【導(dǎo)讀】2023年9月26-27日，“2023汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)暨全球汽車電子博覽會(huì)”在深圳會(huì)展中心隆重舉行。本次會(huì)議以“鏈啟芯程 智造未來”為主題，由廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局和中國能源汽車傳播集團(tuán)指導(dǎo)，《中國汽車報(bào)》社主辦，愛集微承辦。
2023年9月26-27日，“2023汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)暨全球汽車電子博覽會(huì)”在深圳會(huì)展中心隆重舉行。本次會(huì)議以“鏈啟芯程 智造未來”為主題，由廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局和中國能源汽車傳播集團(tuán)指導(dǎo)，《中國汽車報(bào)》社主辦，愛集微承辦。
在27日舉行的主峰會(huì)上，參會(huì)嘉賓圍繞汽車技術(shù)變革給全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，汽車供應(yīng)鏈關(guān)系的重塑，汽車半導(dǎo)體未來走向，以及中國汽車半導(dǎo)體自主創(chuàng)新出路等熱點(diǎn)議題進(jìn)行了深入的分享和交流。
工業(yè)和信息化部電子信息司副司長楊旭東在致辭中指出，隨著電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展，汽車對芯片的性能要求和市場需求在持續(xù)提高。作為不可或缺的關(guān)鍵組成部分，芯片既是關(guān)系汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心競爭力，也是制約汽車產(chǎn)業(yè)安全穩(wěn)定運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。近年來，在工信部領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌安排下，電子信息司與裝備工業(yè)一司建立了聯(lián)合工作機(jī)制，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游協(xié)作，加快汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
工業(yè)和信息化部電子信息司副司長楊旭東
前些年，在行業(yè)“缺芯”的狀態(tài)下，我們一方面積極協(xié)調(diào)國際廠商加強(qiáng)供應(yīng)，另一方面也在牽動(dòng)國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)汽車、芯片兩大產(chǎn)業(yè)生態(tài)直接對接交流。
在各方面的大力支持下，在全行業(yè)的共同努力下，我們挺過了全球“缺芯”的困難時(shí)期，國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)與芯片產(chǎn)業(yè)間的交流互動(dòng)與融合不斷加深，國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)品的譜系大幅擴(kuò)充，一批電驅(qū)系統(tǒng)使用的碳化硅功率芯片、大算力高安全等級的高端芯片也逐步實(shí)現(xiàn)了上車應(yīng)用。
黨的二十大報(bào)告明確提出，要著力提高全要素的生產(chǎn)率，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全水平。中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李強(qiáng)在9月22日至23日召開的全國新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì)上也特別指出，要突出重點(diǎn)、抓住關(guān)鍵，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。工信部電子信息司深入貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院的決策部署，在各方大力支持下，重點(diǎn)在汽車芯片領(lǐng)域開展以下工作：
一是指導(dǎo)行業(yè)凝聚共識(shí)，加強(qiáng)對汽車和芯片兩大產(chǎn)業(yè)鏈條的監(jiān)測分析，指導(dǎo)車企加大力度梳理產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，識(shí)別芯片的卡點(diǎn)和堵點(diǎn)，同時(shí)鼓勵(lì)芯片企業(yè)加大產(chǎn)能調(diào)配力度，幫助車企克服“缺芯”難題。
二是指導(dǎo)行業(yè)匯聚資源，組織行業(yè)機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，搭建供需信息的對接平臺(tái)，建立汽車和零部件企業(yè)與芯片廠商的直接溝通交流，組織編制了《汽車半導(dǎo)體供需對接手冊》，持續(xù)推動(dòng)優(yōu)秀汽車芯片上車應(yīng)用。
三是推動(dòng)行業(yè)凝聚力量，鼓勵(lì)行業(yè)上下游在汽車芯片產(chǎn)品開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)體系制定、性能測試評價(jià)方法、上車應(yīng)用驗(yàn)證等多方面共同發(fā)力，通過相關(guān)的政策支持，在汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系、公共檢測平臺(tái)、重點(diǎn)產(chǎn)品攻關(guān)等方面取得階段性的成果。
此外，今年依托“全國工業(yè)和信息化技術(shù)技能大賽”平臺(tái)，首次設(shè)立了汽車芯片開發(fā)應(yīng)用的賽事，促進(jìn)了汽車芯片領(lǐng)域復(fù)合型人才的培養(yǎng)工作。
下一步我們將繼續(xù)指導(dǎo)企業(yè)加大汽車芯片的技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)生產(chǎn)線制造能力提升，指導(dǎo)車規(guī)級檢測認(rèn)證能力建設(shè)，加強(qiáng)優(yōu)秀的汽車芯片方案推廣應(yīng)用，用好相關(guān)政策促進(jìn)汽車芯片產(chǎn)品的批量上車應(yīng)用。同時(shí)，我們也將會(huì)同地方政府和行業(yè)龍頭企業(yè)，發(fā)揮關(guān)鍵作用，推動(dòng)提升汽車芯片的供給能力。
楊旭東也就下一步的發(fā)展提出幾點(diǎn)希望：
一是希望芯片企業(yè)進(jìn)一步加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品性能，降低成本，強(qiáng)化質(zhì)量保障協(xié)同提升芯片設(shè)計(jì)與制造能力，加強(qiáng)適配改進(jìn)，確保產(chǎn)品對于目標(biāo)用戶的穩(wěn)定供應(yīng)。
二是希望汽車企業(yè)加強(qiáng)多元化的供應(yīng)鏈建設(shè)，持續(xù)關(guān)注和支持芯片企業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品，協(xié)同零部件和芯片企業(yè)聯(lián)合開展汽車芯片的攻關(guān)和應(yīng)用驗(yàn)證，提升汽車產(chǎn)品的核心競爭力。這一點(diǎn)我們也希望車企用一種開放式的態(tài)度積極對尚不成熟的芯片產(chǎn)品加強(qiáng)共同的攻關(guān)上車的驗(yàn)證。
三是希望行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)盟、研究機(jī)構(gòu)、高校充分發(fā)揮公共服務(wù)的作用，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)研究和關(guān)鍵共同技術(shù)的研發(fā)，培育跨行業(yè)的復(fù)合型人才，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
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