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“扒開(kāi)”超級(jí)電容的“外衣”，看看超級(jí)電容“超級(jí)”在哪兒
說(shuō)起電容的作用，很多電子人脫口而出：濾波。沒(méi)錯(cuò)，這是大部分電容在電路中的作用，但有一種電容生而不是為了濾波，那就是超級(jí)電容。
2024-10-30
超級(jí)電容 電子元器件
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提前圍觀第104屆中國(guó)電子展高端元器件展區(qū)
在今年9月份召開(kāi)的2024中國(guó)電子元件產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上發(fā)布的報(bào)告顯示，隨著汽車(chē)電子、移動(dòng)終端、家用電器、通信設(shè)備、工業(yè)設(shè)備等市場(chǎng)的回暖，內(nèi)需和外貿(mào)均實(shí)現(xiàn)了顯著反彈。2024年電子元器件市場(chǎng)已回歸常態(tài)化增長(zhǎng)速率，特別是今年光通信器件領(lǐng)域預(yù)計(jì)將會(huì)有三四成的增長(zhǎng)空間。
2024-10-30
第104屆中國(guó)電子展 元器件
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貿(mào)澤電子新品推薦：2024年第三季度推出將近7000個(gè)新物料
作為全球原廠授權(quán)代理商，貿(mào)澤電子 ( Mouser Electronics) 致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)，為客戶(hù)提供優(yōu)勢(shì)，協(xié)助加快產(chǎn)品上市速度。超過(guò)1200家半導(dǎo)體和電子元器件制造商通過(guò)貿(mào)澤將自己的產(chǎn)品銷(xiāo)往全球市場(chǎng)。貿(mào)澤旨在為客戶(hù)提供全面認(rèn)證的原廠產(chǎn)品，并提供全方位的制造商可追溯性。
2024-10-30
貿(mào)澤電子 電子元器件
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打造工業(yè)頂級(jí)盛會(huì)：意法半導(dǎo)體工業(yè)峰會(huì)2024在深圳舉辦
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼:STM) 將于10月29日在中國(guó)深圳福田香格里拉酒店舉辦工業(yè)峰會(huì)2024 。
2024-10-28
意法半導(dǎo)體 工業(yè)峰會(huì)
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英飛凌推出CoolSiC肖特基二極管2000 V 效率更高，設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單
如今，許多工業(yè)應(yīng)用可以通過(guò)提高直流母線電壓，在力求功率損耗最低的同時(shí)，向更高的功率水平過(guò)渡。
2024-10-28
英飛凌
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示波器并非千篇一律：ADC 和低本底噪聲為何至關(guān)重要
在工程領(lǐng)域，精度是核心要素。無(wú)論是對(duì)先進(jìn)電子設(shè)備執(zhí)行質(zhì)量和性能檢測(cè)，還是對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，測(cè)量精度的高低都直接關(guān)系到項(xiàng)目的成功與否。這時(shí)，示波器中的垂直精度概念就顯得尤為重要，它衡量的是電壓與實(shí)際被測(cè)信號(hào)電壓之間的一致性。而要實(shí)現(xiàn)高垂直精度，關(guān)鍵在于兩個(gè)因素：一是模數(shù)轉(zhuǎn)換器 ...
2024-10-27
示波器 ADC 噪聲
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三極管電路輸入電壓阻抗
利用三極管，?搭建單管共射反向放大器，?放大器的增益與多個(gè)因素有關(guān)系，也和輸入阻抗成反比。如何來(lái)測(cè)量單管運(yùn)放的輸入阻抗呢？ 下面在 LTspice中通過(guò)仿真進(jìn)行測(cè)量。
2024-10-27
三極管電路 輸入電壓 阻抗
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低功耗藍(lán)牙賦能的太陽(yáng)鏡為摩托車(chē)手提供免分心導(dǎo)航體驗(yàn)
技術(shù)公司Blucap推出了一副可用作摩托車(chē)導(dǎo)航平視顯示器(HUD)的太陽(yáng)鏡。輕巧的 “Blucap Moto ”太陽(yáng)鏡集成了Nordic Semiconductor公司的nRF52840 SoC，為太陽(yáng)鏡和騎手的智能手機(jī)以及車(chē)把上的遙控配件提供低功耗藍(lán)牙無(wú)線連接。遙控器采用 Nordic 的 nRF52810 SoC 實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接。
2024-10-27
低功耗 藍(lán)牙 摩托車(chē) 導(dǎo)航 處理器
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關(guān)于汽車(chē)48V電氣架構(gòu)，這些趨勢(shì)值得了解
48 V 系統(tǒng)越來(lái)越普及，未來(lái)車(chē)輛可能會(huì)混合使用 12 V、 48 V 和高壓（通常為 400 V 或 800 V）電源網(wǎng)絡(luò)，而且傳統(tǒng)的12 V 配件也逐漸遷移到 48 V 系統(tǒng)，耗電較高的組件首先受到影響，例如電動(dòng)轉(zhuǎn)向 (EPS)、懸掛系統(tǒng)、用于加熱/冷卻車(chē)艙和電池組的 HVAC 壓縮機(jī)。
2024-10-26
汽車(chē) 電氣架構(gòu)
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開(kāi)啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來(lái)汽車(chē)世界，共迎AMTS 20周年！
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（六）——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開(kāi)售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開(kāi)發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
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- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器，成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
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- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
