輸入范圍寬、轉(zhuǎn)化效率高、輸出功率大等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī),PDA等便攜式電子產(chǎn)品中。由于這些移動(dòng)設(shè)備的功能的不斷豐富,要求負(fù)載電流的動(dòng)態(tài)范圍也越來越大,這就對(duì)供電電源的穩(wěn)定性提出了更高的要求。
便攜式消費(fèi)類電子產(chǎn)品的深入發(fā)展對(duì)電源的要求越來越高,電流模DC—DC轉(zhuǎn)換器具有輸入范圍寬、轉(zhuǎn)化效率高、輸出功率大等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī),PDA等便攜式電子產(chǎn)品中。由于這些移動(dòng)設(shè)備的功能的不斷豐富,要求負(fù)載電流的動(dòng)態(tài)范圍也越來越大,這就對(duì)供電電源的穩(wěn)定性提出了更高的要求。
近年來,許多改善電流模DC—DC瞬態(tài)響應(yīng)方案被提出。例如文獻(xiàn)提出在補(bǔ)償電路引入新的零點(diǎn)和極點(diǎn)來抵消控制環(huán)路的零極點(diǎn)。雖然文中的轉(zhuǎn)換器獲得了足夠的相位裕度,但這種設(shè)想并沒有得到實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證。文獻(xiàn)提出了一種針對(duì)線性穩(wěn)壓器的零極點(diǎn)跟蹤頻率補(bǔ)償,但由于控制策略不同,這種方法并不適合脈沖寬度調(diào)制(PWM)的控制環(huán)路。文獻(xiàn)提出了一種數(shù)字控制方案,但設(shè)計(jì)芯片的模數(shù)轉(zhuǎn)換部分開銷較大。本文在分析電流模Buck型DC—DC環(huán)路穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上提出了一種新穎的控制策略。用采樣電路采樣電感電流,將所得值與一系列基準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較,所得比較結(jié)果控制誤差放大器輸出級(jí)和補(bǔ)償電阻。這樣就實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的主極點(diǎn)和主零點(diǎn)動(dòng)態(tài)地隨負(fù)載電流調(diào)整。
1. 電流模Buck型DC—DC環(huán)路穩(wěn)定性分析
從圖1中Buck型DC—DC的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)來看,輸入電壓Vin到輸出電壓Vout之間經(jīng)歷了一個(gè)LC濾波網(wǎng)絡(luò)。假設(shè)電感和電容是理想情況,得出該濾波網(wǎng)絡(luò)的傳輸函數(shù)
由等式(2)可見LC濾波網(wǎng)絡(luò)存在共軛雙極點(diǎn)。小信號(hào)時(shí),電流流經(jīng)該濾波器會(huì)在共軛雙極點(diǎn)處發(fā)生180°相移,從而導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩。
DC—DC控制方式分為電壓模和電流模兩種。電壓??刂品绞竭m用于高頻系統(tǒng)中,抗噪性好。但電壓??刂品绞降娜秉c(diǎn)是環(huán)路補(bǔ)償復(fù)雜,且系統(tǒng)的瞬態(tài)響應(yīng)差。電流??刂品绞绞窃谠妷嚎刂骗h(huán)的基礎(chǔ)上添加了一個(gè)電流控制環(huán),實(shí)現(xiàn)雙環(huán)控制。用采樣電路對(duì)電感電流進(jìn)行峰值采樣,將采樣的結(jié)果與誤差放大器的補(bǔ)償端進(jìn)行比較,比較結(jié)果用于調(diào)節(jié)開關(guān)信號(hào)的占空比,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)穩(wěn)定的輸出。由于調(diào)整信號(hào)沒有經(jīng)過LC濾波器,避免了LC濾波器的共軛雙極點(diǎn)帶來的困擾。
通過對(duì)圖1進(jìn)行小信號(hào)建模得出,在忽略輸出電容寄生效應(yīng)的前提下,要使系統(tǒng)輸出穩(wěn)定,必須在補(bǔ)償模塊中出現(xiàn)一個(gè)極點(diǎn)和一個(gè)零點(diǎn),其中極點(diǎn)盡可能靠近原點(diǎn),零點(diǎn)用于補(bǔ)償位于輸出級(jí)的極點(diǎn),從而使整個(gè)系統(tǒng)成為一個(gè)穩(wěn)定的單極點(diǎn)系統(tǒng)。圖2所示的由誤差放大器和電阻電容組成的補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)這一要求。圖2(b)為圖2(a)的小信號(hào)模型。
其中,r0為誤差放大器的輸出阻抗;RCCc為補(bǔ)償電阻和補(bǔ)償電容;AV為運(yùn)放開環(huán)增益。添加補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)后,系統(tǒng)的頻率響應(yīng)曲線如圖3所示。誤差放大器將ωp1往前推,作為主極點(diǎn)。同時(shí)引入了一個(gè)零點(diǎn)ωz,補(bǔ)償了位于次主極點(diǎn)損失的相位裕度,使系統(tǒng)成為一個(gè)穩(wěn)定的單極點(diǎn)系統(tǒng)。ωp2為位于輸出端的次主極點(diǎn)。由負(fù)載電阻和輸出電阻決定。
2. 改進(jìn)的誤差放大器設(shè)計(jì)
在電流模Buck型DC—DC系統(tǒng)中,誤差放大器作為反饋回路檢測(cè)輸出負(fù)載變化的信息,并反映到系統(tǒng)中去。從式(4)得到誤差放大器的輸出阻抗,確定系統(tǒng)主極點(diǎn)的位置,從而得出環(huán)路的瞬態(tài)響應(yīng)。
當(dāng)要求系統(tǒng)的負(fù)載電流變化范圍較大且較快速時(shí),通常設(shè)置的零極點(diǎn)由于不能隨著負(fù)載電流的變化而做出調(diào)整,使系統(tǒng)的帶寬被限定在某一固定值,從而影響系統(tǒng)的瞬態(tài)響應(yīng)。設(shè)想如果系統(tǒng)的零極點(diǎn)位置隨著負(fù)載電流的變化而動(dòng)態(tài)調(diào)整時(shí),系統(tǒng)的相位裕度就會(huì)較固定,從而改善系統(tǒng)在負(fù)載電流變化情況下的瞬態(tài)響應(yīng)。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請(qǐng)電話或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測(cè)
太陽能
太陽能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器